LINE SUV

Tieto pneumatiky boli na aute už keď som ho kupoval z druhej ruky, pred rokom. Boli takmer nové, inzerované na 90%. Najazil som na nich asi 10 000 km. Jazdím trochu športovejšie ako bežný vodič a do zákrut idem dosť tvrdo, takže ma neprekvapuje, že dezén ubúda rýchlejšie – ale pri týchto pneumatikách to bolo naozaj príliš rýchlo. Keď som ich nakoniec vyzul, odhadujem, že zostalo tak 60% dezénu.
Jednu letnú noc na suchej diaľnici som zažil poriadne desivú situáciu – musel som sa vyhnúť vysokorýchlostnému nárazu. Vyvolalo to prudký manéver, pri ktorom auto niekoľkokrát odišlo do šmyku zo strany na stranu. Naštastie bez škôd na karosérii, no neskôr som si všimol, že pneumatiky začali pri nízkych rýchlostiach trochu biť. A to sa postupne zhoršovalo. Nakoniec som ich musel vymeniť, pretože zadné pneumatiky boli vnútorne poškodené a stratili tvar. Síce sa fyzicky nerozpadli, ale rovnaký model by som si rozhodne nekúpil znova.

Zo začiatku v poriadku, ale po približne 65 000 km pokojnej jazdy po diaľnici počas 5 rokov sa pneumatiky začali trhať medzi obvodovými drážkami a neprešli technickou kontrolou, hoci im zostávalo ešte 3 až 4 mm dezénu.

Kúpil som štyri kusy, čo mi prišlo celkom lacno na značku, ktorú som považoval za slušný stredný segment. Nokian radi pripomínajú, že majú najsevernejšie testovacie centrum na svete. Tak keď napadol sneh, povedal som si – SUV pneumatiky predsa zvládnu aspoň základy. Ale nie. Sú hrozné! V mojom 4x4 doslova nulová priľnavosť, pokiaľ nejedem tempom chôdze.
Čo sa týka komfortu jazdy – iný recenzent to tiež spomínal – sú naozaj, naozaj tvrdé a strašne hlučné! Cítiť každú nerovnosť a hluk je taký silný, že ma bolí hlava. Predchádzajúce pneumatiky boli bezmenné lacnárky a boli oveľa pohodlnejšie aj tichšie. Z auta, v ktorom sa jazda predtým dala relaxovať, je teraz pravý opak.
Musím však povedať, že na stojatej vode sú výborné – aquaplaning som nezažil ani raz, dokonca ani pri väčšej hĺbke vody.
Výkon na suchu je... no, taký nijak. Nebrzdí o nič lepšie ako lacné pneumatiky. Škoda, lebo som mal skutočne vysoké očakávania. Teraz už viem, prečo sú také lacné.

Volvo XC70 AWD – tieto pneumatiky sú lepšie a tichšie ako Pirelli Scorpion, ktoré nahradili. Auto je ťažké s vysokým ťažiskom, no napriek tomu sa s nimi jazdí bezpečne aj pri vyšších rýchlostiach a brzdná dráha sa viditeľne skrátila. Zaujali ma natoľko, že som si dokúpil sadu Nokian zimných pneumatík. Letné mi vydržali už štyri sezóny a stále im zostáva pár tisíc kilometrov života. Pravidelne kontrolujem tlak a striedam pneumatiky spredu dozadu. Na kvalitnom povrchu sú naozaj tiché, spotreba paliva vyšla skvelo a komfort jazdy tiež. Cena je nižšia ako u mnohých porovnateľných značiek. A zimné? Tie sú jednoducho fantastické.

Ako vždy, nasadenie na ráfiky dá zabrať – pneumatiky sedia dosť natvrdlo, takže ak jazdíte po nerovnom povrchu, môže sa stať, že nesedia správne na ráfiku. Keď sú však správne namontované, sú pekne okrúhle a vyvážené.
Priľnavosť je skvelá. Na mojom Pajero Sport sa správajú výborne za všetkých podmienok na asfalte.
Až na opotrebenie. Zostatok asi 5 mm po menej ako 10 000 km vôbec nepoteší.
Napriek tomu ich zvážim aj nabudúce. Lepšie univerzálne pneumatiky som ešte nemal. Pri 100 km/h a plnom brzdení (s novými kvalitnými brzdovými dielmi) ABS takmer nezasiahne a dvojtonové auto sa zastaví naozaj rýchlo – na suchom, mierne teplom asfalte. Na mokrej vozovke sa mierne šmýkajú, ale stále lepšie ako nejedna prémiová pneumatika. Zákruty, oblúky aj kopce zvládajú presne tak, ako chcem, žiadna prekvapivá nedotáčavosť.