V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 215/60 R16.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Geolandar G900 vyhodnotil
Skóre vychádza z 13 recenzií vodičov. ?
Technické informácie
Zameranie: Štandardné
Najpočetnejšia a najpredávanejšia kategória, do ktorej spadá aj Yokohama G900. Žiadna vlastnosť tu nie je vytiahnutá na úkor ostatných — komfort, priľnavosť, hlučnosť aj životnosť držia rozumnú rovnováhu. Pre väčšinu vodičov je to najistejšia voľba: pneumatika sa správa predvídateľne na suchu aj na mokre a najazdí slušný počet kilometrov.
D 
C 
B (71 dB) Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 215/60 R16.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Táto pneumatika (G95 ~ G900) ma naozaj milo prekvapila. Jazdil som s ňou v takmer každých podmienkach – na ceste, v piesku, v blate, na zľadovatenom snehu, v daždi, na hranici možností, plne naložený aj pri pokojnej jazde... Môžem spokojne povedať, že je to skutočne univerzálna pneumatika. Predvídateľná, všestranná, dobre vyvážená – a to všetko som ocenil na svojom Subaru Forester z roku 2011.
Píšem to preto, lebo vidím kopec negatívnych recenzií na tieto geolanders – sťažujú sa na slabú výdrž a vinia pneumatiky, nie auto ani štýl jazdy. Na prvej sade som odjazdil 80 676 km a vymenil som ich len preto, že prišli zimné mesiace a najazdeného bolo viac, ako som čakal. Vydržali by pokojne ešte aspoň ďalších 3 000 km. Pritom šlapem na brzdy dosť tvrdo. Na diaľnici jazdím takmer vždy okolo 130/135 km/h, a keď to dovolí situácia na ceste, premávka aj počasie, zájdem aj na 160 km/h – len aby auto trochu „vydýchlo". Prvú sadu som nikdy nedal vyvažovať. Keď prišla návšteva na dovolenku, vždy som zvýšil tlak vzadu o 2 libry a po ich odchode ho vrátil späť. Tlak kontrolujem každý mesiac – vždy studené pneumatiky, doma, pred jazdou. Druhá sada má teraz 60 000 km a stále nie je čas meniť. Dal som ich vyvážiť pri 40 000 km. Sneh, ľad, tráva ani lesné cesty – to nie je moja parketa. Áno, keď sú opotrebované, hlučia. A ÁNO, auto ZASTAVÍ, keď treba. ---- v ŠPANIELSKU
Tieto pneumatiky používame výhradne na manželkinej Outback-u z roku 2002. Celkovo jazdí dobre, no raz sme zažili naozaj vážne aquaplaningu pri silnom daždi, čo ma dosť vystrašilo. Ale môj hlavný problém je životnosť pneumatík. Ide o zimný typ, čo znamená mäkkú zmes – a to je jadro problému. V subtropickej Južnej Afrike sa však predáva ako univerzálna terénna pneumatika, čo je podľa mňa dosť zavádzajúce.
Výsledok? Výdrž je v porovnaní s inými značkami úbohá. A čo je najhoršie – v SA je to prakticky jediná dostupná značka v tejto veľkosti (ak sa mýlim, opravte ma). Takže si ich kúpite nie preto, že chcete, ale preto, že nemáte na výber. To sa volá nákup so zaťatými zubami!
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa