Ku31 Ecsta Spt

Chcel som si ich kúpiť znova, ale bohužiaľ sa prestali vyrábať. Nakoniec som našiel starší skladový kúsok a zobral som ho.

Namontoval som tieto pneumatiky na Mini Cooper S s 15" kolesami a bol som nadšený. Vedenie v suchých aj mokrých podmienkach je skvelé, najmä po úprave podvozku a poriadnom nastavení geometrie náprav so správnym rozložením hmotnosti na rohoch. Auto sa dalo naozaj tlačiť na hranicu možností, a keď začalo podtáčať, stačilo rozvinúť volant a auto sa znova zaradilo do oblúka. Výborný pomer ceny a výkonu. Pneumatiky sú dosť hravé – dajú sa ľahko vyprovokovať k pretáčaniu pri uvoľnení plynu. Priamou priľnavosťou síce nekonkurujú Potenza RE002, ale pri Mini Cooper S to ani nepotrebujete – šasi so správnou geometriou a coilovermi je sranda aj na menej priľnavých pneumatikách.

Možno najhoršia pneumatika, akú ľudstvo kedy poznalo. Mal som ich už pár kusov. Tá predošlá mi rovno praskla za jazdy. Nedávno sa zasa môj Passat začal otriasať tak, že som si myslel, že sa rozpadne. Ukázalo sa, že pneumatika jednoducho prestala byť okrúhla — vydúvanín na nej bolo viac ako na nafukovacom hrade. Auto sa triaslo, až sa za ním prášilo. Katastrofa. Uvažujete o kúpe? Dvakrát si to rozmyslite! Radšej si kúpte balíček gumiek, použite ich a prilepte na disk — jazda bude zaručene plynulejšia.

Ako dlho vydrží, úprimne neviem a ani ma to nejako zvlášť netrápi – pre mňa je na prvom mieste bezpečnosť. A čo sa bezpečnosti týka, priľnavosť je naozaj výborná, či už na suchu alebo na mokre. Jazdím s BMW o výkone 290 koní (zadný pohon, samozrejme) a žiaden problém. Naozaj nevidím dôvod preplácať dvojnásobok za Michelin alebo iné "prémiové" značky. Určite kúpim znova, aj keď cena pomaly liezť hore. No jasné – výrobca vie, že má dobrú pneumatiku, a predaj rastie každým dňom.

Tieto pneumatiky som kúpil v novembri 2011 za dobrú cenu – pár vyšiel na 100 libier – a nasadil som ich na prednú nápravu môjho BMW E36 323i namiesto Pirelli P6000 v rozmere 225/50.
Kumhá doslova premenili predok auta. Záber bol zrazu taký veľký, že zadok začal pri poriadnom pridaní plynu vyhadzovať ako závesné dvere. Predtým auto mierne podtáčalo, čo bolo vlastne dosť predvídateľné, ale s týmito pneumatikami šlo prednou osou do zákrut hodiť aj za zimných podmienok bez väčšieho premýšľania. V tej dobe bol predok toho starého bavoráka jeden z najlepších, čo som kedy mal.
Keď som auto po ďalších asi 4 000 km predal, kolesá s pneumatikami som odložil do skladu. Neskôr som kúpil BMW 116i a na druhý pár kolies som nasadil úplne nové Hankook Ventus Prime 3.
Auto som kúpil začiatkom leta a kolesa s Kumhami som dal dozadu, lebo mi dávalo zmysel opotrebovať staršie pneumatiky skôr. Kombinácia Kumho vzadu a Ventus Prime vpredu bola parádna. S vypnutou trakčnou kontrolou som na kruhových objazdoch dokázal zadok takmer odšmyknúť, spätná väzba bola výborná a predná os držala solídne. Akonáhle ale prišla zima, trakčná kontrola sa stala nevyhnutnosťou – krátky rozvor „jednotky" na studenej vozovke pekne chytro zaskákal.
Potom som pneumatiky prehodil – Ventus Prime vyhrali test Auto Bild 2018 a Kumhá sa osvedčili na starom aute. Po výmene sa ovládateľnosť zlepšila, TC stále treba, ale auto sa správalo lepšie a Kumhá vpredu mali takmer rovnaký záber ako Hankoky.
Záver: Kumhá fungujú na prednej náprave BMW skvele, lebo váha motora pomáha zábernosti, a vzadu v lete majú tiež výborný feeling. Na zadnej náprave pohonu zadných kolies v zime ale ľahko vyhadzujú, takže tam by som ich neodporúčal.
Jedna vec ma ešte trochu mrzí – keď sa dezén zošúchal na 6 mm (po ďalších asi 11 000 km, spolu niečo okolo 16 000 km), pneumatiky začali celkom ľahko aquaplanovať. Na 323i by to možno tak citeľné nebolo, keďže ten mal ťažší predok, ale na 116i sa to dialo dosť pravidelne.
Je to každopádne stará pneumatika a technológia medzičasom pokročila, takže by som ich asi znova nekúpil. Mám tiež pocit, že by mohli začať byť nebezpečné ešte predtým, ako dosiahnu zákonný limit. Ale v roku 2011 za tú cenu boli výborné. Na ťažšom aute by aquaplanovanie nemuselo byť také výrazné – rozmer 205 je na auto veľkosti „jednotky" celkom veľká guma.