SINCERA SN110

Práve som bol na 4-ročnej prehliadke a mechanici mi povedali, že všetky 4 pneumatiky sú popraskané na vonkajšom boku. Do ďalšej prehliadky ich budem musieť vymeniť. Najezdil som na nich len 13 500 km. Už ich nekúpim, toto sa mi predtým nikdy nestalo.

Vymenil som Bridgestone ep150 a Conti ts870 (oboje v pôvodnej veľkosti 185/55r16 pre Suzuki Swift 2024 1.2 hybrid) za sn110s. Falkenky mám vo veľkosti 175/65r15. S Bridgestonmi bol hluk z vozovky strašný, s Conti o trochu lepší, ale stále poriadne otravný (turecký hrubý asfalt, japonské auto triedy b a zimné pneumatiky alebo ekologické letné Bridgestony – to proste nejde dohromady). Teraz je hluk takmer nulový. Vtipné je, že sn110 vyzerá ako nejaká úzka bicyklová pneumatika s vyššími bokmi v porovnaní s pôvodnými, ale v ovládaní auta takmer žiadny rozdiel necítim. Myslím, že za ten komfort sa platí trochou spotreby. Čakal som, že mpg trochu klesne, ale keďže zostalo rovnaké… no, to znesiem, len aby som nemusel počúvať ten hluk počas každej jazdy. Zatiaľ super, dúfam, že takáto tichosť vydrží čo najdlhšie.

Priľnavosť na suchu bola fenomenálna. Predtým som jazdil pokojne, no po nasadení týchto pneumatík som sa stal živším vodičom – a stále som presne vedel, kde je hranica ich možností. Aj keď ste ich trochu pretlačili alebo bol povrch zlý, dokonca aj pri šmyku ste mali volant pod kontrolou. Na mokre nemám čo povedať, bolo to v poriadku. Namontoval som ich v auguste 2021 a predné dve som vymenil v apríli 2025, pretože miestami stratili trochu gumy a boli blízko konca dezénu – ale treba povedať, že som jazdil poriadne ostro. (Pneumatiky som v priebehu rokov rotoval a každú zimu ich na 4–5 mesiacov vymieňal za zimné. Tie zvyšné dve vymeniam snáď koncom roka 2025, alebo najneskôr na jar 2026.) Možno s nimi nenajazdíte toľko kilometrov ako s Michelinom či Goodyearom, ale mne to nevadí – radšej mám pneumatiku, s ktorou zvládnem losí test pri vyššej rýchlosti, keď treba. Predtým som mal Michelin Energy Saver, vtedy som jazdil pokojnejšie a mal som pôvodnú továrenský podvozok. Teraz mám Monroe original.

Vzadu som ich mal namontované pred 30 000 km, teraz jazdím na všetkých štyroch kolesách už asi 15 000 km. V mojej veľkosti je naozaj ťažké nájsť kvalitné a pritom bezpečné pneumatiky.
Pomer ceny a kvality je celkom dobrý, ale opotrebenie je pri dynamickej jazde trochu rýchle. Po 15 000 km sú zhruba na 75 % zjazdené. Všetko mať nejde.
Na suchu im len ťažko niečo vyčítať, na mokre cítite, že limit prichádza skôr, no aspoň postupne a predvídateľne. Zadná náprava je jednoducho neotrasiteľná – nech je cesta akákoľvek a štýl jazdy akokoľvek. Predná náprava bola montovaná v "Feu Vert Efficiency" – Falken drží na ceste celkovo o čosi lepšie na mokre, no na suchu je naozaj výrazne lepší.
Až sa úplne dozjazdí, určite si ich znova kúpim.

Ako aj iní tu na fóre, mám smart fortwo 450, čo znamená, že pri výbere náhradných pneumatík je výber dosť obmedzený.
Keď sa v UK pohnem nad úroveň najlacnejších pneumatík, v podstate mi zostávajú dve možnosti – Sincera 110 ecoruns alebo nejaká kombinácia Continental ecocontact.
Continentaly sú oproti Falkenom výrazne drahšie – aj po 15 % zľave od môjho dodávateľa zaplatím za 4 kusy o 65 libier viac, ako keby som si zobral Falkeny bez akejkoľvek zľavy. (£345 vs £410)
A ešte k tomu by som dostal zmes ecocontact 3 a 6, čo mi prišlo zvláštne – priplácať si za pneumatiku, ktorá je v podstate 3 generácie stará. Keď som sa poozeral na tejto stránke, zistil som, že ecocontact 3 vyšiel pôvodne v roku 2003!
Ale drahšie predsa znamená lepšie, nie?
Zdá sa, že nie.
Recenzie na Continentaly tu na webe nie sú práve oslnivé – rozhodne v porovnaní s ecoruns, ktoré mám teraz na aute.
Sincery jazdím nejaké dva roky (odkedy som auto kúpil), najazdil som na nich asi 24 000 km. Keďže je to Smart, opotrebovanie dezénu je minimálne – auto je také ľahké, že pneumatiky takmer nestarnú jazdou, ale začínajú prasnúť, lebo sú z roku 2015. Keď som si pozrel históriu STK a dátumy na pneumatikách, odhadujem, že celkovo nemajú viac ako 32 000 km.
Za normálnych okolností by som ich vymenil skôr, ale keďže v Londýne auto len zriedka prekoná 30 km/h, nijako zvlášť som sa nemusel stresovať z defektu pri vysokej rýchlosti. Minulý týždeň som však musel ísť na dlhšiu trasu po diaľnici, kde som sľúbil pneumatikovým bohom, že ak prežijem, do týždňa ich vymením.
Za ten čas, čo jazdím so Sincerami, musím povedať, že som spokojný.
Cez víkendy a v lete jazdím na SLK 55 a na tom mám Micheliny.
Myslím, že každý od pneumatík aj od auta chce niečo iné. Nečakám, že Sincery ponúknu rovnakú priľnavosť ako Micheliny, ale na Smarte sú moje priority iné – hlavne skvelá priľnavosť za mokra, pretože na aute s takým krátkym rozvorem sa aquaplaningu naozaj nechcem dočkať, a dôležitý je pre mňa aj hluk a komfort jazdy.
V tomto Sincery bodujú vysoko – s tým si ale musím dať caveat: som v nezvyčajnej situácii, kde pneumatiky majú stále dosť dezénu, no po desiatich rokoch sú určite oveľa krehkejšie, UV žiarenie si na nich za ten čas poriadne vypýtalo svoje.
Nové Sincery by podľa mňa boli ešte lepšie.
Skrátka – sú to výborné pneumatiky pre bežné rodinné auto, kde dôraz kladiete na správanie za mokra, tichosť a komfort jazdy, nie na priľnavosť na hranici možností. A rozhodne prekonávajú niektoré drahšie alternatívy.