AS-2+ XL

Kúpil som ich na základe recenzií a testov na Tyre Reviews, kde dosahovali dobré výsledky pri mokrej vozovke. Auto (Audi A4 3.0TDI Quattro) som počas celého obdobia nejazdil nijako prudko – väčšinou slúžilo ako „taxík pre deti". Pri 21 400 km som musel vymeniť jednu pneumatiku kvôli prepichnutiu v oblasti bočnice pri pleci. Pri prehliadke mi pracovníci servisu ukázali na obvodové praskliny na vnútornej strane bočnice. To sa mi nezdalo úplne nepochopiteľné, keďže pneumatika jazdila naložená a splasnutá možno až 16 km – no keď sme skontrolovali všetky ostatné, riadne nahusté pneumatiky, rovnaké praskliny sa objavili na vonkajšej strane vnútornej bočnice všetkých štyroch. Tieto praskliny som sledoval počas ďalších 14 500 km, čo mi robilo neustále starosti pred každou dlhšou jazdou alebo jazdou po diaľnici, a preto som jazdu spomaľoval a obmedzoval rýchlosť.
Aj keď mi tieto pneumatiky nakoniec žiadne väčšie problémy nespôsobili a cenovo vyšli na asi 77 % oproti predchádzajúcej voľbe (Vredestein Ultrac Vorti), Nankang by som si už nekúpil – ponúkli totiž nižšiu hodnotu za kilometer, konkrétne vydržali len asi 72 % kilometrového výkonu predchodcov (36 200 km oproti 50 400 km) pred opotrebovaním na hranicu 2 mm hĺbky drážky.

V apríli 2023 som si kúpil sadu 4 pneumatík Nankang AS2+ na letnú sezónu. Jazdný komfort je dobrý, záber na suchu slušný, no na mokrej vozovke trochu slabší. O zimnej prevádzke sa vyjadriť neviem, keďže od novembra do konca marca mám nasadené zimné pneumatiky Kumho IZen KW27. Môj hlavný problém je rýchle opotrebenie – po iba 16 000 km pokojnej jazdy po meste aj mimo neho, s minimálnym využitím diaľnice, mi zostalo na dezéne len 4 mm, a to aj napriek pravidelnému striedaniu kolies z prednej na zadnú nápravu. Vyzerá to tak, že celú sadu budem musieť vymeniť ešte pred 24 000 km.

Tieto pneumatiky mám 16 mesiacov a najazdil som s nimi asi 17 700 km. Hneď po namontovaní som si všimol výrazne väčší hluk z vozovky, na ktorý som si časom zvykol. No stále si myslím, že tieto pneumatiky sú chybné – všetky štyri sú v strede takmer holé, pričom na krajoch zostáva ešte 5 mm. Tlak som mal vždy nastavený presne podľa predpisov výrobcu a geometria kolies je v poriadku. Keď sa začali opotrebovávať, pneumatiky začali šialene kopírovať koľaje v ceste, až to začínalo byť nebezpečné. Na takmer výlučnú jazdu po diaľnici (90 % trasy) by mali vydržať podstatne viac ako 17 700 km.

Dobrá pneumatika – škoda, že vydržala tak krátko.
Kúpil som ju v januári 2023 na môj BMW 520d. Auto používam na každodenné dochádzanie do práce, nikdy som ho nejazdil nejako ostro, keďže nie je zrovna rýchle – a napriek tomu sa pneumatiky dosť rýchlo opotrebovali, asi po 16 000 km.
Trochu som to tušil už pri prevzatí, keď som si všimol index opotrebenia behúňa. Možno by to vyšlo lepšie na aute, ktoré sa jazdí dynamickejšie, ale na bežné dochádzanie to podľa mňa nestačí – budem hľadať niečo iné.

Vždy som jazdil na prémiových pneumatikách (Michelin PS4S, Continental PC6), ale tentoraz som si ich proste nemohol dovoliť.
Zo začiatku som bol dosť sklamaný – v zákrutách mi chýbal poriadny záber a celkovo pôsobili nejasne, bez odozvy.
Po niekoľkých mesiacoch jazdy predpokladám, že sa na nich vytvorilo určité camber opotrebenie. A teraz? Výkon týchto pneumatík je na tú cenu jednoducho úžasný – ľahko sa blíži k PS4S. Spätná väzba z vozovky je skvelá, len jazda je trochu tvrdšia ako pri Conti.