CELSIUS AS2

Naozaj som s výberom spokojný! Auto vlastním od nového (marec 2006), z výroby bolo osadené pneumatikami Dunlop SP Sport 01. Odkedy som ich vymenil, všetky pneumatiky, ktoré som dovtedy skúšal, sa správali ako balóny – myslím tým mäkké bočnice, húževnatý pocit pri jazde rovno aj v zákrutách. A vyskúšal som ich naozaj dosť:
1. Goodyear EfficientGrip
2. Kleber Dynaxer HP 3
3. Kormoran (nepamätám si ktorý model)
4. Pirelli Cinturato AllSeason
5. Bridgestone Weather Control A005 EVO
6. Bridgestone Turanza T005
Všetky v prevedení XL (extra load sign)
Toyos sú presne také, aké by pneumatika v tejto rozmerovej triede mala byť – podávajú skutočnú informáciu o tom, čo robia kolesá, a pritom nie sú zbytočne tuhé.
Sú tiché, guma pôsobí mäkko a lepivo, aspoň zatiaľ.
Dezén je hlboký a s aquaplaningom som nemal žiadny problém.
Na definitívne závery je trochu skoro (mám s nimi menej ako 1 000 km), ale už teraz by som ich určite kúpil znova.

Toto je zatiaľ len môj prvý dojem po asi 1 600 km jazdy. Dal som ich na auto mojej priateľky, lebo jej letné aj zimné sady už boli dosť opotrebované. Auto veľa nejazdí, a keď už áno, tak prevažne po meste – tak som prekonal svoje pneumatikové snobstvo a rozhodol som sa, že celoročné pneumatiky budú dobrá voľba. V snehu som ich zatiaľ nevyskúšal, ale v mokre aj v suchu sa správajú naozaj výborne. Najviac ma prekvapila komfortnosť jazdy a nízka hlučnosť – skoro žiadna. Spotreba paliva sa tiež zdá byť bez väčšej zmeny. Kúpil som ich za skvelú cenu – menej ako 60 €/kus, pričom väčšina strednej triedy sa pohybuje od 70 € vyššie. Som s nákupom skutočne spokojný. A navyše – vyrobené v Japonsku.

Celkom priemerná pneumatika. Všetko zvláda slušne, ale ani za mokra, ani na snehu ma nejako extra nenadchla.

Tieto pneumatiky sú najpohodlnejšie, aké som kedy mal. Výborne sa správajú na snehu aj na mokrej ceste. Porovnával som ich so zimnými pneumatikami Nexen a letnými Michelin Energy Saver. Spotreba v meste v lete vzrástla priemerne o 0,3 percenta. Mimo mesta rozdiel v spotrebe prakticky neexistuje. Na mokrom sú veľmi stabilné – aj pri 130 km/h sa správajú ako letná pneumatika. Žiadne aquaplaningu, žiadne náznaky straty trakcie. V zime, keď som natrafil na sneh na parkovisku, ABS sa pri brzdení vôbec neaktivovalo, ani ESP. Na suchom povrchu na prašných či piesočnatých cestách som nezistil žiaden problém – ABS ani ESP sa neaktivovali nikdy. Takže podľa mňa sú to naozaj výborné pneumatiky. Vyrobené v Japonsku.

Na auto som si dal celoročné pneumatiky, keďže u nás veľa snehu nebýva. V porovnaní s pôvodnými Continental Sport Contact je jazda na Toyo allseason trochu mäkšia, no nie tak výrazne ako pri európskych zimných pneumatikách. Hluk je nižší a komfort o čosi vyšší ako pri Continentaloch. Priľnavosť na suchej aj mokrej ceste je veľmi dobrá. Záberová doba na začiatku bola celkom dlhá – odhadom niečo okolo 800 km – a počas nej sa pneumatiky správali trochu horšie v zákrutách, stability bolo menej. Ale s pribúdajúcimi kilometrami to úplne odišlo a teraz sa auto správa pekne, pevne drží cestu na suchu aj na mokre. V snehu som toho veľa nenajazdil, len pár dní, ale trakcia aj brzdenie boli bez problémov. Hoci tu drvivá väčšina áut jazdí na zimných pneumatikách, v snehu som s nimi bez problémov držal krok. Možno pri nižších teplotách by bol rozdiel väčší. Najnižšia teplota počas zimy bola -6 °C.