Štandardno športové

Vredestein Prémiová

Sportrac 5

Name: Vredestein Sportrac 5
Brand: Vredestein
SKU: vredestein-sportrac-5
Rating: 7 (2 reviews)

PTI – Pneutesty Index

✓ 2 pneutesty

PTI v porovnaní so všetkými letnými pneumatikami · poradie v rozmere 185/60 R14 medzi 19 dostupnými

Cena od

58,82 €

v 185/60 R14

Vyberte rozmer ↓

Vyberte si rozmer

V akých rozmeroch sa vyrába

Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.

Šírkav milimetroch

Profilaspect ratio (%)

Priemer ráfikav palcoch

Nosnosťindex LI

Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.

Rýchlosťindex SI

Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.

Varianty pneumatiky (1)

Váš rozmer 185/60 R14 82H EAN: 8714692273315 SAP: AP18560014HSP5A00

VREDESTEIN SPORTRAC 5

B Cena od 58,82 €

Pozrieť ceny →

Kde kúpiť

Porovnanie cien v obchodoch pre EAN: 8714692273315

Aktuálne ceny pre rozmer 185/60 R14.

★★★★★ ★★★★★ 4,7 (3 735 recenzií)

Skladom

58,82 €

Kúpiť →

★★★★★ ★★★★★ 4,9 (2 620 recenzií)

Skladom

60,97 €

Kúpiť →

★★★★★ ★★★★★ 4,8 (186 recenzií)

Dodanie do 10 dní

90,39 €

Kúpiť →

Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.

Hodnotenie a verdikt

Ako sa Vredestein Sportrac 5 vyhodnotil

PTI – Pneutesty Index 7,0 / 10 PTI v porovnaní so všetkými letnými pneumatikami · poradie v rozmere 185/60 R14 medzi 19 dostupnými

✓ Disciplíny

Mokro z 5 meraní · 2 testy

+4,2 %

Rozpad disciplíny „Mokro“

brzdenie na mokre 2 testy

+2,5 %

Aquaplaning 2 testy

+1,0 %

ovládateľnosť na mokre 1 test

≈ ako priemer

Sucho z 3 meraní · 2 testy

+1,3 %

Rozpad disciplíny „Sucho“

brzdenie na suchu 2 testy

≈ ako priemer

ovládateľnosť na suchu 1 test

−1,8 %

Ekonomika z 2 meraní · 1 test

+2,8 %

Rozpad disciplíny „Ekonomika“

úspornosť (valivý odpor a spotreba) 1 test

+12,3 %

výdrž (opotrebenie a oter) 1 test

+2,4 %

Hluk a komfort z 1 merania · 1 test len z hluku

Rozpad disciplíny „Hluk a komfort“

tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 1 test

+1,4 %

slabé 0+ slabšie 25+ priemerné 45+ dobré 60+ veľmi dobré 80+ špička 92+

✓ Silná a slabá stránka

Silná

Mokro 81 %

Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.

✓ Charakteristika odporúčania na základe dát

Kde stojí Vredestein SPORTRAC 5 v rozmere 185/60 R14

Porovnané s 11 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.

najslabšianajlepšia

Táto pneumatika 7,0 58,82 €

Kumho HS52 ECSTA 8.0 47,18 € lepšia a lacnejšia

Toyo PROXES COMFORT BSW 7.6 51,97 € lepšia a lacnejšia

Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 7.3 88,76 €

Bf goodrich ADVANTAGE 7.3 55,32 € lepšia a lacnejšia

Vredestein SPORTRAC 5 7.0 58,82 € Táto pneumatika

Fulda ECOCONTROL HP 6.7 63,53 €

Nexen N'BLUE HD PLUS 6.2 52,00 €

Cooper SUMMER 5.9 55,53 €

Goodride Z-107 ZuperEco 5.4 66,21 €

Apollo Alnac 4G 5.2 67,16 €

Petlas IMPERIUM PT-515 4.9 60,25 €

4,9 medián 6,7 8,0

4.9 najslabšia v skupine

Petlas IMPERIUM PT-515 60,25 € +1,43 € 8.0 najlepšia v skupine

Kumho HS52 ECSTA 47,18 € −11,64 €

5. poradie v skupine z 11 porovnávaných

+0,3 nad mediánom skupiny medián skupiny 6,7

−1,0 na najlepšiu v skupine najlepšia má 8,0

💡 Za menej peňazí lepšie hodnotenie V tejto skupine sú 3 pneumatiky, ktoré majú lepšie skóre a zároveň sú lacnejšie.

8.0 Kumho HS52 ECSTA 47,18 € −11,64 € 7.6 Toyo PROXES COMFORT BSW 51,97 € −6,85 € 7.3 Bf goodrich ADVANTAGE 55,32 € −3,50 €

Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (11)

Špecifikácie

Technické informácie

Naše zaradenie nie je to oficiálne zaradenie výrobcu

Zameranie: Štandardno športové

Štandardná pneumatika s pridanou dávkou športovosti — jednou z nich je aj Vredestein Sportrac 5. Základ ostáva vyvážený: komfort, ticho aj životnosť na úrovni bežnej pneumatiky. Výrobca k tomu pridá pevnejšiu bočnicu alebo priľnavejšiu zmes, takže pri rýchlejšej jazde a v zákrutách je odozva presnejšia. Ideálom je, aby to nešlo na úkor kilometrovej výdrže.