EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2

Sadu na môj Porsche Cayman 3.4 GTS (981) som kúpil cez eBay od nemeckého predajcu. Ukázalo sa, že originálna sada kolies s pneumatikami bola zrejme nová/stará skladová zásoba – dátumy výroby z roku 2014 (kúpené v roku 2024). Spočiatku som bol opatrný a nechcel som jazdiť naplno, ale pneumatiky vyzerali ako nové a odvtedy podávajú skvelý výkon na ceste aj na okruhu. Na limite sa auto začína pohybovať, ale veľmi kultivovane – žiadna dráma ani pri vysokých rýchlostiach. Opotrebenie je veľmi dobré. Mám rozdielne rozmery (265/35x20 vzadu) a zadné sú asi na 80 % opotrebované oproti predným, ktoré sú na 50 %. To je celkom logické pri aute s pohonom zadných kolies a výkonom 350+ bhp. Teraz premýšľam, čo nasadiť ďalej. Michelin PS4S je pre väčšinu Porsche tohto ročníka (model 2016) de facto štandardná voľba. Auto prišlo na relatívne nových Pirelli P Zero, ktoré na okruhu nevydržali dlho. Rád by som vyskúšal Micheliny, ale nechcel by som prísť o ten pocit z jazdy na limite, ktorý dávajú Egle. Bolo by zaujímavé porovnať Eagle F1 Assy 2 s neskorším Assy 5 alebo 6. Skúšal som to urobiť cez porovnávač, ale zdá sa, že to tam nie je možné.

5 rokov a ~40–50-tisíc km odjazdených a boli to skvelé pneumatiky. Vymeniť ich musím kvôli veku, ale celkovo ich vrelo odporúčam každému, kto hľadá športovejší prejav a dobrú spätnú väzbu z vozovky.

Na pokojnú jazdu a keď 90 % trasy tvorí mesto, sú fajn. Na športovejšie jazdenie však až tak nie. Priľnavosť je dobrá, ale nie výnimočná. Na mokrej ceste je lepšie spomaliť a jazdiť opatrne. Životnosť sa výrazne líši podľa toho, či sú namontované vpredu alebo vzadu. Predné pneumatiky pri 10 000 km sú na konci. Zadné pri rovnakých 10 000 km majú ešte viac ako 60 % života. Čo sa týka komfortu a hlučnosti, každý si musí sám zvážiť, či ich chce dať na auto alebo nie.

Kúpil som ich na svoj BMW f30 m sport plus a sú oveľa lepšie ako Bridgestone Potenza S001... Tie na mokrej ceste vôbec nefungovali a navyše dosť hlučali. Zobral som teda Goodyear Eagle F1 A2 RFT a rozdiel je obrovský – komfort aj záber sú lepšie, či už na suchu alebo na mokre... Na zadných mám odjazdených 14k a pneumatiky stále vyzerajú, že im ešte dosť zostáva.

Tieto zadné pneumatiky robia z môjho inak stabilného Lexusu is350 nervózne auto. Najlepšie je to cítiť na nepriaznivých priečnych skloných vozovky, aj pri miernych – napríklad na diaľnici. Geometria náprav je v poriadku a tlak v pneumatikách na tom veľa nemení. Obzvlášť zle je to znateľné, keď mám vzadu cestujúcich.