V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 135/70 R15 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa Solus KH17 vyhodnotil
Skóre vychádza z 55 recenzií vodičov. ?
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 135/70 R15 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Spomedzi porovnávaných má Kumho Kh17 Solus najnižšiu cenu na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Štandardné
Najpočetnejšia a najpredávanejšia kategória, do ktorej spadá aj Kumho Kh17 Solus. Žiadna vlastnosť tu nie je vytiahnutá na úkor ostatných — komfort, priľnavosť, hlučnosť aj životnosť držia rozumnú rovnováhu. Pre väčšinu vodičov je to najistejšia voľba: pneumatika sa správa predvídateľne na suchu aj na mokre a najazdí slušný počet kilometrov.
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Zdá sa, že som mal naozaj smolu. Všetky štyri pneumatiky sa mi postupne deformovali už po 16 000 km, pričom každá to odskákala v priebehu relatívne krátkeho intervalu okolo 800 km. Vyzerá to tak, že sa rozpadla vnútorná výstuž, čo spôsobilo vydutie behu až o 5 mm. Prejavovalo sa to ťahaním na jednu stranu a silnými vibráciami. Keď zostávalo ešte viac ako 4 mm dezénu, čakal by som, že pneumatiky vydržia podstatne dlhšie.
Tieto konkrétne kusy boli vyrobené v Číne. Rovnaký pár pneumatík na inom aute, kúpený samostatne, zatiaľ rovnaký problém nemá. A moja skúsenosť s rovnakou značkou — pravda, kórejsky vyrobenou 165/60R14H na i10 — bola uspokojivá. Problém teda zrejme spočíva v nekvalitnej kontrole výroby.
Tieto pneumatiky ma príjemne prekvapili – grip a ovládateľnosť auta sú naozaj výborné. Na suchu sú úžasné, na mokre tiež obstoja. Dávajú vám dobrú spätnú väzbu z vozovky, aj keď to trochu ide na úkor komfortu. Jediný problém je, že sa opotrebúvajú rýchlejšie ako iné modely.
Nie sú to nič moc pneumatiky, na mokrých cestách celkom zlyhávajú.
Kúpil som lacné jazdené hliníkové disky, na ktorých boli namontované tieto pneumatiky – takmer 10 rokov staré a zídené na 4 mm. Zobral som ich potom, čo som videl neuveriteľný rozdiel, ktorý zimné pneumatiky urobili oproti originálnym ekologickým letným. Musím povedať, že som bol príjemne prekvapený. Na diaľnici sa cítili najstabilnejšie zo všetkého, čo som jazdil – skvelé cítenie vozovky a istá športovosť, ktorá mi pripomínala sadu Dunlop SP Sport 01, čo som kedysi mal na Peugeote 206. Kompromis je menší komfort (miestami až tvrdý podvozok) a dosť hlučná jazda, ale pneumatika, s ktorou je jazda naozaj zábavná. Aj pri 4 mm som sa v daždi cítal bezpečne – nikdy neakvaplanovala a ABS sa nevyplo ani raz. Najazdil som na nich len 11 000 km, pretože na jednej z nich začal pustiť ventil. Guma na ňom bola potrhaná – zrejme dôsledok príliš silného krútenia. Rozhodol som sa sadu vyradiť kvôli veku. Počas tých 11 000 km som nepostrehol žiadne výrazné opotrebenie. Stojí za zmienku, že spotreba paliva bola veľmi podobná ako pri novších Bridgestone Ecopia EP150, s ktorými auto prišlo z výroby.
Sú na trhu aj novšie alternatívy, ale keby som našiel dobrú cenu za nie príliš starú sadu, určite by som si ich znova zobral.
Stabilita na ceste je skvelá. Jazdím cez kopce s množstvom zákrut a pneumatiky si vedú výborne. Na suchu sú naozaj super. V mokre na zákrutách už nie sú také istoty. Na ceste sú celkom tuhé, ale nedá sa povedať, že by boli nepohodlné. Hluk je možno o niečo vyšší ako pri iných pneumatikách. Čo sa týka výdrže, myslím, že som z nich dostal naozaj slušný počet kilometrov.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa