Tyre Reviews Test celoročných pneumatík 235/55 R18 2025

Nokian práve predstavil Nokian SeasonProof 2, svoju prvú pneumatiku vyrobenú v novej, špičkovej fabrike v Európe. Cieľom je posunúť sa na čelo trhu s celoročnými pneumatikami, a preto sme ju samozrejme museli otestovať.

V teste sme porovnali sedem najlepších celoročných pneumatík v populárnej veľkosti 235/55 R18. Test zahŕňal všetky podmienky – sucho, mokro a sneh, a zároveň sme hodnotili hlučnosť, komfort a valivý odpor, aby ste získali komplexný prehľad a mohli si vybrať pneumatiku presne podľa svojich jazdných potrieb.

Výkon na mokrej vozovke patrí medzi najdôležitejšie aspekty pri výbere celoročnej pneumatiky. Celoročné pneumatiky sú určené pre oblasti s dlhotrvajúcimi daždivými zimami a snehom, ktorý sa rýchlo mení na kašu – práve tu sa rozdiely medzi modelmi najviac prejavia.

V teste najlacnejšia pneumatika na mokrej vozovke výrazne zaostala a na trati zažila množstvo aquaplaningu. Testovací technik k tomu poznamenal: „najhoršie, čo som kedy videl“, napriek tomu, že na prvý pohľad nevyzerala od ostatných pneumatík odlišne.

Ostatné pneumatiky boli veľmi vyrovnané – rozdiel medzi najlepšou a najslabšou bol len 2 %. Bridgestone a BFGoodrich vykazovali miernu nedotáčavosť, zatiaľ čo Maxxis, Hankook, Nokian a Goodyear poskytovali hladšie a prirodzenejšie riadenie. Jemné rozdiely boli cítiť v reakcii riadenia – Nokian pôsobil pokojne, Maxxis zase viac „letne“.

Test brzdenia na mokrej vozovke jasne odhalil lídra – nová Nokian zastavila vozidlo najkratšou vzdialenosťou, pričom najlacnejší model zaostával až o 27 %. Poradie pri brzdení bolo veľmi podobné poradiu pri ovládateľnosti, s Nokianom a Goodyearom na čele.

Pre predstavu: z diaľničnej rýchlosti by Nokian zastavil vozidlo do 81 metrov, zatiaľ čo najlacnejší model by potreboval viac než 100 metrov. Alebo inak povedané – keď by vozidlo zastavilo na Nokiane, lacný model by stále pokračoval rýchlosťou 60 km/h. Tento rozdiel ukazuje, aký významný vplyv má kvalita pneumatiky na bezpečnosť na mokrej vozovke.

Na suchom povrchu sa počas testu ukázalo, že šesť pneumatík sa zmestilo do 1 % rozdielu na 75‑sekundovej trati s 13 zákrutami. Pre vodičov, ktorí hľadajú celoročnú pneumatiku na suchú vozovku alebo príležitostný track day, sú všetky modely okrem najlacnejšieho plne použiteľné.

Podrobnejšie testy ukázali, že všetky pneumatiky poskytujú dobrý cit riadenia a stabilitu pri náhlych zmenách smeru. Na testovacom vozidle Tiguan sa BFGoodrich a Goodyear ukázali ako najvyváženejšie z hľadiska riadenia, Maxxis pôsobil precízne a „ostrým“ smerom, zatiaľ čo Nokian pôsobil pokojne, no stále dobre reagoval pri potrebnom zatáčaní.

Celkovo sú rozdiely veľmi malé, takže vo veľkosti 235/55 R18 je možné byť s ktoroukoľvek z týchto pneumatík spokojný aj na suchom povrchu.

Výkon celoročných pneumatík na snehu je pre niektorých vodičov kľúčový, preto boli testované trakcia, brzdenie a ovládateľnosť.

Najpomalšia na trati bola lacná Westlake. Nešla úplne zle, len jej trochu chýbala priľnavosť a prejavovala väčší nadsteer, čo mohlo spôsobiť nečakané šmyky pri prudších manévroch. Napriek tomu je stále neporovnateľne lepšia než letná pneumatika a poskytuje dostatočný výkon pre oblasti s miernou zimou, napríklad UK.

Nasledovali Maxxis, Goodyear a Bridgestone. Maxxis ponúkol viac priľnavosti, než ukázal čas na kolo, no správal sa menej predvídateľne na limite. Goodyear vykazoval výraznú podsteer, čo je bezpečné, ale mierne spomaľuje čas, zatiaľ čo Bridgestone bol dobre vyvážený, aj keď s menšou „kousavosťou“.

