N'FERA SU1

Auto nemá ani dva roky a má menej ako 10 000 km – a predné pneumatiky sú už takmer na úrovni opotrebovacích ukazovateľov, zostatok dezénu je len 1 mm, navyše sa tvoria trhliny na boku pneumatiky. Na zadných je ešte 3 mm, ale vymeniam všetky štyri naraz a prejdem na inú značku. Som poriadne sklamaný a vôbec si nie som istý, či by reklamácia mala nejakú šancu na úspech.

Najhoršie pneumatiky, aké som mal. Ak chcete so svojím autom aspoň trochu tvrdo jazdiť, urobte si láskavosť a kúpte niečo iné. Bočnice sú neuveriteľne mäkké, takže spätná väzba z riadenia prakticky neexistuje a auto (ak váži viac ako 1 200 kg) sa jednoducho šmýka po pneumatike. Istota v zákrutách je nulová a máte pocit, akoby auto plávalo po ceste.

Aktualizácia k môjmu predchádzajúcemu príspevku. Nexen splnil svoju záruku. Pneumatiky začali prasknúť, no dezén bol stále v dobrom stave. Dostal som štyri úplne nové pneumatiky vymenené v rámci záruky. Na ďalšie auto som teraz dal Maxxis pneumatiky, pretože majú doživotnú záruku a chcel som vyskúšať iného výrobcu. Obe značky, Nexen aj Maxxis, dováža tá istá spoločnosť. Som veľmi spokojný so zákazníckym servisom aj s miestnou autoopravovňou. Autoplus Northampton – služby na jednotku.

Rovnako ako iní recenzenti – po 2 rokoch sú moje pneumatiky popraskané. Bežné kombi, sever Anglicka, jazda po diaľnici maximálne 110 km/h. Mal som ich na zadnej náprave a po 32 000 km sa ošúchali na 3 mm. Prehodil som ich dopredu a hluk je strašný. S 3 mm a trhlinami medzi blokmi dezénu to fakt nechcem na aute mať.

Tieto pneumatiky mám na svojom nedávno kúpenom Infiniti M35H – nedával som ich tam ja, auto prišlo s nimi. Čo môžem povedať... v zákrutách sa to správa dosť zle. Auto stráca priľnavosť a musíš buď ísť zákrutou extrémne pomaly, alebo ju obchádzať zširoka, inak jednoducho vypadneš z dráhy. O pár dní ich vymením za Falken Azenis FK520. Myslím si tiež, že tieto pneumatiky vôbec nie sú vhodné pre také ťažké autá, akým je to moje.