WEATHER MASTER SNOW

Nie som žiadny expert na pneumatiky a auto nikdy netlačím na limity, takže sa na hodnotenie naozaj necítim kompetentný – ale toto poviem. Tieto pneumatiky som minulý rok kúpil z druhej ruky na odporúčanie môjho servisu, boli takmer neopotrebované. Jazdil som z Londýna do Les Arcs, Val d'Isère a Celeriny a späť – na cestách bol poriadny sneh a Cooper Weathermaster Snow si podľa mňa viedol výborne. Tento rok som s nimi šiel do Lechu. Sneh bol takmer 2 metre, ale cesty boli vyčistené. Všetko fajn – až na posledných 400 metrov nezvyčajne strmej cesty... auto som tam jednoducho nedostal. Pritom iné autá (bez reťazí) tú istú cestu každý deň jazdili hore aj dole bez problémov. Miestny hoteliér, ktorý na tej ceste žil celý život, to tiež nezvládol. Skúsili sme dokonca cúvať (aby mala hnaná náprava viac záťaže). Nakoniec som musel nasadiť reťaze. „Zlé pneumatiky," bol jeho záver. Môj záver je: na mestskú jazdu, diaľnice a normálne (teda nie príliš strmé) horské cesty stačia – len ich netreba tlačiť.

Pneumatiky sa celkovo javia dobre, priľnavosť je solídna a tak ďalej. Na snehu jazdia tiež fajn.
Šok prišiel na konci sezóny – kolá začali vibrovať. Zašiel som do servisu na vyváženie a tam na mňa čakalo ďalšie prekvapenie: všetky štyri pneumatiky mali nerovnomerné opotrebenie. Každý druhý výstupok na vonkajšom okraji bol kratší minimálne o 3 mm. Niečo také som v živote nevidel. Rozhodne to nie je chybou geometrie, pretože predchádzajúce pneumatiky sa opotrebovávali rovnomerne (letné) a na iných pneumatikách mám odjazdených ďalších 20 000 km bez akéhokoľvek problému.
Jazdím prevažne po diaľnici v mokrom aj suchom počasí rýchlosťou 140 km/h vo Švajčiarsku, pri teplotách väčšinou medzi 0–10 °C. Nikdy som nejazdil za tepla ani agresívnym štýlom. Mal som dostatok príležitostí vyskúšať pneumatiky aj na horských cestách (veľa snehu a ľadu, vrátane jazdy s reťazami).