PS91 ECSTA

Kúpil som si toto f10 520d z roku 2015 pred dvoma rokmi, malo vtedy 210-tisíc km, a už vtedy na ňom boli tieto pneumatiky – *star označené OE bmw. Teraz má auto skoro 290-tisíc km a na pneumatikách zostáva stále okolo 4,5 mm dezénu, teda po viac ako 80 000 km jazdy. Všetky štyri sú na tom rovnako, striedam ich zhruba každých 15 000 km, a musím povedať, že ich opotrebenie ma skutočne prekvapilo – aj keď je to len 2-litrový diesel. Predchádzajúci majiteľ ich kúpil, ja osobne by som také pneumatiky na 2.0diesel päťku nikdy nevybral, ale celkovo je opotrebenie fakt dobré. Hluk bol vždy relatívne nízky a komfort je v poriadku – hoci keďže je to luxusná línia radu 5, veľa toho k pohodlnosti povedať neviem, mal som na porovnanie len zimné pneumatiky a tie sú zhruba rovnaké. Spotreba paliva sa s týmito pneumatikami pohybuje okolo 6,5 až 7 l/100 km. V mokre sa tiež osvedčili, nikdy som necítil, že by auto malo problém, ani keď som trochu pridal plyn v daždi. Neviem, ako sa bežné ps91 porovnáva s tými *star OE, ale tieto pneumatiky ma dosť potešili – hlavne tým opotrebením. Na zimách som najazdil asi 5 000 km, všetko ostatné bolo na týchto ps91*.
Keď dojazdia, dám na auto určite nejaké touring pneumatiky, tieto UUHP tu podľa mňa nie sú vôbec potrebné.
K jazdným vlastnostiam sa veľa vyjadriť neviem, auto som nikdy poriadne neohnal, väčšinou len rýchla jazda po rovnej ceste.

Potrebujú sa poriadne zahriať, kým začnú dobre držať.

Dal som si tieto pneumatiky na Mercedes V Class a som poriadne sklamaný z ich opotrebenia – na zadnej náprave vydržali len 10 000 km a na prednej tak možno 12 000 km. Od takejto značky som čakal aspoň 15 000 km, veď to nie je žiadna lacná búda!

Na svojom SUV som pôvodne jazdil na Pirelli Scorpion Verde, čo boli výborné pneumatiky s vysokým výkonom. Musel som ich vymeniť kvôli opotrebeniu a rozhodol som sa vyskúšať Kumho. Poviem to rovno – táto pneumatika je poriadne lenivá. Auto s ňou pôsobí ťažkopádne, pri rozjazde si pýta viac plynu a celkovo nemá žiadnu šťavu. Ak hľadáte výkonové pneumatiky, toto rozhodne nie je správna voľba. Je to skôr pneumatika na každodenné pendlovanie z domu do práce a späť.

Kúpil som ich na môj BMW E92 M3 z roku 2008. Na facebookovej stránke venovanej M3 ich viacero ľudí odporúčalo ako slušnú lacnejšiu alternatívu k Michelinom a spol. Niektorí dokonca tvrdili, že sú lepšie ako prémiové značky, tak som si povedal, prečo to neskúsiť!
Prvý dojem bol celkom ok, ale v priebehu niekoľkých týždňov som začal narážať na ich nedostatky. Zistil som, že aj pri miernom pridaní plynu (rozhodne nie na plný pedál) sa pravidelne rozsvecovala kontrolka trakcie. S pôvodnými Michelinmi PS4 sa to nestávalo. Na mokrej vozovke mi tiež neveľmi dodávali istotu. Na suchu je to lepšie, no rozhodne sa nemôžu merať s Goodyear Eagle F1, PS4/PS5 a podobnými. S tým by som sa pri ich cene ešte nejako zmieril... ale spätne ľutujem, že som nekúpil Micheliny alebo Continentaly.
Čo ma ale naozaj zaskočilo, je ich opotrebenie... a keď čítam recenzie tu, jasne vidím, že som v tom sám. Vydržali mi len asi 10 000 km, pritom autom nejazdím nijako zvlášť tvrdo. To je zhruba polovica, možno dokonca len tretina životnosti pôvodných Michelinov. Mal som tiež PS5-ky na Mercedes A35 AMG, kde vydržali 32 000 km – a to je AWD – a PS4-ky na 335d Tourer Xdrive vydržali 27 000 km. Oproti tomu tieto vyzerajú naozaj biedne.
Takže v konečnom dôsledku ide o skutočne falošnú úsporu. Nielenže trochu ubíjajú výkon silného auta (a zdá sa, že práve na také sú zamerané), ale ak vydržia len 30 – 50 % oproti Michelinom, vychádzajú vlastne dosť draho!