WEATHERPROOF

Tieto pneumatiky som si dal ako náhradu za pôvodné letné. Pôvodné vydržali 40 000 km, tieto už majú za sebou vyše 43 000 km a stále zostáva 4 mm dezénu. Jazdím asi z 90 % po cestách prvej a druhej triedy, zvyšok je diaľnica, takže čo sa týka opotrebovania, som spokojný. Jazda mám celkom pokojnú – občas si dám poriadne šliapnuť na plyn, ale väčšinou idem v pohode. Nebrzdím ani na poslednú chvíľu, takže agresívnejší štýl jazdy by pneumatiky logicky viac opotreboval. Čo sa týka spoľahlivosti – žiadne poškodenie, žiadne nerovnomerné opotrebovanie. Prepichnutú som nemal nikdy, a pred časom som trafil do poriadne hlbokej jamy plnej vody, asi pri 65 km/h. Bol som presvedčený, že pneumatika prepichne, ale nestalo sa nič. Odolnosť voči nárazu teda vyzerá byť dobrá. Hluk z vozovky je tiež minimálny. Do krajnosti v zákrutách nezachádzam, ale v tých pár prípadoch, keď som musel prudko vytočiť volant, sa auto v suchom počasí zachovalo bravúrne. V mokre ma prílišné nadšenie neprepadlo – veľmi výnimočne som zažil mierny pretáčavý pohyb. Raz som musel v suchu núdzovo zastaviť, bez akýchkoľvek dramatických situácií. Na mokré brzdenie sa vyjadriť neviem. Nedávno som mal príležitosť jazdiť v 3–4 cm snehu – na rovine pneumatiky zvládli výborne, na kopcoch trochu šmýkali. No napriek tomu som sa dostal na miesta, kam by žiadny pohon dvoch kolies s letnými pneumatikami nedošiel. V oblasti Trough of Bowland ma zastavili dvaja vodiči a hovorili, že museli otočiť – môj s-cross to zvládol bez problémov. Určite si ich znova kúpim a bez váhania ich odporúčam.

Nokian Weatherproof používam na jeseň a začiatkom jari na juhu Fínska. Jazdím na nich už druhú sezónu.
V lete mám 215/40 ZR17 Michelin Pilot Sport 4 a v zime 205/45R17 Nokian Hakkapelitta 8. PS4-ky mám asi 3 roky a Hakkapelitta 8 sú u mňa už 7 rokov.
Podľa mňa Weatherproofy na suchom povrchu pri teplotách pod 5 °C za PS4-kami až tak moc nezaostávajú, a aj mokrý grip je na nich celkom slušný. Na ľade a snehu tiež nie sú o veľa horšie ako tie staré šípované pneumatiky.
Jazdím trochu športovo, väčšinou po krajských cestách a diaľniciach.

Slabý výkon a k tomu ešte horšia kvalita. Po dvoch rokoch používania len v zime sa na povrchu dezénu objavili jemné praskliny. Nokian sa spočiatku v Nemecku odmietol vôbec zaoberať reklamáciou, no neskôr sami uznali, že ide o problém a niektorých zákazníkov odškodnili. Pre mňa už bolo neskoro – pneumatiky som medzitým vyhodil a peniaze som stratil. To isté sa mi stalo aj s pneumatikami Z-Line. Oba modely boli vyrobené v Rusku. Na Nokian sa už nikdy ani nepozriem.

Napriek veľmi zlému prvému dojmu celkové hodnotenie nie je až také tragické.
Prvý dojem: Už v prvom týždni som mal defekt na jednej pneumatike. Nejako, niekde, záhadne. Bolo to počas toho šialenstva koncom roku 2020, keď sa zdalo, že každému záhadne prepichujú pneumatiky a nikto nepodával trestné oznámenia (možný zvrat: možno niekto tých páchateľov prichytil a vyriešil to po svojom, bez polície).
Komunikácia s výrobcom/predajcom zanechala ešte horšiu pachuť. Tvrdia, že vám vadnú pneumatiku vrátia — ale s poriadne veľkým háčikom. Musíte si kúpiť piatu pneumatiku, tú pokazenú im poslať na posúdenie (do zahraničia). Ak uznajú, že chyba je na ich strane, preplatia vám poštovné a cenu tej piatej kusy. Ak nie — smola, ostanete s prázdnymi rukami.
Defekt som dal opraviť a rozhodol som sa nerískovať — piatu pneumatiku som si jednoducho nekúpil. Auto má 4 kolesá, nie som pes, ktorý potrebuje náhradnú nohu.
Priľnavosť na suchu — ujde. Nič, čo by vás dostalo z kresla. Ale netreba to ani preháňať.
Priľnavosť na mokrom alebo nie úplne suchom povrchu — žiadna radosť. Funguje to, drží to — ale kontrolky stability občas poblikávajú.
Opotrebenie je v poriadku, sťažovať sa nemám na čo. Len neviem, ako dlho mi vydržia.
Nokian si už ale nekúpim. Zlý štart a otrasné záručné podmienky ma od tejto značky raz a navždy odradili.

Auto som kúpil už s týmito pneumatikami a spočiatku som bol dosť skeptický. Odjazdil som na nich vyše 19 000 km (po cestách A/B), kým som ich musel vymeniť (neviem, koľko kilometrov mali za sebou pred kúpou auta). V mokre jazdia výborne – na diaľnici pri vysokých rýchlostiach ani náznak ťahania volantu. Príjemne ma prekvapili aj v suchu, v zákrutách držia rovnako dobre ako bežná letná pneumatika strednej triedy. Môj GTD Golf je remapovaný na 235bhp a 470nm krútiaceho momentu. Pri plnom šliapaní pneumatiky nestratia trakciu ani v mokre, ani v suchu. Niekedy pri výjazde zo zákruty s plným plynom trochu zaklzne alebo zasiahne TCS, ale nič prekvapivé.
Pneumatiky sa blížia ku koncu životnosti a všimol som si, že vonkajší okraj je úplne ojazdený, zatiaľ čo v strede zostáva ešte dobrý dezén. Asi len zle nastavená geometria alebo nesprávny tlak pri montáži.