Štandardno športové

Nexen Základná

WINGUARD SPORT 3

Name: Nexen WINGUARD SPORT 3
Brand: Nexen
SKU: nexen-winguard-sport-3
Rating: 7.5 (2 reviews)

PTI – Pneutesty Index

✓ 2 pneutesty

PTI v porovnaní so všetkými zimnými pneumatikami · poradie v rozmere 235/60 R17 medzi 23 dostupnými

Cena od

123,32 €

v 235/60 R17

Vyberte rozmer ↓

Vyberte si rozmer

V akých rozmeroch sa vyrába

Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.

Šírkav milimetroch

Profilaspect ratio (%)

Priemer ráfikav palcoch

Nosnosťindex LI

Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.

Rýchlosťindex SI

Index rýchlosti (SI) — Pri zimných (3PMSF) pneumatikách môže byť SI aj vyšší aj nižší, ako je uvedený v technickom preukaze.

Varianty pneumatiky (1)

Váš rozmer 235/60 R17 106H EAN: 8807622240140 SAP: 1668

NEXEN WINGUARD SPORT-3

B Cena od 123,32 €

M+S

3PMSF

Pozrieť ceny →

Kde kúpiť

Porovnanie cien v obchodoch pre EAN: 8807622240140

Aktuálne ceny pre rozmer 235/60 R17.

★★★★★ ★★★★★ 4,9 (2 620 recenzií)

Skladom Rok výroby: 2026

123,32 €

Kúpiť →

★★★★★ ★★★★★ 4,5 (1 886 recenzií)

Dodanie do 3 dní

117,97 €

Kúpiť →

★★★★★ ★★★★★ 4,8 (186 recenzií)

Dodanie do 5 dní

137,56 €

Kúpiť →

Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.

Hodnotenie a verdikt

Ako sa Nexen WINGUARD SPORT 3 vyhodnotil

PTI – Pneutesty Index 7,5 / 10 PTI v porovnaní so všetkými zimnými pneumatikami · poradie v rozmere 235/60 R17 medzi 23 dostupnými

✓ Disciplíny

Sneh z 6 meraní · 3 testy

+3,4 %

Rozpad disciplíny „Sneh“

brzdenie na snehu 2 testy

+4,3 %

trakcia na snehu 2 testy

+1,2 %

ovládateľnosť na snehu 2 testy

≈ ako priemer

Mokro z 8 meraní · 3 testy

+1,7 %

Rozpad disciplíny „Mokro“

brzdenie na mokre 2 testy

+7,5 %

Aquaplaning 2 testy

−7,1 %

ovládateľnosť na mokre 2 testy

+2,7 %

Sucho z 4 meraní · 3 testy

≈ ako priemer

Rozpad disciplíny „Sucho“

brzdenie na suchu 2 testy

≈ ako priemer

ovládateľnosť na suchu 2 testy

≈ ako priemer

Ľad

Nemerané.

Ekonomika z 4 meraní · 3 testy

+2,3 %

Rozpad disciplíny „Ekonomika“

úspornosť (valivý odpor a spotreba) 2 testy

≈ ako priemer

výdrž (opotrebenie a oter) 1 test

≈ ako priemer

Hluk a komfort z 2 meraní · 3 testy

+4,9 %

Rozpad disciplíny „Hluk a komfort“

tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 2 testy

+5,2 %

pohodlie odpruženia

Nemerané.

slabé 0+ slabšie 25+ priemerné 45+ dobré 60+ veľmi dobré 80+ špička 92+

✓ Silná a slabá stránka

Silná

Hluk a komfort 79 %

Zaostáva

Aquaplaning −7 % za priemerom

Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.

✓ Charakteristika odporúčania na základe dát

M+S Vhodné do blata a snehu

3PMSF Certifikované na zimné podmienky

Kde stojí Nexen WINGUARD SPORT-3 v rozmere 235/60 R17

Porovnané s 7 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.

najslabšianajlepšia

Táto pneumatika 7,5 123,32 €

Bridgestone LM005 9.2

Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE + SUV 8.1

Vredestein WINTRAC PRO+ 7.9 154,77 €

Nexen WINGUARD SPORT-3 7.5 123,32 € Táto pneumatika

Pirelli SCORPION WINTER 7.3 237,55 €

Dunlop WINTER SPORT 5 SUV 7.1 157,60 €

Yokohama V905 6.9 137,31 €

6,9 medián 7,5 9,2

6.9 najslabšia v skupine

Yokohama V905 137,31 € +13,99 € 9.2 najlepšia v skupine

Bridgestone LM005

4. poradie v skupine z 7 porovnávaných

+0,0 nad mediánom skupiny medián skupiny 7,5

−1,7 na najlepšiu v skupine najlepšia má 9,2

Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (7)

Špecifikácie

Technické informácie

Naše zaradenie nie je to oficiálne zaradenie výrobcu

Zameranie: Štandardno športové

Štandardná pneumatika s pridanou dávkou športovosti — jednou z nich je aj Nexen WINGUARD SPORT 3. Základ ostáva vyvážený: komfort, ticho aj životnosť na úrovni bežnej pneumatiky. Výrobca k tomu pridá pevnejšiu bočnicu alebo priľnavejšiu zmes, takže pri rýchlejšej jazde a v zákrutách je odozva presnejšia. Ideálom je, aby to nešlo na úkor kilometrovej výdrže.