Sport Auto Test zimných pneumatík 205/45 R17 2026

Športové malé autá a roadstery s pohonom zadných kolies potrebujú v zime kvalitné pneumatiky viac než bežné rodinné autá. Nemecký magazín sport auto preto otestoval deväť zimných pneumatík v rozmere 205/45 R17 na Mazde MX-5. Víťaz získal najvyššie hodnotenie „vynikajúca“, najlacnejšia pneumatika testu prepadla.

Na aké autá pasuje rozmer 205/45 R17

Mazda MX-5 a Mazda 2, Mini (rôzne modely), Peugeot 208, Renault Clio a Zoe, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Hyundai i20, Suzuki Swift Sport, Alpine A110, Abarth/Fiat 124 Spider, Fiat 500e, Lancia Ypsilon, MG3, Mitsubishi Colt a ďalšie.

Ktoré pneumatiky boli v teste

• Bridgestone Blizzak 6
• Continental WinterContact TS 870 P
• Falken Eurowinter HS02
• Goodyear UltraGrip Performance 3
• Hankook Winter i*cept RS3
• Kleber Krisalp HP3
• Linglong Sport Master Winter
• Michelin Alpin 7
• Nokian Snowproof 3P (novinka)

Zimné testy prebiehali na testovacom polygóne Nokian pri fínskom Ivale pri teplotách okolo a pod −10 °C. Nasledovali testy na mokrom a suchom asfalte a laboratórne merania valivého odporu. Testovacím autom bola Mazda MX-5, ktorej vyvážený podvozok s pohonom zadných kolies odhalí aj drobné rozdiely medzi pneumatikami.

Váha jednotlivých oblastí:

• mokro: 35 %
• sucho: 30 %
• sneh: 20 %
• životné prostredie (valivý odpor, hluk): 15 %

Mokru dávajú testéri najväčšiu váhu, pretože zimy v strednej Európe sú dnes skôr studené a daždivé, sneh a čľapkanica prichádzajú len občas.

Continental ako jediný dostal najvyššie hodnotenie „vynikajúca“. Testéri ocenili silnú priľnavosť za všetkých zimných podmienok a harmonickú rovnováhu na snehu. Na mokru bol mimoriadne dobrý: najkratšia brzdná dráha na mokru v teste, najlepšie bočné vedenie aj najlepšia trakcia na snehu. Na suchu je presný a ľahko ovládateľný a má aj nízky valivý odpor. Jedinou drobnou výhradou je odolnosť proti aquaplaningu.

Nová Nokian Snowproof 3P je podľa testérov „expert na mokro“. Na daždivých zimných cestách ponúka najvyššiu bezpečnosť v teste, brzdí krátko na mokru aj na suchu a je veľmi dobre vyvážená. Menšie mínusy sú trochu pomalšia reakcia riadenia na suchu a vyšší valivý odpor. Hodnotenie „veľmi dobrá“ a nižšia cena z nej robia najlepší pomer ceny a výkonu v teste.

Goodyear bol najlepší na snehu: má najlepšiu rovnováhu, najväčšie rezervy a najľahšie sa ovláda. Aj on dostal hodnotenie „veľmi dobrá“ a testéri ho odporúčajú ako všestrannú pneumatiku. Slabinou je o niečo dlhšie brzdenie na mokru, kde za najlepšími zaostal zhruba o meter.

• Bridgestone Blizzak 6 výborne brzdí na mokru a je presný a živý na suchu. Na snehu je slabší: dlhšie brzdí a v zákrutách pôsobí nervóznejšie.
• Michelin Alpin 7 má najnižší valivý odpor v teste, a preto je podľa testérov ideálny pre elektromobily. Na mokru však brzdí dlhšie a slabšie odoláva aquaplaningu.
• Hankook Winter i*cept RS3 je najlepší v bočnom aquaplaningu a dobre obstál na mokru. Slabšiu trakciu má na snehu. Testéri ho hodnotia ako dobrú pneumatiku za férovú cenu.

• Falken Eurowinter HS02 („uspokojivá“) dobre brzdí na suchu, na snehu a mokru je však priemerný a má vysoký valivý odpor.
• Kleber Krisalp HP3 („dostatočná“) je paradox testu. Na snehu brzdil najlepšie zo všetkých, no na mokru a na suchu mal najdlhšie brzdné dráhy. Za to ho testéri znevýhodnili o jeden stupeň.
• Linglong Sport Master Winter („nedostatočná“), najlacnejšia pneumatika testu, má najslabší výkon na snehu, mokru aj suchu. Je aj najhlučnejšia, má najvyšší valivý odpor a nepredvídateľné správanie. Pre nedostatky v stabilite na snehu a mokru ju testéri znevýhodnili o dva stupne.