Firestone Stredná SZ90
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 195/45 R16 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa Firehawk SZ90 vyhodnotil
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 24 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Suché dobré 94,5 Mokré slabšie 86,9 Hodnota slabšie 84,6 Komfort dobré 95,3 Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 195/45 R16 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Firestone SZ90. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
F 
B 
(73 dB) Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Brzdenie, priľnavosť aj ovládateľnosť sú na suchu aj na mokre dobré. Komfort je však dosť slabý, pneumatika je trochu hlučná a opotrebenie je podpriemerné.
Kúpil som tieto pneumatiky pred niečo viac ako rokom. Hneď od začiatku som si všimol, že na mokrej ceste odvod vody funguje naozaj dobre. Hluk je celkom výrazný, ale dá sa na to zvyknúť.
Po asi 25 000 km je vonkajšia strana pneumatík pod zákonnou hranicou, zatiaľ čo na vnútornej strane zostávajú 3 mm (zrejme ide o opakujúci sa jav – pneumatiky boli pri montáži vyrovnané a iní vodiči hlásili to isté). Podobné opotrebenie vidieť aj na zadných dvoch, ale nie také výrazné. Odhadom by z nich malo ísť vyžmýkať ešte niekde okolo 15 000–20 000 km.
Celkovo slušná sada pneumatík, ale znovu by som ich asi nekúpil. Na prednej náprave ich nahradia Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Tieto pneumatiky som mal iba na zadnej náprave.
Na vnútornom boku zadnej pneumatiky sa opotreboval bok behúňa po zhruba 26 000 km. Zvyšok pneumatiky má asi 2,5 mm hĺbky drážky a vonkajší bok zadnej pneumatiky má ešte asi 3 mm.
Keďže som ich mal len vzadu, neviem posúdiť odozvu riadenia, ale zadok auta mal tendenciu vyšmyknúť sa na mokrej vozovke. To by som od predného pohonu do každodennej jazdy nečakal. Nad 90 km/h bolo riziko aquaplaningu vzadu dosť vysoké.
Komfort nebol úplne zlý, nerovnosti zvládali celkom slušne. Hlučnosť bola nadpriemerná, ale na dlhšie diaľničné jazdy ešte znesiteľná.
Ani ma nezaujíma, ako sa tieto pneumatiky správajú na suchu alebo za mokra, pretože v aute nepočujete nič iné ako hluk z pneumatík. Ten hluk vás dokáže poriadne vytočiť, nedá sa s tým nič robiť. Firestone — nikdy viac.
Za tú cenu celkom slušné pneumatiky. Záber na mokrej vozovke dobrý, na suchej tiež dobrý – jediný problém je, že pri 3 mm hĺbke dezénu sa začali tvoriť praskliny, a to už pri 29 000 km.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa