Pirelli Prémiová CINTURATO P7
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 215/50 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa CINTURATO P7 vyhodnotil
Mokro 81 z čoho sa skladá Mokro (3)
Sucho 75 z čoho sa skladá Sucho (2)
Ekonomika 56 z čoho sa skladá Ekonomika (2)
Hluk a komfort 95 z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 215/50 R18 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Bridgestone TURANZA T005 vychádza lacnejšie na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Štandardné
Najpočetnejšia a najpredávanejšia kategória, do ktorej spadá aj Pirelli CINTURATO P7. Žiadna vlastnosť tu nie je vytiahnutá na úkor ostatných — komfort, priľnavosť, hlučnosť aj životnosť držia rozumnú rovnováhu. Pre väčšinu vodičov je to najistejšia voľba: pneumatika sa správa predvídateľne na suchu aj na mokre a najazdí slušný počet kilometrov.
C 
B 
B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
V akých testoch sa objavila
0× 
0× 
Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Pneumatiky boli nové super, systém runflat je skvelá vec, ale dezén sa zohral oveľa skôr, ako som čakal – len 19K.
Po 50 000 km som zažil tri defekty/výbuchy pneumatík. Kúpil som 4 pneumatiky, no zaplatil som za 7. Teda 3 defekty za 4 roky oproti 3 defektom za predchádzajúcich 40 rokov. Možno som len smoliar? Nech je akokoľvek, Pirelli už nikdy viac nekúpim.
Pirelli Cinturato P7 jazdím už takmer 6 mesiacov počas tohto leta (najazdil som skoro 8 000 km) a hneď na začiatku ma príjemne prekvapil vyšší komfort a nižšia hlučnosť na dlhých diaľničných trasách. Oceňujem priľnavosť na suchu – či už v horúčavách alebo v chlade – a predvídateľné správanie auta. Samozrejme, jazda cez zákruty pri okraji asfaltu so zelenými pásmi je čistá zábava. Slabším miestom je však priľnavosť na mokre, hlavne keď je chladno a prší. EU etiketa uvádza hodnotenie „B" pre brzdenie na mokrej vozovke, no v praxi sú brzdy spoľahlivé a istá aj na suchu aj na mokre. Opotrebenie pneumatík je rozumné, ak jazdíte prevažne po diaľnici, ale pri agresívnejšej jazde v zákrutách sa môže objaviť nerovnomerné opotrebenie – myslím, že je to dôsledok technológie RunFlat.
Cez víkendy si trochu vybláznim – U-obrátky s šmykom, nejaký burnout, občas drift. Ale väčšinu kilometrov som nakrútil na diaľnici, tak presne na 137 km/h. Asi 5 % v meste, okolo 90 % na diaľnici a zvyšných 5 % som ich tlačil na doraz, kým nezačali vrieskať. Chcel by som, aby mali lepší záber. Kvôli minimálnemu bočnicu ani nejazdia nejako pohodlne, a záber na mokre je prakticky nulový. Spätná väzba prichádza jedine cez ich vreskot. Inak sú celkom predvídateľné. Ale streli sa mi neuveriteľne rýchlo, čo ma úprimne mrzí. Tiež by som si prial, aby boli tichšie. Keby som mohol rozhodovať, nekúpim ich znova – lenže vo VSC mám podpísané, že musím jazdiť na OE pneumatikách.
Ani som nenajezdil 10-tisíc km a pneumatiky sú takmer dojazené. Za tie peniaze ich určite znova nekúpim.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa