Porovnanie Michelin CROSSCLIMATE+ vs Michelin CROSSCLIMATE 2
8.2
CROSSCLIMATE+
CROSSCLIMATE+ 9.6
CROSSCLIMATE 2
CROSSCLIMATE 2 Celkové hodnotenie
PTI – Pneutesty Index
8,2
9,6
Porovnanie disciplín
45 −1 %
95 +5 % ▲
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu
29 −3 %
95 +4 % ▲
trakcia na snehu
62 +1 %
95 +8 % ▲
ovládateľnosť na snehu
59 ≈ ako priemer
98 +5 % ▲
75 +5 % ▲
70 +5 %
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre
80 +8 % ▲
75 +6 %
Aquaplaning
31 −1 %
82 +4 % ▲
ovládateľnosť na mokre
69 +2 % ▲
46 ≈ ako priemer
91 +5 %
93 +6 % ▲
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu
89 +7 %
99 +9 % ▲
ovládateľnosť na suchu
82 ≈ ako priemer ▲
73 ≈ ako priemer
69 z 1 merania ▲
58 +2 %
z čoho sa skladá Ľad (2)
brzdenie na ľade
72 +4 % ▲
64 +1 %
trakcia na ľade
– Nemerané.
56 +5 %
85 +13 %
95 +10 % ▲
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba)
63 +2 %
97 +10 % ▲
výdrž (opotrebenie a oter)
98 +29 % ▲
86 +8 %
28 ≈ ako priemer
80 ≈ ako priemer ▲
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk)
36 ≈ ako priemer
77 ≈ ako priemer ▲
pohodlie odpruženia
17 Nemerané.
57 Nemerané. ▲
Technológie
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch iba táto
–
–
✓ Len v niektorých rozmeroch iba táto
–
✓ Len v niektorých rozmeroch iba táto
Porovnanie
Technológie
Zelené zvýraznené má daná pneumatika navyše oproti ostatným; sivé majú všetky.
* Len v niektorých rozmeroch
Porovnanie
Porovnanie disciplín
Vyššie číslo a dlhšia čiara vždy znamenajú lepšiu pneumatiku — aj pri hluku (tichšia), spotrebe (úspornejšia) a opotrebení (vydrží dlhšie). v porovnaní s 105 celoročnými pneumatikami
8.2 Michelin CROSSCLIMATE+
zmerané: hluk a komfort len z 65 %
9.6 Michelin CROSSCLIMATE 2
zmerané: hluk a komfort len z 65 %
45 −1 %
95 +5 % ▲
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu 9 testov 31 testov
29 −3 %
95 +4 % ▲
trakcia na snehu 3 Testy 31 testov
62 +1 %
95 +8 % ▲
ovládateľnosť na snehu 8 testov 29 testov
59 ≈ ako priemer
98 +5 % ▲
75 +5 % ▲
70 +5 %
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre 9 testov 32 testov
80 +8 % ▲
75 +6 %
Aquaplaning 8 testov 32 testov
31 −1 %
82 +4 % ▲
ovládateľnosť na mokre 8 testov 30 testov
69 +2 % ▲
46 ≈ ako priemer
91 +5 %
93 +6 % ▲
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu 9 testov 31 testov
89 +7 %
99 +9 % ▲
ovládateľnosť na suchu 8 testov 25 testov
82 ≈ ako priemer ▲
73 ≈ ako priemer
69 z 1 merania ▲
58 +2 %
z čoho sa skladá Ľad (2)
brzdenie na ľade 1 test 1 test 5 testov
72 +4 % ▲
64 +1 %
trakcia na ľade 2 Testy
– Nemerané.
56 +5 %
85 +13 %
95 +10 % ▲
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba) 8 testov 30 testov
63 +2 %
97 +10 % ▲
výdrž (opotrebenie a oter) 3 Testy 8 testov
98 +29 % ▲
86 +8 %
28 ≈ ako priemer
80 ≈ ako priemer ▲
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 8 testov 25 testov
36 ≈ ako priemer
77 ≈ ako priemer ▲
pohodlie odpruženia
17 Nemerané.
57 Nemerané. ▲