V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 205/45 R16.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa EU72 vyhodnotil
Skóre vychádza z 47 recenzií vodičov. ?
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Evergreen EU72. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 205/45 R16.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
205/50-17 a 225/45-17, odjazdil som na nich asi 86 000 km počas 10 letných sezón, kým sa nezačali ukazovať drôty. Na suchej ceste fajn pocit z jazdy, dobrá priľnavosť aj komfort, na mokrej ceste je priľnavosť dosť slabá, ale správanie je veľmi predvídateľné, takže žiadny veľký problém – stačí jazdiť normálne a nerobiť zo seba pretekára.
Čínsky odpad – nevyhadzujte peniaze. Tieto pneumatiky úplne zničili jazdné vlastnosti môjho auta za každého počasia, či už za mokra alebo za sucha. Po troch týždňoch som ich dal dole. Priplaťte si trochu a kúpte európsku značku.
Pneumatiky museli byť vyradené, hoci im zostávala zhruba polovica využiteľnej hĺbky dezénu – dôvodom boli praskliny na povrchu dezénu.
Dal som ich na môj 2004 mini jcw. Jazdím s malým stretchom, čo by normálne nemalo spôsobovať nerovnomerné opotrebenie – len kvôli tomu, aby bolo vidno okraj ráfika. Aby som to povedal bez okolkov: tieto pneumatiky držia vozovku horšie, ako by som ja chcel. A to hovorím s tým, že sú naozaj lacné. Ale opotrebúvajú sa strašne rýchlo. Priznám sa, že jazdím tvrdo, ale s TWom 280 som čakal aspoň niečo – kvalitnú 200tw pneumatiku som mohol tlačiť oveľa viac a aj tak by mi vydržala niekoľko sezón. O tom som presvedčený na sto percent. Tieto vydržali asi 4 mesiace (7–8 000 km) a dezén na prednej náprave bol úplne zničený – už sa škrabal o ukazovateľ opotrebenia. Môžem s čistým svedomím povedať, že som v nich nikdy nespálil gumy. Občas som v zákrutách trochu šmýkal, ale to je pri živšom štýle jazdy s peknýma autom celkom bežné. A to ešte ani nespomínam, že ich priľnavosť celkovo nie je nič extra. Skrátka – opotrebovali sa príliš rýchlo, a vzhľadom na čas aj peniaze vyhodené za nákup a montáž by som ich ako rozpočtovú pneumatiku neodporučil nikomu, kto hľadá lacnú výkonnostnú pneumatiku na rýchle každodenné auto. Dúfam, že to niekomu pomôže.
Toto je moja druhá sada Evergreen EU72. Prvá sada vydržala vyše 80-tisíc km a stále mal 3 mm dezénu. Jazda nasucho aj namokro je výborná, priľnavosť tiež. Hluk a komfort sú celkom slušné. Vymenil som ich za Falken FK510 a rozdiel v ovládateľnosti, hlučnosti aj spotrebe je zreteľne citeľný – EU72 vyhráva. Predošlá sada zažila aj sneh a ľad, a vďaka robustným blokom na vnútornej strane ramena zvládala tieto podmienky bez problémov. Každý deň som s nimi jazdil na 60+ km do práce po neošetrených cestách prvej triedy aj poľných cestách a zvládal to s minimálnymi problémami. Viem, že je to lacnejšia značka, ale podľa mňa ponúka skvelý pomer cena/výkon a je schopnejšia ako väčšina konkurencie.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa