Pirelli Prémiová SCORPION ZERO ASIM.
bez nezávislých testov 
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa Scorpion Zero Asimmetrico vyhodnotil
bez nezávislých testov Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Technické informácie
Zameranie: Štandardno športové
Štandardná pneumatika s pridanou dávkou športovosti — jednou z nich je aj Pirelli SCORPION ZERO ASIM.. Základ ostáva vyvážený: komfort, ticho aj životnosť na úrovni bežnej pneumatiky. Výrobca k tomu pridá pevnejšiu bočnicu alebo priľnavejšiu zmes, takže pri rýchlejšej jazde a v zákrutách je odozva presnejšia. Ideálom je, aby to nešlo na úkor kilometrovej výdrže.
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Ako sa vyvíjala cena
Vyberte rozmer a ukážeme, ako sa jeho cena vyvíjala.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Jedna z najšmykľavejších pneumatík, aké som za 19 rokov šoférovania mal na aute. Nekupujte to! Servis ma oklamal – tvrdili, že ide o Scorpion Verde, ale dostala som Scorpion Zero... Na suchu je to ešte nejako zvládnuteľné, ale na mokrej ceste jazdte ako korytnačka, inak sa môžete poriadne vyľakať.
M+S 235/60/R17 ASİMETRİCO PİRELLİ ZERO – túto pneumatiku som používal päť rokov na mojom starom Chevrolet Captiva 2.0 d 2008. Jazda na snehu je celkom dobrá, najmä keď vezmem do úvahy, že ide o celoročnú pneumatiku.
Tieto pneumatiky mám už najazdených 56 000 km a mal som možnosť vyskúšať aj Falken FK510, Michelin Pilot Sport a Toyo Proxes – takže mám s čím porovnávať. Na suchu falkeny výrazne prekonávajú proxesky, a trochu aj pirelli scorpiony a micheliny.
Čo sa týka opotrebenia, najlepšie na tom sú pirelli. Sú tiež najlepšie na mokrej vozovke. Jazdím s Range Roverom aj do terénu a zimné pneumatiky si vôbec nedávam. Pirelli Scorpiony ma pokryli aj na ľade a pri tých slabých snehových pokrytiach, aké máme tu na juhu Anglicka posledné roky.
Celkovo som ochotný trochu obetovať výkon na suchu výmenou za schopnosti v daždi, v zime a za lepšie opotrebenie.
Za zmienku stojí, že falkeny, ktoré jazdia fantasticky, sú teraz prakticky rovnako drahé – čo je škoda, lebo v lete by som dal pár na prednú nápravu, keďže predné pneumatiky tak či tak spotrebujem dve sady za rok.
Výborná pneumatika na suchu, ale na mokrej ceste katastrofa. Na diaľnici za mokra, len čo prekročíte 97 km/h, hrozí aquaplaning.
Nikdy viac.
Jazdím Volvo XC70 D5 AWD s Polestarom na novozélandských cestách. Mimo cesty v teréne som ho ešte neskúšal. Pneumatiky sú inak skvelé na všetko – mokro, sucho, zatáčanie – a v tomto smere som nemal žiadny problém. Ale opotrebovávajú sa strašne rýchlo. Prvé tri mesiace som musel vymeniť obe zadné, lebo zlyhala vnútorná stena! O rok neskôr sa z prednej pneumatiky odtrhli kusy gumy po tom, čo sa oprela o ráfik, keď sa dcéra učila jazdiť – nič dramatické, ja som bol vtedy v aute. Dnes, 2 mesiace po tom kontakte s ráfikom, zadná pneumatika vymenená po tých prvých troch mesiacoch začína vykazovať únavu na vonkajšej stene. Auto používam len na bežné cestovanie – prečo teda taká záťaž na pneumatiky? Môj syn má Mazdu 6, jazdí oveľa tvrdšie ako ja a za dva roky nevymenil ani jednu pneumatiku!! Hľadám alternatívy – možno AWD jednoducho pneumatiky poriadne trápi.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa