POTENZA SPORT

Môj Grande Punto Abarth jazdím dosť športovo, väčšinou po vedľajších cestách. Staré Goodyear Eagle som vymenil za tieto Bridgestone čisto na základe recenzií, ktoré som si prečítal. A musím povedať – sú skvelé, dokonca lepšie ako Eagles. Jediné, čo by som možno vytknul, je že výkon trochu klesá niekde pod 6 alebo 7 stupňov Celzia. No keďže mám zimné pneumatiky, nie je to pre mňa žiadny veľký problém. Eagles boli v mraze o čupítko lepšie, ale inak som na týchto Potenza Sport nenašiel naozaj žiadnu slabinu.

Tieto pneumatiky vo mne vyvolali skutočne zmiešané pocity – jazda na nich je jednoducho skvelá, či už na mokrej alebo suchej ceste. Pokojne by som ich zaradil medzi tie najlepšie, na akých som kedy jazdil.
Ale teraz prichádza veľké ALE. Praskaním a viditeľným opotrebením začnú zastarasť neuveriteľne rýchlo. Chápem, že ide o výkonnostnú pneumatiku a určitú mieru opotrebenia očakávam – ale vymeniť ich po 2 rokoch a menej ako 8 000 km kvôli prasklinám? To som fakt nečakal. Môj jednoduchý odkaz: vyhnite sa im, čo aj ja urobím so všetkými produktmi Bridgestone, kým sa nedozviem, že sa s ich trvanlivosťou niečo zlepšilo!

Mám ich na svojom S2000, ktoré nemá trakčnú kontrolu, takže som chcel pneumatiku s poriadnou priľnavosťou. Táto pneumatika sa správa veľmi predvídateľne a na S2000 sedí ako uliata.
Určite ich kúpim znova.

strašidelné ..... sucho / mokro ..... jedno ako druhé ..... strata kontroly nad riadením aj pri nízkych rýchlostiach .....
musel som si kúpiť nové pneumatiky .... aby som sa vyhol nehodám !!!!

Nasadil som ich na môj i30n v akcii 4 za 3, keďže mi doslúžili pzero's. Rozdiel ako deň a noc.
Čo sa mi páčilo – pneumatika okamžite pôsobí veľmi priamo a športovo, predná náprava dáva perfektnú spätnú väzbu. Grip na suchu bol na cestnú pneumatiku neuveriteľný, jednoducho ťahajú a ťahajú, hoci potrebujú trochu tepla, aby sa dostali do optimálu. Pocit z jazdy bol veľmi intuitívny – vedel som, kedy sa ten „nekonečný" grip začína vytrácať, pretože pneumatiky strácali záber postupne. Hviezdou šou bol však mokrý grip. Prvýkrát som ich rozjazil poriadne v daždi a bol som fakt v šoku, ako dobre zvládajú vodu. Proste ju rozrežú a je to skoro ako na suchu. Samozrejme, aj tu platia limity – na hlbšej stojacej vode som aquaplanoval, ale inak – top.
Teraz k negatívam. Prvá vec, ktorú som si všimol, je hluk z vozovky. i30n nikdy nebol tichý auto, ale cez výfuk ho počujem aj pri jazde po diaľnici. Sú aj dosť tuhé – spomaľovače a zle položený asfalt v South Sydney nikdy nesedeli horšie. No úprimne, s mojim vekom a pri všetkých tých pozitívach to ešte viem prehliadnuť. Posledná vec – opotrebenie. Na ceste vydržali slušne, asi 20 000 km s množstvom razantných jázd po zatáčkach a občasným launch control na semaforoch. Ale jeden trackday na okruhu Pheasant Wood a boli v háji. Čakal som nejaké opotrebenie, ale to som nečakal! Ľavá predná mala mierne delaminovanie a dezén na predných pneumatikách zmizol, hlavne na vonkajšej strane. Podľa môjho mechanika za to mohlo prehriatenie. To povedané – správna geometria a dôslednejšie sledovanie tlaku a teplôt by možno situáciu zlepšilo. Inak sa na okruhu cítili fakt dobre!
Po tom trackdayi jazdili ešte celkom fajn, grip bol takmer rovnaký, ale výmena bola jasná vec. Bohužiaľ, akcia 4 za 3 tentokrát nebola, a keďže ma okruh chytil za srdce, na ďalšiu sadu beriem Conti SC7.
Celkovo – skvelá športová pneumatika pre nadšencov. Na trackdaye s ťažkým predokolesnákom možno nie ideálna, ale na poriadnu jazdu s pocitom športového auta určite áno. Dúfam, že keď prídu Potenza Sport Evo do Aus v mojej veľkosti, vyskúšam sadu a uvidím, ako sa porovnajú – tieto Potenza Sport sa mi fakt páčili a bez toho trackdayu by som ich znova zobral bez rozmýšľania!