Štandardno športové

Goodyear Prémiová

ULTRAGRIP PERFORMANCE +

Name: Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE +
Brand: Goodyear
SKU: goodyear-ug-perf-plus
Rating: 8.6 (9 reviews)

PTI – Pneutesty Index

✓ 9 pneutestov

PTI v porovnaní so všetkými zimnými pneumatikami · poradie v rozmere 225/40 R18 medzi 53 dostupnými

Cena od

— €

v 225/40 R18

Vyberte rozmer ↓

Vyberte si rozmer

V akých rozmeroch sa vyrába

Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.

Šírkav milimetroch

Profilaspect ratio (%)

Priemer ráfikav palcoch

Tento rozmer nie je dostupný

Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.

Kde kúpiť

Porovnanie cien v obchodoch

Vo vašom rozmere 225/40 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.

Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.

Pozrieť konkurenciu → Ako sa vyhodnotila →

Hodnotenie a verdikt

Ako sa Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE + vyhodnotil

PTI – Pneutesty Index 8,6 / 10 PTI v porovnaní so všetkými zimnými pneumatikami · poradie v rozmere 225/40 R18 medzi 53 dostupnými

✓ Disciplíny

Sneh z 22 meraní · 11 testov

+3,2 %

Rozpad disciplíny „Sneh“

brzdenie na snehu 8 testov

+3,3 %

trakcia na snehu 4 testy

+5,5 %

ovládateľnosť na snehu 8 testov

+1,8 %

Mokro z 26 meraní · 11 testov

+6,5 %

Rozpad disciplíny „Mokro“

brzdenie na mokre 8 testov

+7,5 %

Aquaplaning 7 testov

+7,4 %

ovládateľnosť na mokre 8 testov

+2,3 %

Sucho z 14 meraní · 7 testov

≈ ako priemer

Rozpad disciplíny „Sucho“

brzdenie na suchu 7 testov

≈ ako priemer

ovládateľnosť na suchu 7 testov

≈ ako priemer

Ľad

Nemerané.

Ekonomika z 12 meraní · 9 testov

+2,3 %

Rozpad disciplíny „Ekonomika“

úspornosť (valivý odpor a spotreba) 8 testov

+3,1 %

výdrž (opotrebenie a oter) 4 testy

+3,3 %

Hluk a komfort z 7 meraní · 7 testov

−1,0 %

Rozpad disciplíny „Hluk a komfort“

tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 7 testov

≈ ako priemer

pohodlie odpruženia

Nemerané.

slabé 0+ slabšie 25+ priemerné 45+ dobré 60+ veľmi dobré 80+ špička 92+

✓ Silná a slabá stránka

Silná

Sneh 93 %

Mokro 85 %

Hluk a komfort 82 %

🏆 Trofeje z našich dát

🏆 Víťaz testu 3× 1. miesto v 3 testoch započítaných do PTI

🏆 Top 3 6× na 1.–3. mieste v 6 testoch započítaných do PTI

Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.

✓ Charakteristika odporúčania na základe dát

Zosilený profil Vyššia nosnosť pri vyššom tlaku

M+S Vhodné do blata a snehu

3PMSF Certifikované na zimné podmienky

3D lamely Lepšia trakcia a stabilita

Ochrana disku Chráni ráfik pred obrubníkom

Kde stojí Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE + v rozmere 225/40 R18

Porovnané s 12 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.

najslabšianajlepšia

Táto pneumatika 8,6

Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 9.6 135,69 €

Bridgestone LM005DG 9.2 132,36 €

Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE + 8.6 Táto pneumatika

Dunlop WINTER SPORT 5 8.2 140,73 €

Vredestein WINTRAC PRO+ 7.9 108,09 €

Nexen WINGUARD SPORT 3 7.5 93,31 €

Yokohama V906 7.4 113,86 €

Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 7.4 126,23 €

Nokian Tyres WR D4 7.1 202,30 €

Nexen WINGUARD SPORT 2 7.0 92,61 €

Bridgestone BLIZZAK LM001 7.0 145,07 €

Sava ESKIMO HP 2 6.8 93,48 €

6,8 medián 7,5 9,6

6.8 najslabšia v skupine

Sava ESKIMO HP 2 93,48 € 9.6 najlepšia v skupine

Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 135,69 €

3. poradie v skupine z 12 porovnávaných

+1,1 nad mediánom skupiny medián skupiny 7,5

−1,0 na najlepšiu v skupine najlepšia má 9,6

Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (12)

Špecifikácie

Technické informácie

Naše zaradenie nie je to oficiálne zaradenie výrobcu

Zameranie: Štandardno športové

Štandardná pneumatika s pridanou dávkou športovosti — jednou z nich je aj Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE +. Základ ostáva vyvážený: komfort, ticho aj životnosť na úrovni bežnej pneumatiky. Výrobca k tomu pridá pevnejšiu bočnicu alebo priľnavejšiu zmes, takže pri rýchlejšej jazde a v zákrutách je odozva presnejšia. Ideálom je, aby to nešlo na úkor kilometrovej výdrže.