VI-388

Tieto pneumatiky prišli na aute rovno z výroby – mám zadný pohon a zadné sa už zošúchali za menej ako 8 000 km. Predné ešte majú dosť dezénu, ale do zákrut mi to nejde úplne tak, ako by som chcel.

Na ceste cítite každú trhlinu, aj tú najmenšiu. Na mokrej vozovke sa nedá rýchlo rozbehnúť – pneumatika šmýka, niekedy dokonca aj na suchom povrchu.

Celkové správanie pneumatiky na ceste je prijateľné a hluk z vozovky ešte znesiteľný, ale spotreba paliva narástla do neba – minimálne o 15 % viac ako pri bežných značkových pneumatikách.

Ovation VI 388 som namontoval na svoju Škodu Superb Wagon pri 40 000 km. Teraz mám na tachometri 105 000 km a kupujem ich znova. 65 000 km bez jediného problému. Spätná väzba z vozovky je výborná. Trikrát som prešiel cez obrovskú Nullarbor a nemám im čo vytknúť. Dokonca aj s prívesom 8 x 5 na 5 000 km, pričom som sa vyhýbal kozám a klokanom na Nullarbor Plain. V suchom aj mokrom som musel tvrdo brzdiť a vždy ma podržali. Ušetrite si poriadny balík na australský výlet a skúste ich.

Originálne pneumatiky na mojej novej Honda City boli Bridgestone Turanza – predné som musel vymeniť po 52 000 km. Keďže pre túto nezvyčajnú veľkosť nie je veľký výber a cenové rozdiely sú obrovské, risol som to a zobral Ovation vi 388. Odvtedy sme najezdili celkovo 107 250 km. Turanzá začali hlučnieť tak okolo 80 000 km, ale na takmer 8 rokov a takýto nájazd sa sťažovať nemôžem. Môj mechanik hovorí, že je čas vymeniť obe sady. Ovation má na konte 55 000 km a stále sú bezchybné – keď prídem domov za mokra a idem do prudkej zákruty doprava po strmom kopci, stále niet ani náznaku straty priľnavosti. Teraz hľadám ďalšie 4 kusy, dúfam, že za podobnú cenu.