Hankook Vyššia stredná RF10 DYNAPRO AT M
bez nezávislých testov 
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa DynaPro ATM RF10 vyhodnotil
bez nezávislých testov Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Technické informácie
Zameranie: All Terrain
All-terrain je skutočná polovica na polovicu: rovnako doma na asfalte ako na nespevnenej ceste. Do tejto kategórie patrí aj Hankook RF10 DYNAPRO AT M. Hrubší blokový dezén a spevnená konštrukcia dávajú záber na štrku, blate aj skalách a lepšie odolávajú preseknutiu, pritom si pneumatika zachová použiteľné správanie v bežnej premávke. Je to voľba pre SUV a pickupy, ktoré do terénu nezídu len výnimočne, no zároveň denne najazdia svoje po ceste. Oproti cestnej pneumatike počítajte s vyššou hlučnosťou a o niečo dlhšou brzdnou dráhou na mokrom.
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Vyberte rozmer a ukážeme, ako sa jeho cena vyvíjala.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Dobré pneumatiky, jazdil som na nich 10 rokov. 60k. Žiadne problémy.
Úprimne, druhá najhoršia pneumatika, akú som kedy mal. Nasadil som ich na GMC 2500HD z roku 2003. Odjazdil som na nich 56 000 km, a to už bolo na hranici možností. Na mokrom asfalte absolútne nič – žiadna priľnavosť. Zasekol som sa aj na rovnej ploche vo dvore, také boli zlé! Na snehu som sa im vyhýbal, pretože šmýkali na všetky strany.
Nikdy viac túto pneumatiku nekúpim!
2022 Ford Ranger 4X4 – pneumatiky, ktoré boli na aute priamo z výroby.
Práve sme sa vrátili z výletu cez Skalisté hory a späť, začiatkom decembra, celkovo asi 2 500 km. Teploty sa pohybovali od +12 °C do -6 °C. Pršalo, snežilo, svietilo slnko aj mrzlo. Tieto pneumatiky.... V čerstvom snehu sme sa šmýkali 60 metrov, kým sme zastavili. Na ľade okolo 0 °C sú jednoducho nespoľahlivé. Túto trasu sme robili možno 20-krát – a toto bol najdesivejší výlet za 50 rokov môjho života. Na mokrej ceste nám často vypadne záber hneď pri rozjazde zo semaforu, aj pri strednom plynu.
Na začiatku cesty mali pneumatiky 10 000 km, teraz sú na 12 500 km. Cestou tam bola korba prázdna, cestou späť sme mali vzadu asi 180 kg, čo malo predsa len pomôcť s trakciou – ale nie. Túto trasu som absolvoval aj s pohonom len na dve kolesá na F-150 a bez jediného problému.
64 000 km na jednej sade – to nie je zlé.
Výborné pneumatiky za rozumnú cenu. Jazdia lepšie ako Goodriches a General Grabbers, ktoré som mal predtým. Veľmi dobre zvládajú terén aj sneh. Už som si objednal sadu na môj nový Isuzu 4x4 pickup.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa