RP28

Potreboval som nutne nové zadné pneumatiky na moje auto s pohonom zadných kolies a chlapík v pneuservise hľadal ojazdenú pneumatiku, ktorá by ladila k Bridgestone Turanza na druhej strane. Nakoniec mi ukázal túto, a ja som si myslel, že je to takmer nová Goodyear. V skutočnosti to bol nový Goodride (mal som sa pozrieť pozornejšie), a cena zodpovedala tomu, čo by som zaplatil za slušnú ojazdenu, takže som si to ani neuvedomil, kým nebola chvíľu namontovaná. Na mokrej vozovke je to katastrofa – kolesá sa točia do stratena a vo zákrutách sa auto začne šmýkať, skôr ako to čakáte. Pre neskúseného vodiča by to bolo naozaj nebezpečné. Skrátka, na auto mojej manželky sa tieto pneumatiky určite nedostanú…

Priamo nebezpečné na mokrej vozovke – nulová priľnavosť, nulová ovládateľnosť, plastikový pocit z riadenia a k tomu hluk, aký som ešte nezažil. A to hovorím o skromnej, ľahkej a celkom slabšej Mazde 2. Tie pneumatiky Goodrich RP 28 nestačia zvládnuť ani takéto zaťaženie. Pri ľahkom daždi auto kĺže, akoby bola ľadovica. Predná náprava podjazďuje, aj keď idete výrazne pomalšie ako bežne – a keď sa vám podarí zachrániť predok skôr, ako narazí do obrubníka alebo stromu, zadok vám vyhodí bokom. Takýto odpad by sa podľa mňa vôbec nemal legálne predávať. Keby existovala možnosť dať 0 bodov, ani sekundu by som neváhal. Toto sú za mojich 44 rokov jazdenia jednoznačne najhoršie pneumatiky, aké som kedy zažil. Na svoju obhajobu dodám – nebolo to moje auto.

Tieto pneumatiky som zdedil na ojazdenOM aute, ktoré som si nedávno kúpil, a musím povedať, že sú to najhoršie pneumatiky, na aké som v živote narazil. Celkový pocit je tuhý a plastový. Keďže ide o lacné eko pneumatiky, neskúšal som ich tlačiť za hranice ich možností. V suchom počasí ešte poskytujú prijateľnú úroveň priľnavosti, ale problémy začínajú vo chvíli, keď je vozovka mokrá. Jazdiť na týchto pneumatikách za mokra a chladu je doslova bezpečnostné riziko.
Za takýchto podmienok nie je ťažké stratiť priľnavosť a dostať šmyk aj pri nízkych rýchlostiach, pod rýchlostný limit. Pri rozjazde zo stojana bez zaťaženia prednej nápravy sa jednoducho neviete poriadne rozbehnúť. Ak sa pokúsite prejsť kruhový objazd pri ~30–35 km/h s miernym prenesením váhy na prednú nápravu pomocou brzdenia v zákrute, výsledkom je výrazný nedotáčavý smer.
Chápem, že moje predchádzajúce skúsenosti sú s pneumatikami kategórie touring/UHP ako Continental UC6, Michelin Primacy 3, PS3 a PS4, ale rozdiel vo výkone oproti Radial RP28 bol šokujúco obrovský. Nečakám, že sa budú blížiť výkonom k turistickým pneumatikám, ale aspoň bezpečné by byť mali. Úprimne ma prekvapuje, že takéto pneumatiky sú vôbec stále na trhu — ich výkon za mokra je žalostný a v núdzových situáciách jednoducho zlyhávajú.

Auto (Suzuki Grand Vitara) som kúpil už s týmito pneumatikami. Po 5 rokoch a 40 000 km ich konečne vymieňam.
Sú to lacnejšie pneumatiky, ale ak ich človek podľa toho aj používa, svoju robotu urobia. Odhadom tak 10 000 km z toho bolo na nespevnených cestách. Na to, čo zažili, vydržali celkom slušne.
Ani jeden defekt. :)
Nahradzujem ich Goodride, pravdepodobne G118, aby som zohnal správny rozmer.

Kúpil som auto, ktoré malo tieto pneumatiky už namontované, a úprimne povedané – sú nebezpečné. Záber na mokrej vozovke je katastrofálny, auto sa šmýka aj len pri prechádzaní cez kruhový objazd. Na suchu to ešte nejako ujde, ale iba ak máte auto s minimálnym výkonom, ktoré by ani nedokázalo pretočiť kolesá pri rozjazde. Tieto pneumatiky by som neodporučil nikomu – ani v krajnom prípade, keď niet inej možnosti.