ALL SEASON ELITE Z-401

lepšie ako Michelin CrossClimate

Jazdím dosť športovo a tieto pneumatiky si poradili so všetkým. Priľnavosť na mokrom aj suchom asfalde je skvelá, na snehu a ľade sa tiež správajú slušne – na úrovni renomovaných značiek, ale nič viac.

Aktualizácia po takmer roku:
V prvom rade je to zimná pneumatika. Záber na snehu, brzdenie, studené mokré cesty, blato – s tým všetkým si poradí.
Oneskorená reakcia na otáčanie volantom sa skutočne prejavuje.
Hneď ako vonkajšia teplota vystúpi nad 10–15 °C, auto sa nad 80 km/h stáva nestabilným. To bolo trochu sklamanie, ale keďže mám ďalšiu sadu diskov s letnými pneumatikami, budem tieto používať iba v zime.
Namontoval som ich aj na malé požičovňové Hyundai a v letných podmienkach by som výkon hodnotil ako prijateľný.
Pre malé auto sú v pohode. Na ťažké a výkonné autá ich radšej používam len v zime.

Keďže okrem testu všesezónnych pneumatík, ktorý tu bol uverejnený, ich zatiaľ nikto nerecenzoval, pridám aspoň prvý dojem.
Prvé dojmy sú vlastne pozitívne – oproti autobildu, ktorý im dal dosť zlú recenziu, hlavne čo sa týka brzdenia na mokrom.
Jazdím so starým Mustangom, ktorý som nedávno kúpil, a prišiel s letnými pneumatikami Nankang vzadu a Lanvigator Catchgre všesezónnymi vpredu.
Tie predošlé pneumatiky boli na mokrom absolútne katastrofa. Pri najmenšom zákrute na diaľnici to šmýkalo a pri trochu väčšom pridaní plynu sa koleso pokojne roztočilo.
Nič také sa s Goodride Z401 nedeje. Vyberať som musel medzi nimi a o čosi drahším Sailun Atrezzo 4 Season.
Ten posledný nebol na sklade, tak som riskol.
Má zmysel kúpiť prémiové pneumatiky pre výkonné auto, ale keďže je staré, má veľa najazdených, neznámu históriu, šetrím pri investovaní. Samozrejme, bezpečnosť je na prvom mieste a najväčšie riziko som videl v brzdení na mokrom. Sľúbil som si, že sa na mokrej ceste budem správať slušne.
Počasie bolo suché, ale cesty mokré, keďže vlhkosť je väčšinu času blízko 100 % a teplota +1 °C.
Šliapol som na plyn v zákrutách a čakal, že to vyskočí a roztočí sa ako Nankang. Nič také – žiadne šmýkanie.
Brzdenie na mokrom/ľadovom povrchu… žiadne prekvapenia.
Najväčšia prednosť? Sú tiché. Sailun Atrezzo nie je… (mal som ich na požičovňovom aute a som rád, že som si ich nekúpil).
Zatiaľ som spokojný. Niekedy si musíte veci vyskúšať sami a neslepo dôverovať recenziám na internete – vždy treba prihliadať na vlastný štýl jazdy.
S moderným a sofistikovaným autom by ste rozdiel medzi Goodride a prémiovou značkou určite pocítili.
S klasikou, ku ktorej väčšina majiteľov pristupuje s rešpektom a väčšinou to nie je denné auto, si myslím, že s týmito rozpočtovými pneumatikami vyjdete dobre.
Trakcia a brzdenie na snehu vyzerali v teste autobildu prijateľne. Po asi 8 000 km pridám ďalšiu recenziu so svojimi skúsenosťami.