Cooper Stredná Discoverer Stt Pro P.o.r
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 31/10 R15.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Discoverer STT Pro vyhodnotil
Skóre vychádza z 8 recenzií vodičov. ?
Technické informácie
Zameranie: Mud Terrain
Mud-terrain je jasne vyhranená pneumatika do ťažkého terénu — blato, hlboké koľaje, sneh, kamene. Takouto pneumatikou je aj Cooper Discoverer Stt Pro P.o.r. Veľké bloky dezénu s hlbokými medzerami sa samočistia a hryzú tam, kde bežná pneumatika už len šmýka. Zaplatíte za to na ceste: vyššia hlučnosť, nižší komfort, dlhšia brzdná dráha a vyššia spotreba. Ak väčšinu kilometrov najazdíte po asfalte, je to zbytočne veľa pneumatiky.
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 31/10 R15.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Na terénnu pneumatiku je to naozaj dobrá voľba. Opotrebenie je v poriadku, v teréne exceluje a na ceste sa tiež dá vydržať. Hluk som veľmi neriešil, pretože môj hlučný diesel ho aj tak prehlušuje. Čo mi vadí, je slabá odozva pri jazde na ceste a tiež to, že pneumatiky sú poriadne ťažké kvôli tuhým bočniciam. Do terénu super, ale komfort na bežnej ceste na tom trpí.
Celkovo nie je zlá, ale skôr moje potreby a spôsob jazdy ma nabudúce nasmerujú na BFGoodrich KO2 v rozmere 285/75R16.
Severné Ontario, Kanada. Dvojprúdové cesty, lesné cesty, kopec chodníkov a pár som si ich aj sám vytvoril. Jeep Wrangler 2014, dvojdverový, úplne štandardný. Jazdil som na nich jednu sezónu, od apríla do novembra. Mix asfaltu a terénnej jazdy. V zmiešanom teréne si viedli veľmi dobre – ostrý kameň, štrk, blato, hrdza, hladká skala, mokrý aj suchý povrch, lesné cesty. Žiadne problémy. Drali sa cez všetko bez zaváhania. Žiadne rezy, žiadne defekty, vôbec nič. Na ceste tiež nie sú zlé. Aquaplaning som nezažil ani na diaľnici (90 km/h). Opotrebúvajú sa dobre, len ľahké perovanie. 12 000 kilometrov, otočené raz po 7 500 km. Rotácia všetkých 5 pneumatík. Teraz ich vymieňam za zimné – na zimu by som ich nepoužil. Sneh možno zvládnu, ale studené teploty a ľad nie. Na asfalte sú tichšie, ako som čakal – je to subjektívne, ale čakal som horšie. Celkovo by som ich kúpil znova a pokojne odporúčam.
jedny z mojich najlepších pneumatík, aké som mal. Som s nimi nadmieru spokojný!
Poriadne odolné pneumatiky. Som s nimi nadmieru spokojný – najazdil som na nich už vyše 4 800 km. Mám však jeden veľký problém: v piesku sú úplne k ničomu. Nech znížite tlak akokoľvek, jednoducho sa do piesku zahryzávajú a kopú hlbšie a hlbšie. Práve kvôli tomu budem musieť hľadať niečo iné.
Na všetko ostatné sú ale výborné – skaly v Moabe zvládajú bez problémov, rovnako aj rozbité hrebeňové cesty v Death Valley, blato a štrk inde. Celú cestu z Los Angeles do Moabu som išiel počas niekoľkohodinovej búrky a žiaden problém, auto sa celý čas cítilo stabilne. A to všetko na Range Roveri z roku 1993.
Skvelá pneumatika do každého terénu, postavená poriadne do terénu – blato, kamene, nič ju nezastaví. Na ceste je počuť trochu hluku, ale človek si rýchlo zvykne. Treba však vedieť, že kvôli veľkým blokom v dezéne nebude priľnavosť taká ako u bežných cestných pneumatík – na mokrom asfalte teda negripia tak dobre. Čo sa týka opotrebovania, moje pneumatiky majú za sebou asi 13 000 km a vyzerajú stále ako nové. Predtým som jazdil na wrangler at's a musím povedať, že opotrebovanie ani komfort jazdy nie sú s stt pro horšie. Podľa mňa sú to skrátka výborné pneumatiky do každého terénu – odolné, dlhotrvácne a dajú sa zohnať za veľmi rozumnú cenu. Nič zlé sa s nimi nestane.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa