Auto Bild Test SUV celoročných pneumatík 245/45 R18 2024

Test Auto Bild Allrad 2024 SUV celoročných pneumatík jasne ukázal, že rozdiely medzi jednotlivými celoročnými pneumatikami pre SUV môžu byť výrazné. Najlepšie modely v rozmere 245/45 R18 dokázali na suchu a mokre veľmi slušne konkurovať letným pneumatikám a v zimných podmienkach sa prekvapivo priblížili výkonom k zimným referenčným modelom. Naopak, najslabšie celoročné pneumatiky výrazne zaostávali, najmä na mokrej vozovke, kde boli rozdiely v brzdných dráhach až dramatické.

Test potvrdzuje, že kvalitné celoročné pneumatiky sú použiteľným kompromisom pre mierne klimatické podmienky, no výber správneho modelu je kľúčový. Prémiové celoročné pneumatiky ponúkajú vyvážený výkon počas celého roka, zatiaľ čo lacnejšie alternatívy môžu predstavovať výrazné bezpečnostné riziko.

Testy na mokrej vozovke odhalili výrazné rozdiely medzi jednotlivými celoročnými pneumatikami. Vredestein Quatrac Pro Plus zastavil už po 48,1 metra, zatiaľ čo Davanti Alltoura 4 Seasons potreboval až 65,1 metra, čo je rozdiel 17 metrov – teda viac než dĺžka štyroch áut. Referenčná letná pneumatika dosiahla najlepší výsledok s brzdnou dráhou 45,8 metra, zatiaľ čo zimná referencia skončila výrazne horšie na hodnote 57,3 metra. To jasne potvrdzuje, že mokré podmienky sú pre celoročné pneumatiky jednou z najväčších výziev.

V teste ovládateľnosti na mokre dominovala Continental AllSeasonContact 2 s priemernou rýchlosťou 84,2 km/h, zatiaľ čo Davanti opäť výrazne zaostával s 74,4 km/h. Letná referenčná pneumatika si udržala náskok aj tu (85,9 km/h), pričom zimná referencia sa pohybovala v spodnej polovici výsledkov (80,2 km/h). Slabé výsledky Davanti v brzdení aj ovládateľnosti naznačujú konzistentne nízku výkonnosť na mokrej vozovke.

Odolnosť voči aquaplaningu opäť rozdelila pole štartujúcich. Bridgestone Turanza All Season 6 dosiahol najvyššiu rýchlosť pri vzniku aquaplaningu (75,5 km/h), zatiaľ čo Minerva All Season Master skončil na chvoste so 64,3 km/h. Letná referencia bola opäť najlepšia (76,1 km/h), zimná sa zaradila do stredu výsledkov (72,2 km/h). Slabé výsledky pneumatiky Minerva v priamom aj zakrivenom aquaplaningu poukazujú na nedostatočný odvod vody a zvýšené riziko straty kontaktu s vozovkou.

Testy na snehu jasne ukázali, prečo sú celoročné a zimné pneumatiky nevyhnutné pre jazdu v zimných podmienkach. Najlepšie medzi celoročnými pneumatikami si v brzdení viedol Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, ktorý zastavil už po 22,1 metra, pričom Pirelli Cinturato All Season SF3 potreboval 23,7 metra. Referenčná zimná pneumatika bola ešte o niečo lepšia (21,3 metra), zatiaľ čo letná referencia úplne prepadla s extrémnou brzdnou dráhou 56,1 metra.

V teste trakcie dominovala Michelin CrossClimate 2, ktorá dosiahla najvyššiu ťažnú silu 4 234 N. Na opačnom konci rebríčka skončila Minerva All Season Master s hodnotou 3 779 N. Zimná referenčná pneumatika sa zaradila tesne za najlepšie celoročné modely (4 114 N), kým letná pneumatika bola v snehu prakticky nepoužiteľná (1 127 N). Michelin CrossClimate 2 potvrdila svoju vyrovnanosť vo všetkých zimných disciplínach.

Aj v teste ovládateľnosti na snehu dosiahla Michelin CrossClimate 2 najvyššiu priemernú rýchlosť 55,6 km/h, zatiaľ čo Minerva All Season Master zaostala na 51,2 km/h. Zimná referencia sa držala tesne za špičkou (55,1 km/h), pričom letná pneumatika nedokázala test absolvovať v bezpečných podmienkach.

V slalome na snehu Michelin opäť potvrdil svoju dominanciu s bočným zrýchlením 4,0 m/s². Vredestein Quatrac Pro Plus dosiahol iba 3,4 m/s², čo naznačuje slabšiu stabilitu v zákrutách. Zimná referenčná pneumatika sa výsledkom 3,98 m/s² prakticky vyrovnala najlepšej celoročnej pneumatike, zatiaľ čo letná pneumatika bola opäť výrazne pod hranicou použiteľnosti (1,71 m/s²).

Výsledky potvrdzujú, že kvalitné celoročné pneumatiky – na čele s Michelin CrossClimate 2 – dokážu v snehu ponúknuť veľmi solídny výkon, no zároveň jasne ukazujú, že letné pneumatiky sú v zimných podmienkach zásadným bezpečnostným rizikom.

Test 12 celoročných pneumatík v obľúbenom rozmere 245/45 R18 ukázal, že moderné celoročné pneumatiky pre SUV ponúkajú široké rozdiely vo výkone, a to naprieč suchými, mokrými aj zimnými podmienkami.

V suchých testoch najlepšie celoročné modely dokázali priblížiť výkon referenčnej letnej pneumatike, hoci ju nedokázali úplne prekonať – napríklad Pirelli Cinturato All Season SF3 zaznamenala najkratšiu brzdnú dráhu medzi celoročnými modelmi, no stále zaostala za letným referenčným modelom.

Výkony na mokrej vozovke aj v aquaplaningu odhalili rozdiely v bezpečnosti a ovládateľnosti: niektoré pneumatiky, ako Continental AllSeasonContact 2 a Hankook Kinergy 4S2, si udržali veľmi solídnu rovnováhu, zatiaľ čo lacnejšie modely zaostávali najmä v brzdných skúškach a odolnosti voči vode.

Na snehu mnohé celoročné pneumatiky dosiahli výsledky blízke referenčnej zimnej pneumatike, pričom modely ako Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 a Hankook Kinergy 4S2 prekvapili svojou schopnosťou poskytnúť spoľahlivú trakciu aj v chladných podmienkach.

Výsledky potvrdzujú, že kvalitné celoročné pneumatiky pre SUV dnes môžu ponúknuť veľmi vyvážený výkon po celý rok, no vo väčšine disciplín stále zostávajú kompromisom oproti špecializovaným letným a zimným pneumatikám.