Tretie a druhé miesto obsadili BFGoodrich a Hankook, obidve s vynikajúcou priľnavosťou. BFGoodrich mala o niečo slabšiu spätnú väzbu, zatiaľ čo Hankook bol veľmi dobre vyvážený a pohodlný na riadenie.

Najrýchlejšia na trati bola nová Nokian SeasonProof 2, ktorá ponúkla najlepší kompromis medzi priľnavosťou, stabilitou a komunikáciou s vodičom. Test bol opakovaný viackrát, výsledky boli vždy konzistentné – Nokian jednoznačne patrí medzi lídrov v oblasti snehového výkonu.

Maxxis výrazne dominoval v trakcii aj brzdení, výsledky boli overené opakovanými testami, takže ide o skutočný výkon. Ostatné pneumatiky sa držali veľmi dobre, hoci Nokian bol mierne nižší v trakcii, pravdepodobne funguje lepšie pri jemnom šmyku.

Pre porovnanie bol použitý aj čistokrvný severský zimný model Nokian Hakkapeliitta R5, aby sa ukázalo, aký rozdiel je medzi pravou zimnou pneumatikou a celoročnou – zimný model bol výrazne lepší, čo upozorňuje vodičov v náročných zimných oblastiach, že celoročná pneumatika nie je vždy náhradou zimnej.

Pokiaľ ide o hlučnosť v kabíne, väčšina testovaných pneumatík sa od seba prakticky nelíšila. Výnimkou bola lacná pneumatika, ktorá produkovala vysoký prenikavý zvuk.

V teste externého hluku (merané v priamom smere) sa najlepšie umiestnila nová Nokian, ktorá bola najtichšia, hoci pri zatáčaní produkovala mierne viac hluku ako niektoré ďalšie modely. Ďalším modelom s jemným hlukovým odlišovaním bol Hankook, ktorý vydával slabé hučanie, no externý hluk mal veľmi nízky. Celkovo sú však všetky pneumatiky z hľadiska hlučnosti veľmi dobré.

Pohodlie pri jazde bolo rovnako veľmi vyrovnané – Goodyear, Hankook a BFGoodrich získali mierne vyššie hodnotenie, ale prakticky každá pneumatika poskytuje komfort, vrátane lacnejšieho modelu.

Test siedmich najlepších celoročných pneumatík ukázal, že vo väčšine disciplín sú rozdiely medzi prémiovými modelmi veľmi malé, ale niektoré rozdiely môžu mať zásadný vplyv na bezpečnosť.

• Mokrá vozovka: Nokian a Goodyear ponúkli najlepšiu kombináciu brzdenia a ovládateľnosti, zatiaľ čo lacný model výrazne zaostával – jeho brzdná dráha z diaľničnej rýchlosti bola o desiatky metrov dlhšia, čo dramaticky ovplyvňuje bezpečnosť.
• Suchá vozovka: Všetky pneumatiky boli veľmi vyrovnané, rozdiely v správaní pri riadení boli len jemné – Nokian pôsobil pokojne, Maxxis presne a ostré, BFGoodrich a Goodyear vyvážene. Každá pneumatika poskytuje dobrý jazdný komfort aj presnosť.
• Sneh: Vynikajúce výsledky dosiahli Nokian, Hankook a BFGoodrich. Lacná pneumatika Westlake bola pomalšia a menej predvídateľná, no stále lepšia než letné pneumatiky. Pre náročné zimné podmienky je však odporúčaná pravá zimná pneumatika (napr. Nokian Hakkapeliitta R5).
• Komfort a hlučnosť: Všetky pneumatiky poskytujú dobrý komfort a nízku hlučnosť. Nokian bol najtichší pri rovnej jazde, Goodyear, Hankook a BFGoodrich mali mierne lepší komfort. Lacný model bol jediné, čo výraznejšie vynikalo vysokým prenikavým zvukom.

Pre vodičov hľadajúcich vyváženú celoročnú pneumatiku, ktorá zvládne mokro, sneh aj komfortnú jazdu, je Nokian SeasonProof 2 jednoznačne lídrom, pričom Goodyear, Hankook a BFGoodrich sú tiež veľmi spoľahlivé alternatívy. Lacné pneumatiky môžu byť cenovo lákavé, no ich výkon na mokrej vozovke môže výrazne ohroziť bezpečnosť.