Triangle Najnižšia TH201
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 265/35 R22.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa SporteX TH201 vyhodnotil
Skóre vychádza z 3 nezávislých testov a z 32 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Kde stojí Triangle TH201 SporteX XL v rozmere 265/35 R22
Porovnané s 14 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 282,17 €
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 253,79 €
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 248,55 €
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 196,61 €
Yokohama V107 8.9 237,95 €
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 233,11 €
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 282,57 €
Kumho Ecsta PS71 8.5 179,32 €
Nexen N'FERA SPORT 8.5 178,19 €
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 416,53 €
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 388,35 €
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 155,50 €
Toyo Proxes Sport SUV XL 6.5
Triangle TH201 SporteX XL 3.8 79,75 € Táto pneumatika Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (14)
- 1. 9.7 282,17 € +202,42 €
- 1. 9.7 253,79 € +174,04 €
- 3. 8.9 248,55 € +168,80 €
- 3. 8.9 196,61 € +116,86 €
- 3. 8.9 237,95 € +158,20 €
- 3. 8.9 233,11 € +153,36 €
- 7. 8.6 282,57 € +202,82 €
- 8. 8.5 179,32 € +99,57 €
- 8. 8.5 178,19 € +98,44 €
- 10. 8.2 416,53 € +336,78 €
- 10. 8.2 388,35 € +308,60 €
- 12. 7.0 155,50 € +75,75 €
- 13. 6.5
- 14. 3.8 79,75 €
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 265/35 R22 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Spomedzi porovnávaných má Triangle TH201 najnižšiu cenu na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Triangle TH201. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 265/35 R22.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Dal som ich namontovať, lebo som potreboval lacné pneumatiky – dve moje sa rozštiepili po náraze do výtlku. Úprimne som nečakal nič extra, ale po vyše 19 000 km boli tri z nich stále použiteľné. Nakoniec som ich všetky vyhodil, keďže som prešiel na zimné. Na suchej ceste sa správajú dobre, jazdil som s nimi dokonca aj na Nürburgringu – dva okruhy zvládli, no po druhom kole už začali strácať. Na rozpočtovú pneumatiku ale slušný výkon. Mokrý grip je celkovo dobrý, len som si párkrát všimol, že na kanálových poklopoch sa rada šmýka, takže som ich potom začal obchádzať. Nikto zo spolucestujúcich si nevšimol, že by sa jazda auta nejako zmenila oproti Michelin Crossclimates. Trochu som zaznamenal vyššiu spotrebu paliva, ale nič dramatické – stále som zo 50-litrového tanku dojazd dával bez problémov vyše 880 km.
Zakaždým, keď sadnem do auta, takmer skončím v priekope – a opotrebenie pneumatík je katastrofa.
Ako píšu aj ostatní – na suchu sú celkom fajn, ale na mokrej vozovke je to zakaždým poriadne dobrodružstvo. Na diaľnici som počas lejaku aquaplanoval celých 24 km bez prestávky. Sám neviem, ako som neskončil v betónovej zvodnici, ale pripisujem to hlavne svojmu umeniu za volantom.
Výborný pomer ceny a výkonu za sucha a v teple.
V chlade a za mokra to už také ružové nie je – pri vyšších otáčkach som mal pocit, že jazdím na pvc/plastových doskách.
Ak máš slabší motor, napríklad Corollu, a šetríš každé euro, tieto pneu ti pokojne poslúžia.
Ale ak máš výkonnejšie auto alebo rád jazdíš za mokra na ostro, tieto pneu sú fakt zlý nápad.
Ak žiješ v meste, kde takmer nepršia a je teplo, môžu byť celkom výhodná kúpa.
Úžasný výkon za takú cenu! Predtým som roky míňal stovky dolárov na Bridgestone RE001, RE002 a RE003... čistá strata peňazí! Teraz sa už teším na každú cestu po horských priechodoch a krajinských cestách. Oproti Bridgestone Adrenalin sérii sú aj výrazne pohodlnejšie. Jediná výhrada je, že za mokra pri vyšších rýchlostiach grip trochu klesá v porovnaní so suchým povrchom – ale nie je to nič dramatické. Tiež nie sú úplne najtrvanlivejšie, čo mi ale nevadí, keďže ich výmena vyjde lacno.
Tieto pneumatiky mám nasadené aj na Subaru Legacy GT z roku 2007 – pocit je veľmi podobný, akurát na mokrom povrchu je auto o niečo stabilnejšie vďaka pohonu všetkých kolies.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa