Kumho Stredná PS71
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 235/50 R18.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Ecsta PS71 vyhodnotil
z čoho sa skladá Mokro (3)
z čoho sa skladá Sucho (2)
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Kde stojí Kumho PS71SUV ECSTA v rozmere 235/50 R18
Porovnané s 22 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.9 107,31 €
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.6 156,52 €
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 185,41 €
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.2 151,19 €
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.7 154,11 €
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 171,65 €
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 123,16 €
Kumho ECSTA PS72 SPORT 8.5 103,23 € lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 7.9 170,27 €
Kumho PS71SUV ECSTA 7.9 106,00 € Táto pneumatika
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 7.7 144,88 €
Nexen N'FERA SPORT 7.7 110,27 €
Toyo PROXES SPORT 2 7.6 122,90 €
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 123,97 €
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 7.5 100,20 €
Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.4 151,68 €
Sava INTENSA UHP 2 7.0 117,25 €
Fulda SPORTCONTROL 2 7.0 121,26 €
Nexen N'FERA SPORT SUV 7.0 103,99 €
Yokohama ADVAN FLEVA V701 6.5 202,16 €
Yokohama V105 6.2 113,20 €
Nexen N'FERA RU1 5.4 105,09 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (22)
- 1. 9.9 107,31 € +1,31 €
- 2. 9.6 156,52 € +50,52 €
- 3. 9.4 185,41 € +79,41 €
- 4. 9.2 151,19 € +45,19 €
- 5. 8.7 154,11 € +48,11 €
- 6. 8.6 171,65 € +65,65 €
- 7. 8.5 123,16 € +17,16 €
- 7. 8.5 103,23 € −2,77 €
- 9. 7.9 170,27 € +64,27 €
- 9. 7.9 106,00 €
- 11. 7.7 144,88 € +38,88 €
- 11. 7.7 110,27 € +4,27 €
- 13. 7.6 122,90 € +16,90 €
- 14. 7.5 123,97 € +17,97 €
- 14. 7.5 100,20 € −5,80 €
- 16. 7.4 151,68 € +45,68 €
- 17. 7.0 117,25 € +11,25 €
- 17. 7.0 121,26 € +15,26 €
- 17. 7.0 103,99 € −2,01 €
- 20. 6.5 202,16 € +96,16 €
- 21. 6.2 113,20 € +7,20 €
- 22. 5.4 105,09 € −0,91 €
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 235/50 R18 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Sava INTENSA UHP 2 vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (7,0 vs 7,9).
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Kumho PS71. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 235/50 R18.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Pneumatiky boli úplne nové. Pri 18 000 km sa časť dezénu oddelila od kostry. Nejde o nárazové poškodenie. Jasne vidno, že ide o separáciu, nie o prerezanie.
Na úvod treba povedať, že tieto pneumatiky mám nasadené len na zadnej náprave.
Tieto pneumatiky majú jednu z troch vlastností, ktoré u pneumatík znášam najhoršie – pohyb blokov dezénu. Pri vyššej rýchlosti (a pri nižšej to nie je o moc lepšie) je ten neurčitý plávavý pocit z pohybujúcich sa blokov naozaj znepokojujúci. Keď na diaľnici jemne otočíte volantom, prvý dojem je: čo to, prepánajána, robí zadná náprava? Tento pocit poznám z zimných pneumatík – majú mäkké, vysoké, lamelované bloky dezénu. Na letnej pneumatike to jednoducho nemá čo robiť. Zlepší sa to s opotrebením? Pravdepodobne áno, ale to je poriadne veľa kilometrov stráveného premýšľaním, čo vlastne zad auta robí.
Prvá jazda rovno od pneuservisu bola... komická, ale nie v dobrom zmysle. ESP pracovalo naplno. Dúfal som, že je to len separačný prostriedok, ktorý sa ešte nezošúchal, a skutočne sa to trochu zlepšilo, no zásadná zmena to nebola.
Keď začnete jazdiť razantnejšie, je to o niečo zaujímavejšie – ale asi nie práve pozitívnym spôsobom. Priľnavosť sa zdá byť slušná, ale musíte mať v zákrute plyn naozaj pod kontrolou, žiadne uvoľňovanie plynu v oblúku ani pochybovanie o tom, čo je pred vami.
Najvýraznejší pocit pri týchto pneumatikách pri čo i len mierne vyšších rýchlostiach je dvojité zahryznutie v každom zákrute. Už len z tohto dôvodu ich nemôžem odporučiť.
Cena je jasne ich hlavnou prednosťou, ale podľa mňa to nestojí za to. Vrátim sa k Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Skvelá pneumatika za rozumnú cenu. Určite by som ju kúpil znova.
Skvelé pneumatiky, držia sa cesty dobre za každého počasia. 10/10, určite kúpim znova.
Tieto pneumatiky som mal na Audi A5 Sportback S-Line z roku 2019 s 20" diskami. Po 2 000 km môžem povedať, že som si ich úplne obľúbil. Hľadal som niečo, čo bude pohodlné na každodenné šoférovanie, s čo najmenším hlukom z vozovky, ale zároveň s dobrými jazdnými vlastnosťami – a toto to splnilo.
Na suchu sa správali výborne, ale to, kde naozaj zažiarili, bola mokrá vozovka. Človek má za volantom istotu – či už ide rovno, brzdí, prechádza zákrutou alebo brzdí v zákrute na mokrom asfalte. Presne tak, ako som čítal v recenziách pred kúpou.
Záver – rozhodne odporúčam.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa