EVO Magazine Test letných pneumatík 235/35 R19 2025

V teste pneumatík 2025 magazín Evo hodnotil deväť ultra-vysokovýkonných pneumatík v rozmere 235/35 R19. Testované boli predovšetkým prémiové značky spolu s jedným rozpočtovým modelom, pričom skúšky prebiehali na vozidle BMW 135i X-Drive (AWD). Hodnotil sa výkon pneumatík v rôznych podmienkach, vrátane sucha, mokra a ovládateľnosti, aby sa zistilo, ktoré modely ponúkajú najlepší kompromis medzi bezpečnosťou, ovládateľnosťou a športovým výkonom.

V teste na suchej vozovke sa o víťazstvo delili Continental, Bridgestone a Goodyear, pričom rozdiely medzi top 5 pneumatikami boli menej než 1 meter pri brzdnej dráhe a len 0,14 s na časovom kole.

• Continental získal prvenstvo v brzdnej dráhe (o pol metra pred konkurenciou).
• Bridgestone nastavil najrýchlejšie kolo, len o 0,03 s pred Continentalom.
• Goodyear v subjektívnom hodnotení ovládania a jazdného komfortu, hoci mierne zaostal na čase kola.
• Michelin Pilot Sport 4 S vynikal komfortom a presnosťou riadenia, napriek strednému umiestneniu v ostatných disciplínach.

Najhoršia bola budget Kormoran, ktorá zaostávala o viac než 3,5 m pri brzdnej dráhe.

V teste na mokrej vozovke dominoval Bridgestone Potenza Sport, ktorý dosiahol najkratšiu brzdnú dráhu a najrýchlejšie kolo, čím napravilo svoj minulý výkon na poslednom mieste.

• Kormoran zaostal najviac, s takmer 12 metrami dlhšou brzdnou dráhou – deficit až 43 %.
• Goodyear Eagle F1 SuperSport a Continental SportContact 7 sa držali tesne za Bridgestone, v subjektívnom hodnotení riadenia a jazdného komfortu.
• Michelin Pilot Sport 4 S a Pirelli P Zero PZ5 mali priemernejšie výsledky, pričom Pirelli skončilo najhoršie medzi prémiovými modelmi.
• Maxxis Victra Sport 6 a Continental tu zaostali, napriek silnému výkonu v iných disciplínach.

Bridgestone tak potvrdilo dominanciu v mokrých podmienkach, zatiaľ čo lacnejší a menej výkonný model Kormoran výrazne zaostával.

V teste ultra-vysokovýkonných pneumatík 235/35 R19 dominoval Bridgestone Potenza Sport, ktorý získal šesť víťazstiev v kategóriách, čím sa výrazne polepšil oproti predchádzajúcemu testu, kde zaostal vo wet braking.

Podium doplnili:

• Goodyear Eagle F1 SuperSport
• Continental SportContact 7 (prepad z prvého na tretie miesto)

Michelin Pilot Sport 4 S sa prepadol na piate miesto, hoci si stále udržal najlepšie jazdné vlastnosti na ceste.

V strede poľa bola konkurencia mimoriadne tesná – len pol percentuálneho bodu delilo 4.–6. miesto. Yokohama Advan Sport V107 vynikla ako najsilnejšia novinka, hlavne v mokrých podmienkach, zatiaľ čo Pirelli P Zero PZ5 preukázalo stabilný výkon bez výrazného víťazstva v kategóriách.

Maxxis Victra Sport 6 a Falken Azenis RS820 ponúkli priemerný výkon, no nedokázali konkurovať vedúcim značkám.

Najhoršie dopadla budget Kormoran Ultra High Performance, ktorá pri mokrom brzdení potrebovala takmer 12 metrov viac než Bridgestone a podľa testerov pôsobila „ako jazda po ľade“. Test tak opäť potvrdil, že úspora niekoľkých desiatok libier na bezpečnostne kritických pneumatikách môže mať vážne dôsledky.