Kumho Stredná PS71
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 235/45 R17.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Ecsta PS71 vyhodnotil
z čoho sa skladá Mokro (3)
z čoho sa skladá Sucho (2)
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Kde stojí Kumho ECSTA PS71 v rozmere 235/45 R17
Porovnané s 18 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.6 89,06 €
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 140,84 €
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.2 97,10 €
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.7 112,41 €
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 100,32 €
Kumho ECSTA PS71 7.9 71,61 € Táto pneumatika
Toyo PROXES SPORT 2 7.6 84,64 €
Sailun ATREZZO ZSR2 7.5 60,17 €
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 89,86 €
Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.4 127,91 €
Sava INTENSA UHP 2 7.0 81,21 €
Fulda SPORTCONTROL 2 7.0 81,03 €
Debica PRESTO UHP 2 6.9 77,43 €
Kleber DYNAXER UHP 6.9 72,82 €
Giti GITISPORT S2 6.8 102,89 €
Yokohama V701 6.5 100,53 €
Yokohama V105 6.2 94,36 €
Triangle EFFEXSPORT TH202 5.4 58,03 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (18)
- 1. 9.6 89,06 € +17,45 €
- 2. 9.4 140,84 € +69,23 €
- 3. 9.2 97,10 € +25,49 €
- 4. 8.7 112,41 € +40,80 €
- 5. 8.0 100,32 € +28,71 €
- 6. 7.9 71,61 €
- 7. 7.6 84,64 € +13,03 €
- 8. 7.5 60,17 € −11,44 €
- 8. 7.5 89,86 € +18,25 €
- 10. 7.4 127,91 € +56,30 €
- 11. 7.0 81,21 € +9,60 €
- 11. 7.0 81,03 € +9,42 €
- 13. 6.9 77,43 € +5,82 €
- 13. 6.9 72,82 € +1,21 €
- 15. 6.8 102,89 € +31,28 €
- 16. 6.5 100,53 € +28,92 €
- 17. 6.2 94,36 € +22,75 €
- 18. 5.4 58,03 € −13,58 €
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 235/45 R17 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Fulda SPORTCONTROL 2 vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (7,0 vs 7,9).
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Kumho PS71. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 235/45 R17.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Pneumatiky boli úplne nové. Pri 18 000 km sa časť dezénu oddelila od kostry. Nejde o nárazové poškodenie. Jasne vidno, že ide o separáciu, nie o prerezanie.
Na úvod treba povedať, že tieto pneumatiky mám nasadené len na zadnej náprave.
Tieto pneumatiky majú jednu z troch vlastností, ktoré u pneumatík znášam najhoršie – pohyb blokov dezénu. Pri vyššej rýchlosti (a pri nižšej to nie je o moc lepšie) je ten neurčitý plávavý pocit z pohybujúcich sa blokov naozaj znepokojujúci. Keď na diaľnici jemne otočíte volantom, prvý dojem je: čo to, prepánajána, robí zadná náprava? Tento pocit poznám z zimných pneumatík – majú mäkké, vysoké, lamelované bloky dezénu. Na letnej pneumatike to jednoducho nemá čo robiť. Zlepší sa to s opotrebením? Pravdepodobne áno, ale to je poriadne veľa kilometrov stráveného premýšľaním, čo vlastne zad auta robí.
Prvá jazda rovno od pneuservisu bola... komická, ale nie v dobrom zmysle. ESP pracovalo naplno. Dúfal som, že je to len separačný prostriedok, ktorý sa ešte nezošúchal, a skutočne sa to trochu zlepšilo, no zásadná zmena to nebola.
Keď začnete jazdiť razantnejšie, je to o niečo zaujímavejšie – ale asi nie práve pozitívnym spôsobom. Priľnavosť sa zdá byť slušná, ale musíte mať v zákrute plyn naozaj pod kontrolou, žiadne uvoľňovanie plynu v oblúku ani pochybovanie o tom, čo je pred vami.
Najvýraznejší pocit pri týchto pneumatikách pri čo i len mierne vyšších rýchlostiach je dvojité zahryznutie v každom zákrute. Už len z tohto dôvodu ich nemôžem odporučiť.
Cena je jasne ich hlavnou prednosťou, ale podľa mňa to nestojí za to. Vrátim sa k Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Skvelá pneumatika za rozumnú cenu. Určite by som ju kúpil znova.
Skvelé pneumatiky, držia sa cesty dobre za každého počasia. 10/10, určite kúpim znova.
Tieto pneumatiky som mal na Audi A5 Sportback S-Line z roku 2019 s 20" diskami. Po 2 000 km môžem povedať, že som si ich úplne obľúbil. Hľadal som niečo, čo bude pohodlné na každodenné šoférovanie, s čo najmenším hlukom z vozovky, ale zároveň s dobrými jazdnými vlastnosťami – a toto to splnilo.
Na suchu sa správali výborne, ale to, kde naozaj zažiarili, bola mokrá vozovka. Človek má za volantom istotu – či už ide rovno, brzdí, prechádza zákrutou alebo brzdí v zákrute na mokrom asfalte. Presne tak, ako som čítal v recenziách pred kúpou.
Záver – rozhodne odporúčam.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa