Pirelli P Zero AS+ 3

Zdá sa, že bez akýchkoľvek kompromisov.
Uniformita – Pri prvej montáži dve pneumatiky vykazovali vysokú hodnotu roadforce nad 13,5 kg, aj napriek match mountingu. Predajca ich vymenil a náhradné kusy sa točili výborne. Najvyššia nameraná hodnota roadforce bola 3,6 kg a žiadna nepotrebovala viac ako 42 g celkovej korekčnej hmotnosti, dokonca aj so vypnutým smartweight a zapnutým výkonnostným režimom. Uniformita je skutočne výborná – top.
Celkový jazdný zážitok – Tieto pneumatiky prekonali moje očakávania, a to s prehľadom. Vďaka skvelej uniformite, forcematchingu a dobrej vyvážke sa auto na čerstvom asfalte cíti, akoby skoro ani nestálo na vozovke – keby sme nebrali do úvahy hluk vetra. Volant bol zarážajúco zbavený akýchkoľvek vibrácií. Na novom asfalte je hluk dezénu nulový. Na staršom alebo hrubšom povrchu hluk síce existuje, ale je to také tlmené, difúzne bručanie, ktoré si človek veľmi rýchlo prestane všímať. Nerovnosti sú odfiltrované bez akejkoľvek rezonancie a celkovo ich pneumatika pekne vyhladzuje – aspoň tak dobre, ako sa dá od výkonnostnej pneumatiky čakať. Keď ich dostanete do zákruty naplno, dajú vám vedieť, čo sa deje. Sklz je postupný a predvídateľný. V stredovej polohe nie sú nervózne, takže diaľničná jazda je príjemne relaxačná s minimom alebo žiadnymi mikro-korekciami. Ale len čo začnete meniť smer, reagujú okamžite a ochotne, bez zdráhania, až po samotnú hranicu priľnavosti. Skutočne ponúkajú to najlepšie z oboch svetov. Plynulá, bezproblémová jazda v meste aj na diaľnici, no na kľukatej ceste mimo civilizácie sa poriadne roztancujú a zaručene vám vyčaria úsmev na tvári.
Na tejto sade mám takmer 24 000 km a nevidno na nich žiadne výrazné známky opotrebovania. Keď som pred rotáciou prešiel prstom po dezéne, cítil som takmer nepostrehnuteľné opotrebovanie päty a špičky na lamelách a blokoch dezénu. Jazdný komfort, akustika ani výkon sa zdanlivo vôbec nezmenili. Pri aktuálnom tempe opotrebovania pravdepodobne dosiahnú záručný nájazd. Na záver jedna poznámka – na predchádzajúcom aute som najazdil takmer 160 000 km na sade starých P-Zero All Season Plus. Úžasná pneumatikárska línia, pokiaľ ide o náhradné pneumatiky so zárukou.

Kúpil som sadu 18" na môjho Jaguara XJ8 z roku 2000, ako náhradu za pneumatiky Continental. Sú extrémne tiché a pohodlné. Vrelo odporúčam.

Tieto pneumatiky sú súčasťou „zimnej" sady na 19" kolesách na X1. Celkovo sa správajú dobre, zatiaľ som auto s nimi poriadne nepreháňal, lebo vonku je teraz dosť zima – ale pri jednej príležitosti, keď som si trochu zahral, pneumatiky na suchom asfalte mierne vybočili. Teplota bola nízka, okolo 3 °C, ale na suchej ceste by nemali takto ľahko stratiť záber pri polodravej zmene jazdného pruhu na 130 km/h.

V máji 2021 som si kúpil nové Kia K5 GT LINE. Auto prišlo s pneumatikami P Zero. Bol som naozaj prekvapený, ako dobre auto jazdilo a ako sa správalo na ceste. Nie som žiadny pretekár, autá neničím. Každopádne, tieto pneumatiky sú známe tým, že dlho nevydržia. Pri 51 000 km som bol už blízko k indikátorom opotrebenia. Rozhodol som sa prejsť na P Zero AS + 3. A WOW, tieto pneumatiky sú skvelé! Vedú sa LEPŠIE, na diaľnici sú plynulejšie a tichšie. Som naozaj rád, že som ich kúpil, a záruka na 80 000 km ma veľmi teší. Vrelo odporúčam. O správaní v daždi alebo snehu sa vyjadriť neviem – auto jazdí v južnej Kalifornii, kde dážď takmer nebýva a sneh vôbec nie.