EAGLE F1 (ASYMMETRIC)

Pred tým som mal staršie F1-ky a tie boli skvelé. Tieto nové sú však katastrofa. Záber bol slabý od začiatku a časom sa to len zhoršovalo. Nemajú ani 12 mesiacov a už ich treba vymeniť. Podľa mňa zničili skvelú pneumatiku. Škoda.

Na Passate som predtým jazdil na Pilot Sport 3, ale tie nemali absolútne žiadny cit, tak som ich vymenil za F1ky. Neskôr som si uvedomil, že problém bol asi aj v samotnom aute – no F1ky aspoň trochu viac cítiť. Záber bol vždy solídny, a na také ťažké auto s 3.2 donkom nad prednými kolesami a pohonom všetkých kolies sa držalo celkom slušne – za ostatné 2 roky som prekvapil nejedného spolujazdca.
Problém nastal po jednej sólovej jazde plnej adrenalínu – 160 km a zrejme to bolo na ne priveľa. Na vonkajšej strane pneumatík sa urobili pľuzgiere a záber prakticky zmizol, takže potrebujem dve nové predné gumy.
Vymeniť ich za rovnaké určite neplánujem. Občas si dovolím poriadne presekať zákruty a ten februárový výlet bol, priznám sa, trochu dlhší výlet na hrane – ale aj tak čakám, že pneumatiky vydržia viac ako 20 000 km, najmä keď 85 % jazdy tvorí pomalé mestské šoférovanie.
Inak je to ale dobrá pneumatika.

Výborné letné pneumatiky do Bergenu v Nórsku, kde PORIADNE prší. Chytajú veľmi dobre, pokiaľ je vonku viac ako 10 stupňov Celzia. Pod touto teplotou by som sa na ne radšej nespoliehal.
Na môj malý autíčko s hmotnosťou 1 200 kg sú 245/45R18 trochu veľké – pneumatika sa trie pri prejazdoch cez nerovnosti pri bežnej až vyššej rýchlosti, a dokonca aj pri veľmi pomalej jazde, keď sú vo vozidle 4 osoby.
Ráfik s pneumatikou dokopy váži 25 kg, no grip v zákrutách je napriek tomu absolútne neuveriteľný. Rovnako šialene brzdí.
Kúpil by som ich znova, ale zobral by som variant 235/40, novšiu generáciu.

Od začiatku som jazdil na Pirelli. Rýchlo sa opotrebovali a handling bol vlažný. Goodyeary sú oveľa lepšie. Mám väčší pocit kontroly nad autom, viem čo robí. Navyše sú tichšie na hrboľatých cestách – nemám im čo vytknúť. Ešte ich treba otestovať, ako príde chladnejšie počasie.

Nedávno som kúpil A6 BiTdi Avant, ktoré malo nasadené Maxxis VS01, a spočiatku som bol spokojný – jazdil som len pomaly, takže pneumatiky sa javili v poriadku. Potešilo ma, že 19-palcové kolesá netrápili posádku príliš tvrdou jazdou a auto sa celkovo správalo slušne. Problémy prišli až v zahraničí, keď som prelomil 130 km/h. Objavili sa citeľné vibrácie, ktoré som sa pokúšal odstrániť vyvažovaním, ale nikdy úplne. Maxxis mal ešte okolo 6 mm dezénu a potreboval poriadne závažia na stíšenie, no úplne to nestačilo. Je to lacná pneumatika s dobrými recenziami, ale na Audi mi jednoducho nesadla – tak som sa odhodlal a dal som na auto sadu (už starších) Eagle F1 Asymmetric s kvalifikáciou AO (nie 2 ani 3). A to bol rozdiel ako deň a noc. Auto je úplne iné – lepší pocit z vozovky, komfortnejšia jazda a hlučnosť sa prakticky nezmenšila. Možno Audi naozaj ladí podvozok priamo na konkrétnu pneumatiku? AO verzií F1 už veľa niet a F1 Asymmetric 2 a 3 zrejme AO kvalifikáciu nemajú, takže neviem, čo budem riešiť nabudúce. Dúfam, že to nebude príliš skoro.