Michelin
PRIMACY 4
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa Primacy 4 vyhodnotil
Skóre je agregát z 24 nezávislých testov.
Skóre podľa kategórií
Suché
9,8
Brzdenie
9,7
Manévrovanie
9,7
Mokré
9,5
Komfort
9,4
Trakcia
9,3
Hodnota
9,0
Suché
9,8
Mokré
9,5
Hodnota
9,0
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 235/55 R17 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
C
A
B (69 dB)
Konkurencia a história modelu
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii a budúci nasledovník.
V akých testoch sa objavila
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Najlepšie letné pneumatiky, na akých som kedy jazdil. A výrazne lepšie ako KC2000, ktoré som mal predtým na aute.
Na Primacy 4 ma najviac zaujalo to, že podáva konzistentný výkon počas celej životnosti pneumatiky. Najmä na mokrej vozovke je výkon naozaj uspokojivý. Aj keď je pneumatika opotrebovaná (hĺbka dezénu okolo 2,5 mm), bez problémov jazdím na 100–110 km/h a nič ma nezaskočí.
Zmes je dosť mäkká – až do tej miery, že auto pôsobilo trochu "houbovite" pri jazde na limite. Keď som však zvýšil tlak o 0,4 baru (spredu z 2,2 na 2,6 bar, vzadu z 2,1 na 2,5 bar), zážitok z jazdy sa úplne zmenil: riadenie je oveľa presnejšie a lepšie komunikuje. Škoda, že som na to prišiel až ku koncu životnosti pneumatiky – keby som to vyskúšal skôr, mohol som si oveľa dlhšie užívať väčšiu istotu za volantom.
Napriek tejto nepríjemnosti ich s najväčšou pravdepodobnosťou nahradím Primacy 4 Plus alebo Primacy 5, ak sa dostane do mojej krajiny (Brazília).
Ďalšia vec, ktorú na Michelinoch vo všeobecnosti oceňujem, je ich odolnosť na zlých cestách. Nikdy som nemal defekt kvôli výtlku – aj napriek odreninám na bokoch pneumatík som nikdy nemal žiadnu bublinu ani skutočné poškodenie. Kolesá možno trochu poohýbané boli, ale tá francúzska guma drží.
Micheliny sú, ako vždy, na špičke čo sa týka bezpečnosti a jazdenia za mokra – to je proste fakt. Ale musím povedať, že Primacy 4 mi pri odporúčanom tlaku 2,2 bar pripadali akési "gumové" a nemotorné. Keď som tlak zvýšil na 2,6 bar, bolo to ako iné auto – reakcie ostrejšie, menej plavánia v zákrutách. Škoda len, že som na to prišiel až ku koncu životnosti sady. Celkovo je to ale naozaj kvalitná pneumatika a napriek obrovskej konkurencii asi zostanem verný Michelinu. Čo ma skutočne prekvapilo, je že výkon sa vôbec nezhoršoval ani pri opotrebovanom dezéne. Na mokrej vozovke zostávali bezpečné a predvídateľné až do konca. Jasne, ja neriskujem zbytočne, ale aj tak – pri viac ako 110 km/h na mokrom a dezéne len 2,5 mm som čakal horšie. Fakt príjemné prekvapenie.
OEM pneumatiky na mojom Ioniq 5 – na suchu naozaj výborné. Najazdiť som už 64 000 km a odhadujem, že ešte nejakých 8 000 km vydržia. Na mokrej ceste už ale také dobré nie sú...
Všetko bolo skvelé, až na postupné opotrebenie. Ovládanie, komfort, brzdná dráha aj priľnavosť – všetko na výbornú. Po 60 000 km a 5 rokoch sa priľnavosť vytratila. Podľa mňa je to ale prijateľná životnosť.