Falken
AZENIS RS820
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 295/30 R20.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Azenis RS820 vyhodnotil
Skóre je agregát z 4 nezávislých testov.
Skóre podľa kategórií
Technické informácie
Konkurencia a história modelu
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii a budúci nasledovník.
bez nasledovníka
V akých testoch sa objavila
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Zobral som tieto pneumatiky aj vo veľkosti 295/35/19 na môj F10 M5.
Zaujímalo ma, ako sa £700 za celú sadu porovná s Michelin Pilot Sport 4s a Continental Sport Contact 7, ktoré stoja dvojnásobok.
Micheliny boli fajn, ale bok pneumatiky je škaredý, rovnako ako dizajn ochranného lemu ráfika. Tiež im trochu chýbal feeling pri zatáčaní.
Continentaly boli takmer vo všetkom skvelé, hlavne za mokra.
Povedal by som, že RS820 zaostáva za Michelinmi tak o 10 % a za Continentalmi o 15–20 %, keď ich naozaj tlačíte na hranicu.
Svoje limity dobre poznám a na okruhu nejazdím, takže ak RS820-ky budú rozumne opotrebúvať, kúpim ďalšiu sadu. Správajú sa predvídateľne, trakciu nestratia náhle a celkom slušne reagujú aj na chladných jarných ranách, aké teraz máme. Páči sa mi aj ich úsporný minimalistický dizajn boku – len písmo, ktorým je napísaná veľkosť pneumatiky, sa mi úplne nepozdáva.
Jedna vec, ktorú stojí za zmienku: RS820 si pri vyvažovaní vyžiadala viac závaží ako tie dve spomínané značky. Ale na diaľničných rýchlostiach žiadne vibrácie necítiť.
Tieto Falken Azenis 820 úplne zmenili môj Mercedes SL (r231) – z pohodlného cruisera sa stal skutočný športiak. Predtým som jazdil na Dunlop Sport Maxx 2 a Falkeny jazdia oveľa precíznejšie a cielenejšie. Dobre zvládajú aj výtlky, čo ma potešilo. Kevlarový pás mi dáva istotu, že sú odolnejšie voči defektu ako boli Dunlopy. Komfort je prekvapivo dobrý aj napriek sportovejšiemu charakteru pneumatiky. Brzdenie tiež výborné. Hluk z vozovky je oproti Dunlopom mierne vyšší, ale vôbec to neprekáža. Čo ma prekvapuje, je to, že na takúto skvelú pneumatiku je tak málo recenzií.
Skvelé pneumatiky pre Mazda RX-8. Správanie je veľmi predvídateľné, grip na suchu aj na mokre je naozaj dobrý. Fungujú skvele či už pri dynamickej jazde po horských cestách, alebo pri občasných výjazdoch na okruh.
Odporúčam!
Dlho som rozmýšľal, aké pneumatiky dať na svoju 370z, a nakoniec som sa rozhodol vyskúšať nové RS820.
A zatiaľ musím povedať, že som s nimi naozaj veľmi spokojný. Vymenili sadu Michelin Pilot 4S, čo sú, ako všetci vieme, výborné pneumatiky.
Falken RS820 je na diaľnici o niečo tichší, čo je na aute, ktoré je známe hlukom v kabíne, príjemné plus.
Sú citlivejšie na teplotu ako Micheliny a určite sa aj rýchlejšie opotrebujú, no Falkeny jednoznačne lepšie brzdí – na suchu zo 113 km/h dokázala 370z využiť takmer 100 % svojho brzdného potenciálu ešte pred akýmkoľvek zásahom ABS.
Na mokrej vozovke to bolo stále okolo 3/4, čo je aj tak pôsobivé.
Keď sa dostanete na hranicu priľnavosti, strata záberu je predvídateľná a „priateľská" – a ako bonus má auto o niečo ostrejší predok v porovnaní s Michelinmi.
Myslím si, že Micheliny sú celkovo lepšia pneumatika na každodenné použitie, ale Falkeny vyhrávajú, pokiaľ ide o čistý výkon a vodičský zážitok.
Určite ich zase objednám.