Michelin Prémiová LATITUDE SPORT
bez nezávislých testov 
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa Latitude Sport vyhodnotil
bez nezávislých testov Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Michelin LATITUDE SPORT. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Ako sa vyvíjala cena
Vyberte rozmer a ukážeme, ako sa jeho cena vyvíjala.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Pneumatiky sú fakt dobré, ale Michelin, vážne – len 8 mm hĺbky dezénu na novej pneumatike? To by mohlo byť lepšie.
Pneumatiky boli na aute už pri kúpe. Jazdili celkom dobre až do konca. Aj keď bol dezén opotrebovaný na zákonný limit, mokrý grip zostal stále veľmi dobrý. Znova by som ich ale nekúpil, sú už jednoducho zastarané. Na teréne som ich neskúšal. Sám som s nimi najazdil len asi 9 600 km, ale predtým mali za sebou oveľa viac – koľko presne, to neviem.
Ročne najazdím tak 55 000 až 65 000 km, takže pneumatiky ma stoja poriadne peniaze. Píšem túto recenziu, pretože som bol naozaj milo prekvapený touto sadou Micheliniek.
Väčšinou kupujem prémiové pneumatiky – Continental a podobné. Ak auto prekročí 200 000 km a plánujem ho vymeniť okolo 240 000, ku koncu života vozidla som siahal aj po lacnejších kusoch.
Za prémiovú pneumatiku som platil priemerne 150–175 libier za kus. Continental bol vždy spoľahlivý, ale na predných osiach mi vydržal len okolo 40 000 km – pri Audi TTS a BMW M3 to bolo dokonca len okolo 24 000 km.
Tieto Micheliny sa takmer dostali na 110 000 km a ešte stále neboli na opotrebovaní – len prišla jeseň a pri takom nájazde sú nové pneumatiky v mokre proste bezpečnejšie.
A to ma privádza k ďalšej veci: Michelin robil pred pár rokmi reklamy o brzdení v mokre. Vtedy som tomu moc nevenoval pozornosť, ale dnes môžem úprimne povedať, že ani raz neaquaplanovali. Brzdenie na diaľnici za vyššej rýchlosti v daždi – to je ako zastaviť na suchu. Vymenil som všetky 4 kusy opäť za Micheliny, zaplatil som 840 libier – viac ako za akékoľvek iné pneumatiky na trhu. Ale platí stará zásada: kto kupuje lacno, kupuje dvakrát.
Sledujem všetky výdavky na autá – benzín, pneumatiky... Za posledných 6 rokov a 3 autá mi vychádza cena za kilometer len na pneumatiky: 0,006 pri väčšine áut, 0,007 pri BMW M3, a 0,004 pri tejto sade Micheliniek. Nezdá sa to veľa, ale v súčte to predstavuje úsporu 27 %.
Brzdy fungujú skvelo a jazda je príjemne tichá.
Zadná dvojica na CRV odjazdila od nových 80 000 km, na ľavej strane zostáva 3,5 mm, na pravej 4,5 mm. S opotrebovaním som veľmi spokojný.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa