V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 195/60 R14 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa KOMET PLUS KR23 vyhodnotil
Skóre vychádza z 24 recenzií vodičov. ?
Technické informácie
Zameranie: Štandardné
Najpočetnejšia a najpredávanejšia kategória, do ktorej spadá aj Kenda KOMET PLUS KR23. Žiadna vlastnosť tu nie je vytiahnutá na úkor ostatných — komfort, priľnavosť, hlučnosť aj životnosť držia rozumnú rovnováhu. Pre väčšinu vodičov je to najistejšia voľba: pneumatika sa správa predvídateľne na suchu aj na mokre a najazdí slušný počet kilometrov.
D 
C 
B (70 dB) Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Nepríjemné a hlučné pneumatiky. Na mokrej ceste som s nimi mal veľký problém – zadná náprava neustále strácala trakciu a aquaplaning bol na dennom poriadku.
Kúpil som ich v januári 2022, predné dva som musel vymeniť už v novembri 2023 a zadné dva v júni 2024. Jazdím naozaj málo, takže tie pneumatiky sa zdajú dosť rýchlo opotrebovať.
Kúpil som nové pneumatiky, v utorok mi mechanik namontoval 4 nové kusy. O 5 dní som šiel do Bathurstu a len 26 km za mestom začala ľavá zadná pneumatika vydávať zvuk „whoosh whoosh". Začal som spomaľovať zo 100 km/h a stratil som kontrolu nad autom. Nakoniec sa mi podarilo zastaviť pri kraji cesty. Pneumatika bola poriadne roztrhaná. Zajtra som plánoval ísť za rodinou – cesta trvá 4 hodiny – a vôbec neviem, či to pred Vianocami stihnem.
Na suchu len priemerné, v zákrutách pískajú pneumatiky aj pri nízkej rýchlosti. Na mokrej ceste je priľnavosť katastrofálna – aj keď brzdíš pomaly, predná os sa ihneď zablokuje. Raz som stratil grip pri prejazde kruhovým objazdom rýchlosťou 10 km/h. Keď sa pokúsiš auto trochu pritlačiť, začneš strácať priľnavosť v zákrutách, a to aj pri 40°C. Pritom šoférujem mestské autíčko 800 kg a 57 koní. Tieto pneumatiky by som neodporučil ani najväčšiemu nepriateľovi – hrozná skúsenosť. Začínajúcim vodičom zvlášť radím: vyhnite sa im obúčom, môžu skončiť nabouraní. Jedine čo na nich oceňujem, je opotrebenie a cena.
Namontoval som ich v septembri 2019 na Ford C-Max z roku 2009. O týždeň ich vymieňam za sadu Michelin CrossClimate + 205/55R16 91H.
Koupil som tieto Kendy ako celoročné pneumatiky s údajným hodnotením mud+snow.
Jedna veta to vystihuje dokonale:
Sú to nebezpečné nástroje na hľadanie priekopy.
Prejazd kruhovým objazdom v daždi? = Počítajte s tým, že auto začne ísť bokom a vy nemáte šancu znovu získať trakciu... poriadne sa vlasy postavia!
Bežné brzdenie zo 70 km/h a viac? = Pridajte si k bežnej brzdnej dráhe tak 4 až 6 metrov navyše, lebo brzdiace vlastnosti sú úbohé.
Tým, čo ich plánujú kúpiť – veľa šťastia.
Šokujúce, to je ešte slabé slovo.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa