Štandardno športové

Nexen Základná

WINGUARD SPORT 3

Name: Nexen Winguard Sport 3
Brand: Nexen
SKU: nexen-winguard-sport-3
Rating: 7.5 (2 reviews)

PTI – Pneutesty Index

✓ 2 pneutesty

PTI v porovnaní so všetkými zimnými pneumatikami · poradie v rozmere 215/40 R18 medzi 25 dostupnými

Cena od

105,13 €

v 215/40 R18

Vyberte rozmer ↓

Vyberte si rozmer

V akých rozmeroch sa vyrába

Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.

Šírkav milimetroch

Profilaspect ratio (%)

Priemer ráfikav palcoch

Nosnosťindex LI

Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.

Rýchlosťindex SI

Index rýchlosti (SI) — Pri zimných (3PMSF) pneumatikách môže byť SI aj vyšší aj nižší, ako je uvedený v technickom preukaze.

Varianty pneumatiky (1)

Váš rozmer 215/40 R18 89V EAN: 8807622239588 SAP: 1614

NEXEN WINGUARD SPORT 3

B Cena od 105,13 €

M+S

3PMSF

Pozrieť ceny →

Kde kúpiť

Porovnanie cien v obchodoch pre EAN: 8807622239588

Aktuálne ceny pre rozmer 215/40 R18.

★★★★★ ★★★★★ 4,9 (2 620 recenzií)

Skladom Rok výroby: 2025

105,13 €

Kúpiť →

★★★★★ ★★★★★ 4,5 (1 886 recenzií)

Dodanie do 7 dní

106,83 €

Kúpiť →

★★★★★ ★★★★★ 4,9 (330 recenzií)

Dodanie do 11 dní

110,16 €

Kúpiť →

★★★★★ ★★★★★ 4,8 (186 recenzií)

Dodanie do 13 dní

115,61 €

Kúpiť →

Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.

Hodnotenie a verdikt

Ako sa Winguard Sport 3 vyhodnotil

PTI – Pneutesty Index 7,5 / 10 PTI v porovnaní so všetkými zimnými pneumatikami · poradie v rozmere 215/40 R18 medzi 25 dostupnými

✓ Disciplíny

Sneh z 6 meraní · 3 testy

+1,6 %

Rozpad disciplíny „Sneh“

brzdenie na snehu 2 testy

+4,3 %

trakcia na snehu 2 testy

+1,3 %

ovládateľnosť na snehu 2 testy

≈ ako priemer

Mokro z 8 meraní · 3 testy

≈ ako priemer

Rozpad disciplíny „Mokro“

brzdenie na mokre 2 testy

+7,5 %

Aquaplaning 2 testy

−7,2 %

ovládateľnosť na mokre 2 testy

+2,7 %

Sucho z 4 meraní · 3 testy

−1,1 %

Rozpad disciplíny „Sucho“

brzdenie na suchu 2 testy

≈ ako priemer

ovládateľnosť na suchu 2 testy

≈ ako priemer

Ľad

Nemerané.

Ekonomika z 4 meraní · 3 testy

−1,7 %

Rozpad disciplíny „Ekonomika“

úspornosť (valivý odpor a spotreba) 2 testy

≈ ako priemer

výdrž (opotrebenie a oter) 1 test

≈ ako priemer

Hluk a komfort z 2 meraní · 3 testy

+4,7 %

Rozpad disciplíny „Hluk a komfort“

tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 2 testy

+5,2 %

pohodlie odpruženia

Nemerané.

slabé 0+ slabšie 25+ priemerné 45+ dobré 60+ veľmi dobré 80+ špička 92+

✓ Silná a slabá stránka

Silná

Hluk a komfort 90 %

Zaostáva

Ekonomika horšia než 87 %

Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.

✓ Charakteristika odporúčania na základe dát

M+S Vhodné do blata a snehu

3PMSF Certifikované na zimné podmienky

Kde stojí Nexen WINGUARD SPORT 3 v rozmere 215/40 R18

Porovnané s 6 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.

najslabšianajlepšia

Táto pneumatika 7,5 105,13 €

Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 9.6 162,21 €

Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE + 8.6 151,32 €

Vredestein WINTRAC PRO+ 7.9 127,99 €

Nexen WINGUARD SPORT 3 7.5 105,13 € Táto pneumatika

Nexen WINGUARD SPORT 2 7.0 93,92 €

Yokohama V905 6.9 120,62 €

6,9 medián 7,9 9,6

6.9 najslabšia v skupine

Yokohama V905 120,62 € +15,49 € 9.6 najlepšia v skupine

Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 162,21 € +57,08 €

4. poradie v skupine z 6 porovnávaných

−0,4 pod mediánom skupiny medián skupiny 7,9

−2,1 na najlepšiu v skupine najlepšia má 9,6

Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (6)

Špecifikácie

Technické informácie

Naše zaradenie nie je to oficiálne zaradenie výrobcu

Zameranie: Štandardno športové

Štandardná pneumatika s pridanou dávkou športovosti — jednou z nich je aj Nexen WINGUARD SPORT 3. Základ ostáva vyvážený: komfort, ticho aj životnosť na úrovni bežnej pneumatiky. Výrobca k tomu pridá pevnejšiu bočnicu alebo priľnavejšiu zmes, takže pri rýchlejšej jazde a v zákrutách je odozva presnejšia. Ideálom je, aby to nešlo na úkor kilometrovej výdrže.