Pirelli Prémiová CINTURATO P7 BLUE
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
B 
A 
A Cena od 287,77 € 
Zosilený profil 
OE 
Ochrana disku 
Vhodné pre elektro Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 285/40 R20.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Cinturato P7 Blue vyhodnotil
Skóre vychádza z 5 nezávislých testov a z 34 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Hodnota priemerné 90,7 Komfort špička 98,7 Suché dobré 93,9 Mokré priemerné 89,1 
Kde stojí Pirelli CINTURATO P7 BLUE v rozmere 285/40 R20
Porovnané s 6 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook IK01 ION EVO 9.3 239,31 € lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS FK520 9.1 203,90 € lepšia a lacnejšia 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 257,93 € Pirelli CINTURATO P7 BLUE 8.4 287,77 € Táto pneumatika 
Continental ECOCONTACT 6 Q 7.5 455,38 € 
Goodyear EFFICIENTGRIP 6.7 Goodyear EFFICIENTGRIP 9.3 najlepšia v skupine Hankook IK01 ION EVO 239,31 € −48,46 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (6)
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 285/40 R20 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Bridgestone TURANZA 6 vychádza lacnejšie na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Štandardné
Najpočetnejšia a najpredávanejšia kategória, do ktorej spadá aj Pirelli CINTURATO P7 BLUE. Žiadna vlastnosť tu nie je vytiahnutá na úkor ostatných — komfort, priľnavosť, hlučnosť aj životnosť držia rozumnú rovnováhu. Pre väčšinu vodičov je to najistejšia voľba: pneumatika sa správa predvídateľne na suchu aj na mokre a najazdí slušný počet kilometrov.
B A A (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 285/40 R20.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Pri teplotách nad 20–25 °C je to katastrofa. Pneumatika začne aquaplanovat. Jazda na mokrom je hrozná – a čo je najhoršie, je mokrý asfalt po daždi. Paradoxne, keď priamo prší, nie je to také zlé, ako keď dážď už prestal, ale vozovka je stále mokrá.
Grid je na suchu výborný. Pneumatika je pohodlná a má nízky valivý odpor. V porovnaní s predchádzajúcimi pneumatikami (ContiSportContact5) mi priemerná spotreba klesla o 1 l/100 km. Životnosť dezénu je veľmi dobrá, opotrebúva sa oveľa pomalšie ako moje predošlé gumy.
Teraz tá horšia správa. Na mokre je priľnavosť naozaj žalostne nízka! Musím byť extrémne opatrný s plynom. Moje auto má pohon zadných kolies, takže na mokrom povrchu sa neustále presteéruje. A systém kontroly trakcie sa zapína zakaždým, keď šliapnem na plyn.
Tieto pneumatiky sú navyše hrozne hlučné, dokonca aj v porovnaní s predchádzajúcimi (ContiSportContact5).
Ak jazdíte na mokrom alebo aj len na vlhkom povrchu — týmto pneumatikám sa vyhnite oblúkom!
Na sucho sú to výborné pneumatiky. Zdá sa, že sa opotrebúvajú pekne pomaly a rovnomerne. Problém je hluk – pri určitých rýchlostiach je naozaj otravný. Na mokrej ceste je to však iná káva, dokonca by som povedal nebezpečná situácia. Moje auto je RHD, takže musím byť veľmi opatrný s plynom. Na mokrom má pneumatika tendenciu pretáčať zadok.
Pôvodné OEM pneumatiky boli Pirelli PZERO ROSSO 225 50R W a bol som naozaj v šoku – vydržali 53 000 km, čo je pri Pirelli skutočný rekord. Výkon bol skvelý. V obchode mi povedali, že nová verzia (P0 Rosso už nie je v ponuke) a trochu som sa obával toho „zeleného" konceptu.
Nové Blue Cinturato splnilo sľuby toho starého. Možno trochu mäkšie, hlavne pri jazdení po dierach v asfalte, ale limity pri vedení auta sú nastavené tak vysoko, že sa do problémov dostanete len ťažko.
Jediné, kedy grip trochu upadá, je pri teplote pod 5 °C – ale pri takej teplote mám pravdepodobne už nasadené zimné sady.
Po asi 10 000 km a sezóne a pol jazdy začali pneumatiky šmýkať na mokrej vozovke. Všimol som si to aj v meste pri rozjazde. Jazdím so Škodou Superb a dvoma deťmi vzadu, takže rozhodne nie som nejaký závodný typ.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa