QUATRAC

Vredestein Quatroc jazdím už 4 roky. Najazdil som na nich 60 000 km (prevažne dochádzanie a odvoz detí do školy, ale aj niekoľko dlhších ciest). Dezén je stále v poriadku – zostáva 4–5 mm. Túto zimu dosiahnem zimné ukazovatele opotrebenia a cez budúce leto určite vydržia, takže to bude viac ako 4,5 roka a zhruba 70 000 km.
Pneumatiky sú veľmi dobré – tiché, výborná priľnavosť na mokrej vozovke a v prípadnom snehu si poradili tiež. Spokojný som a určite ich odporúčam. Ťažko hodnotiť presnosť riadenia alebo spätnú väzbu, pretože auto na to vôbec nie je ladené a bočnice sú poriadne vysoké. O to lepší je ale komfort, ten je naozaj príjemný. Jediná zanedbateľná vec – bloky dezénu majú tendenciu sa trochu viac vytrhávať ako obvykle, hoci jazdím výlučne po asfaltoch. Na výkon to ale zjavne nemá žiadny vplyv. Na iných autách v rodine som si všimol podobný problém aj na Pirelli Cinturato SF3. Bridgestone Turanza 6 AS a Toyo Celsius AS2 sa tomuto zdajú byť odolnejšie.
Celkovo som veľmi spokojný a bez váhania ich odporúčam.

Kúpil som kompletnú sadu v novembri 2024, takže s nimi jazdím už celý rok a som so výkonom veľmi spokojný. Niekoľkokrát som ich vyskúšal aj na snehu a drží lepšie ako Bridgestone A005, ktoré nahradili. Treba však povedať, že oboje sú oveľa lepšie ako letné Bridgestone, ktoré boli na snehu a ľade absolútne nepoužiteľné – tie montovala továreň. Na zimu dávam jednoznačne prednosť Vredesteinom pred A005, no myslím si, že A005 mali lepšiu ovládateľnosť za normálnych podmienok. Určite by som ich kúpil znova, ale keď príde čas na výmenu, možno vyskúšam Bridgestone Turanza.

S týmito pneumatikami som naozaj spokojný. Po 3,5 rokoch a 55 000 km stále držia. Priľnavosť je vyrovnaná vo všetkých podmienkach. (Keď som auto kupoval, malo Goodyear Vector gen 2 – tie boli na mokrej ceste po 4 rokoch a 50 000 km skoro nebezpečné.)
Na jeseň som plánoval Quatracs vymeniť, ale zostatok dezénu je ešte 6 mm. Tak som im dal šancu. Teraz začína zima a na studených cestách majú stále slušnú priľnavosť. Včera snežilo, v kaši neboli žiadne problémy. Na maľovaných povrchoch cítim, že mokrá priľnavosť je slabšia – tam sa dá ľahko stratiť trakcia už na jednotku. Takže toto bude asi ich posledná zima a na budúcu jeseň ich vymeniam.
Starnutie gumy je minimálne, ale mikrotrhliny v dezéne sú viditeľné, ak sa pozriete pozorne. Bočnice vyzerajú stále perfektne. Pri tomto veku mi to príde normálne.
Keď boli nové, boli veľmi tiché. Teraz je na diaľnici trochu hluku, ale stále to nie je nič hrozné. Vietor a motor stále dominujú nad hlukom pneumatík pri vyšších rýchlostiach.
Čo sa týka komfortu, na dlažobných kockách prenášajú dosť vibrácií, ale nemám ich s čím porovnať na tom istom aute.
Spätná väzba z vozovky je ďaleko od dobrej letnej pneumatiky, ale to sa dá čakať. Tieto pneumatiky nie sú určené na športovú jazdu.
Ak Vredestein nevypustí nejakú novinku, asi kúpim znova rovnaké. Dokázali mi, že jedna pneumatika môže zvládnuť všetko.

Quatrac používam už 4 roky a po 57 000 km mám stále 5 mm hĺbky dezénu. Určite prežijú ešte nadchádzajúcu zimu aj budúce leto. Doteraz som bol veľmi spokojný – pneumatiky si poradia so všetkými podmienkami celkom slušne. V hlbokom snehu som s nimi veľa nejazil, keďže v strednej Európe už snehu až tak veľa nebýva. Prekvapivo vyhrali test Autobild SUV 2025 a dobre sa umiestnili aj v teste osobných áut Autobild, a to napriek tomu, že ide o pneumatiku, ktorá už nie je žiadnou novinkou. Quatrac by som určite odporučil a na jeseň, keď budem vyberať novú sadu, bude jednoznačne jedným z hlavných kandidátov.

Na dobrej strane – pneumatika je naozaj pohodlná, to uznávam. Ale to je tak všetko, čo sa dá povedať pozitívne. Priľnavosť je katastrofálna, a to ako na suchu, tak aj na mokrej vozovke! Táto čierna guma je absolútna nočná mora a vyhodené peniaze! Za 35 rokov šoférovania som ešte nikdy nemal do rúk takú hrozne zlú pneumatiku!!! Na Vredestein už za života nevydám ani cent!