CINTURATO P7

Pneumatiky boli nové super, systém runflat je skvelá vec, ale dezén sa zohral oveľa skôr, ako som čakal – len 19K.

Po 50 000 km som zažil tri defekty/výbuchy pneumatík. Kúpil som 4 pneumatiky, no zaplatil som za 7. Teda 3 defekty za 4 roky oproti 3 defektom za predchádzajúcich 40 rokov. Možno som len smoliar? Nech je akokoľvek, Pirelli už nikdy viac nekúpim.

Pirelli Cinturato P7 jazdím už takmer 6 mesiacov počas tohto leta (najazdil som skoro 8 000 km) a hneď na začiatku ma príjemne prekvapil vyšší komfort a nižšia hlučnosť na dlhých diaľničných trasách. Oceňujem priľnavosť na suchu – či už v horúčavách alebo v chlade – a predvídateľné správanie auta. Samozrejme, jazda cez zákruty pri okraji asfaltu so zelenými pásmi je čistá zábava. Slabším miestom je však priľnavosť na mokre, hlavne keď je chladno a prší. EU etiketa uvádza hodnotenie „B" pre brzdenie na mokrej vozovke, no v praxi sú brzdy spoľahlivé a istá aj na suchu aj na mokre. Opotrebenie pneumatík je rozumné, ak jazdíte prevažne po diaľnici, ale pri agresívnejšej jazde v zákrutách sa môže objaviť nerovnomerné opotrebenie – myslím, že je to dôsledok technológie RunFlat.

Cez víkendy si trochu vybláznim – U-obrátky s šmykom, nejaký burnout, občas drift. Ale väčšinu kilometrov som nakrútil na diaľnici, tak presne na 137 km/h. Asi 5 % v meste, okolo 90 % na diaľnici a zvyšných 5 % som ich tlačil na doraz, kým nezačali vrieskať. Chcel by som, aby mali lepší záber. Kvôli minimálnemu bočnicu ani nejazdia nejako pohodlne, a záber na mokre je prakticky nulový. Spätná väzba prichádza jedine cez ich vreskot. Inak sú celkom predvídateľné. Ale streli sa mi neuveriteľne rýchlo, čo ma úprimne mrzí. Tiež by som si prial, aby boli tichšie. Keby som mohol rozhodovať, nekúpim ich znova – lenže vo VSC mám podpísané, že musím jazdiť na OE pneumatikách.

Ani som nenajezdil 10-tisíc km a pneumatiky sú takmer dojazené. Za tie peniaze ich určite znova nekúpim.