Pirelli Prémiová PZERO
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Varianty pneumatiky (1)
Porovnanie cien v obchodoch pre EAN: 8019227214673
Aktuálne ceny pre rozmer 275/35 R18.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa P Zero vyhodnotil
z čoho sa skladá Mokro (3)
z čoho sa skladá Sucho (2)
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Kde stojí Pirelli PZERO v rozmere 275/35 R18
Porovnané s 8 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.9 147,54 € lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 301,40 €
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 202,26 €
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 164,08 € lepšia a lacnejšia
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 152,32 € lepšia a lacnejšia
Nexen N'FERA SPORT 7.7 129,89 € lepšia a lacnejšia
Kumho PS91 ECSTA 7.1 134,60 € lepšia a lacnejšia
Pirelli PZERO 7.0 183,41 € Táto pneumatika Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (8)
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 275/35 R18 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Dunlop SPORT MAXX RT2 vychádza lacnejšie na 100 km.
Technické informácie
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 275/35 R18.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Trochu hlučnejšia ako tá zmes, čo bola na aute keď som ho kupoval – 1 pirelli assimetrico a 3 Avony. Ale jazda je oveľa lepšia. Oveľa mäkšia a nepotáca sa po koľajách v asfalte tak ako to robilo assimetrico.
V príručke bolo napísané Pirelli. Vždy jazdím na Pirelli, tak Pirelli to bolo.
Tieto pneumatiky sú naozaj krehké – po iba 3 000 km som poškodil 3 kusy. Ide o run flat pneumatiky pre elektromobily.
Jedno poškodenie môžem pripisať výtlku na ceste, ale tie zvyšné dve si neviem nijak vysvetliť.
Jazdil som s nimi na i20N aj na 208 GTI. Chvíľu trvá, kým sa zahrejú, ale keď sa dostanú do teploty, jazdné vlastnosti sú skvelé. Zmes je dosť tvrdá – vďaka tomu sú pneumatiky trvanlivé, ale pohodlie trochu trpí. Za studena šmýkajú celkom dosť, to treba počítať. V daždi sú úprimne povedané slabé. Na hluk som nemal žiadne sťažnosti. Na suchom povrchu a v horúčavách sú to ale prvotriedne pneumatiky.
P-Zero používam ako letné pneumatiky na samostatných ľahkých diskoch. Na zimu mám Continental ExtremeContact DWS-06+, ktoré zvládajú všetky sezónne podmienky. Jazdím na ľahkom Audi S3 s pohonom všetkých kolies v oblasti St. Louis, kde sú zimy mierne a snehu býva pomerne málo. Obe pneumatiky sú radosť jazdiť a výkon ani jednej nechýba – Pirelli však v teplom počasí vo väčšine situácií vychádza lepšie, a čo sa týka opotrebenia, hluku a komfortu, drží krok s Continentalom. Na záver môžem potvrdiť, že „výsledky testov Tyre Review" presne zodpovedajú tomu, čo som sám zažil na ceste.
Na konci už bola dosť hlučná, ale priľnavosť na suchom aj mokrom povrchu si udržala dobrú. Trochu nepohodlná tiež.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa