V552

Advan dB prišiel na mojej Mazde3 BP rovno z výroby ako originálna pneumatika. Mazdaški inžinieri boli pri vývoji BP celkom transparentní: chceli tuhšie silentbloky v kombinácii s väčšie poddajnou bočnicou oproti predchádzajúcej generácii Mazdy3 – zavesenie tak zostáva pod kontrolou a nárazová tlmenie obstaráva práve bočnica pneumatiky.
Ako cestovná pneumatika je z dynamického hľadiska tak akurát – mäkká bočnica, pokojné reakcie, čo presne sedí tomuto podvozku tak, ako to Mazda zamýšľala. Keď trošku zatlačíte, Mazda3 začne pri nájazde do zákruty aj v jej strede podtáčať a pneumatika sa trochu kýva, čo je od cestovnej pneumatiky očakávateľné. Ale je to plynulé, predvídateľné a na hranici priľnavosti stále čitateľné. Samotná priľnavosť je na to, čo je, v poriadku.
Advan dB je veľmi pohodlná pneumatika. Na rozbitých cestách v mojom meste tlmí nerovnosti slušne a Mazdáckemu inžinierskemu prístupu to sadne – jazda pôsobí urovnane a ticho. V mokre je solídna a bezpečná, ale oproti sportovejším pneumatikám ako Michelin PS5, ktoré som mal na iných autách, pôsobí o stupeň slabšie.
Na každodenné dochádzanie robí svoju prácu a celkom dobre dopĺňa športovo-rafinovaný charakter auta vo svojej triede. Ja som však od pneumatiky chcel trochu viac dynamiky, takže prechod na výkonnostnú pneumatiku s mäkkou bočnicou – ako Michelin PS5 alebo Continental MC7 – je ďalší krok na zozname.

Advan dB prišiel na moju Mazdu3 BP ako originálna továrenská pneumatika. Mazdini inžinieri mali pri modeli BP celkom jasno: chceli tuhšie uloženia v kombinácii s väčšou bočnicovou flexibilitou oproti predchádzajúcej generácii Mazdy3 – aby podvozok zostal kontrolovaný a tlmenie nerovností prebrala na seba práve bočnica pneumatiky.
Ako OE turistická pneumatika je dynamicky tak akurát – mäkké bočnice a pokojné reakcie dobre ladili so šasi, ako bolo zamýšľané. Keď zatlačíte trochu viac, Mazda3 začne podtáčať na vstupe do zákruty aj v jej strede a pneumatika sa trochu kýva, čo je pri turistickej pneumatike pochopiteľné. No správanie je progresívne, predvídateľné a na limite sa dá dobre čítať. Celkový záber je na to, čo to je, v poriadku.
Kde Advan dB skutočne drží úroveň, je komfort. Na otrasných povrchoch v mojom meste dokáže dosť pohltit nerovnosti a sedí k Mazdinmu inžinierskemu prístupu – jazda zostáva vyrovnaná a tichá. V mokre je slušná a bezpečná, ale pri porovnaní s novšími, športovejšími pneumatikami – ako Michelin PS5, ktorý som mal na iných autách – pôsobí priemerne.
Na každodenné dochádzanie to robí svoju prácu a celkom dobre dopĺňa športový, no zároveň kultivovaný charakter auta vo svojej triede. Ja som ale od pneumatík chcel o niečo viac dynamiky – a preto mám na rade prechod na výkonnostné pneumatiky s mäkkou bočnicou, ako sú Michelin PS5 alebo Continental MC7.

Tiché a pohodlné. Po 4 hodinách jazdy v meste aj na diaľnici vôbec necítim únavu.

Minulý rok som si kúpil sadu a bol to najhorší nákup, aký som urobil.
Slabá priľnavosť, nie je tak tichá, ako sa tvrdí, a rýchlo sa opotrebúva. Len nafúknutá značka.
Po 30 000 km na odometri už zháňam novú sadu.

Tieto pneumatiky sú čisto komfortné, nič viac. Záber je pri vyšších rýchlostiach slabý a na diaľnici máte pocit, že auto vám uniká spod kontroly. Nabudúce určite siahnem po niečom lepšom.