Kumho Stredná PS71
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 215/45 R17.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Ecsta PS71 vyhodnotil
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 87 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Kde stojí Kumho PS71 ECSTA v rozmere 215/45 R17
Porovnané s 33 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 121,42 €
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 95,85 €
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 125,65 €
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 123,80 €
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 80,22 € lepšia a lacnejšia
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 92,52 €
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 8.8 74,74 € lepšia a lacnejšia
Nexen NFERA SU4 8.8 84,94 €
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 140,12 €
Nexen N'FERA SPORT 8.5 74,77 €
Kumho PS71 ECSTA 8.5 80,56 € Táto pneumatika
Hankook K120 XL 8.5 92,78 €
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 102,65 €
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 150,15 €
Sava INTENSA UHP 2 8.3 80,73 €
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 89,32 €
Debica PRESTO UHP 2 8.2
Yokohama V701 8.1 87,27 €
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 93,27 €
Kleber DYNAXER UHP 8.0 90,62 €
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 74,51 €
Yokohama V105 7.7 89,84 €
Giti GITISPORT S2 7.7
Maxxis VS-01 XL 7.3 80,97 €
Nankang SPORTNEX AS-2+ XL MFS 7.2 64,81 €
Cooper SUMMER 7.1 86,00 €
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 80,24 €
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 46,08 €
Tristar Sportpower2 5.1
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 107,41 €
Tourador X SPEED TU1 4.6 72,62 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (33)
- 1. 9.7 121,42 € +40,86 €
- 1. 9.7 95,85 € +15,29 €
- 3. 9.5 125,65 € +45,09 €
- 3. 9.5 123,80 € +43,24 €
- 5. 9.4
- 6. 9.3
- 7. 9.2 80,22 € −0,34 €
- 8. 8.9 92,52 € +11,96 €
- 9. 8.8 74,74 € −5,82 €
- 9. 8.8 84,94 € +4,38 €
- 11. 8.6 140,12 € +59,56 €
- 12. 8.5 74,77 € −5,79 €
- 12. 8.5 80,56 €
- 12. 8.5 92,78 € +12,22 €
- 15. 8.4 102,65 € +22,09 €
- 15. 8.4 150,15 € +69,59 €
- 17. 8.3 80,73 € +0,17 €
- 17. 8.3 89,32 € +8,76 €
- 19. 8.2
- 20. 8.1 87,27 € +6,71 €
- 20. 8.1 93,27 € +12,71 €
- 22. 8.0 90,62 € +10,06 €
- 23. 7.9 74,51 € −6,05 €
- 24. 7.7 89,84 € +9,28 €
- 24. 7.7
- 26. 7.3 80,97 € +0,41 €
- 27. 7.2 64,81 € −15,75 €
- 28. 7.1 86,00 € +5,44 €
- 29. 7.0 80,24 € −0,32 €
- 30. 6.6 46,08 € −34,48 €
- 31. 5.1
- 32. 4.9 107,41 € +26,85 €
- 33. 4.6 72,62 € −7,94 €
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 215/45 R17 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Kleber DYNAXER UHP vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (8,0 vs 8,5).
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Kumho PS71. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 215/45 R17.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Pneumatiky boli úplne nové. Pri 18 000 km sa časť dezénu oddelila od kostry. Nejde o nárazové poškodenie. Jasne vidno, že ide o separáciu, nie o prerezanie.
Na úvod treba povedať, že tieto pneumatiky mám nasadené len na zadnej náprave.
Tieto pneumatiky majú jednu z troch vlastností, ktoré u pneumatík znášam najhoršie – pohyb blokov dezénu. Pri vyššej rýchlosti (a pri nižšej to nie je o moc lepšie) je ten neurčitý plávavý pocit z pohybujúcich sa blokov naozaj znepokojujúci. Keď na diaľnici jemne otočíte volantom, prvý dojem je: čo to, prepánajána, robí zadná náprava? Tento pocit poznám z zimných pneumatík – majú mäkké, vysoké, lamelované bloky dezénu. Na letnej pneumatike to jednoducho nemá čo robiť. Zlepší sa to s opotrebením? Pravdepodobne áno, ale to je poriadne veľa kilometrov stráveného premýšľaním, čo vlastne zad auta robí.
Prvá jazda rovno od pneuservisu bola... komická, ale nie v dobrom zmysle. ESP pracovalo naplno. Dúfal som, že je to len separačný prostriedok, ktorý sa ešte nezošúchal, a skutočne sa to trochu zlepšilo, no zásadná zmena to nebola.
Keď začnete jazdiť razantnejšie, je to o niečo zaujímavejšie – ale asi nie práve pozitívnym spôsobom. Priľnavosť sa zdá byť slušná, ale musíte mať v zákrute plyn naozaj pod kontrolou, žiadne uvoľňovanie plynu v oblúku ani pochybovanie o tom, čo je pred vami.
Najvýraznejší pocit pri týchto pneumatikách pri čo i len mierne vyšších rýchlostiach je dvojité zahryznutie v každom zákrute. Už len z tohto dôvodu ich nemôžem odporučiť.
Cena je jasne ich hlavnou prednosťou, ale podľa mňa to nestojí za to. Vrátim sa k Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Skvelá pneumatika za rozumnú cenu. Určite by som ju kúpil znova.
Skvelé pneumatiky, držia sa cesty dobre za každého počasia. 10/10, určite kúpim znova.
Tieto pneumatiky som mal na Audi A5 Sportback S-Line z roku 2019 s 20" diskami. Po 2 000 km môžem povedať, že som si ich úplne obľúbil. Hľadal som niečo, čo bude pohodlné na každodenné šoférovanie, s čo najmenším hlukom z vozovky, ale zároveň s dobrými jazdnými vlastnosťami – a toto to splnilo.
Na suchu sa správali výborne, ale to, kde naozaj zažiarili, bola mokrá vozovka. Človek má za volantom istotu – či už ide rovno, brzdí, prechádza zákrutou alebo brzdí v zákrute na mokrom asfalte. Presne tak, ako som čítal v recenziách pred kúpou.
Záver – rozhodne odporúčam.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa