PILOT ALPIN 5 SUV

Poznámka1. Robím zásadný rozdiel medzi „zimnými" a „snehovými" pneumatikami. Každá snehová pneumatika je zároveň zimná, ale nie každá zimná je snehová. Pod zimnými pneumatikami rozumiem také, ktoré zvládajú rôznorodé zimné podmienky – suchý, mokrý, blatistý aj zasnežený povrch pri teplotách pod 7 °C. Snehové sú pre mňa tie, ktoré excelujú čisto v snehu. Keďže žijem v meste, jazím prevažne na zimných, ale keď idem lyžovať alebo do oblastí s väčším snehom, prechádzam na snehové.
Poznámka2. Hoci v lete preferujem Michelin, zimné Micheliny (Pilot Alpin) som si nikdy vedome nevybral – v snehu sú skvelé, ale v celkových zimných podmienkach ma príliš nenadchli. Tentoraz som nemal na výber: dve kompletné sady mojich obľúbených Continentálov boli reklamované (a reklamácia uznaná), no v mojom rozmere ani v XL verzii nebolo nič iné dostupné.
Plusy
Mimoriadne tichá pneumatika. Hluk je pre mňa úplne posledná vec, ktorú riešim, no takú tichú som ešte nešoféroval – takmer nepočuteľná, a to hovoríme o zimnej/snehovej pneumatike.
Najlepší záber a trakcia v snehu. Brzdenie na snehu je výborné, správanie veľmi predvídateľné. Pravdepodobne najlepšie snehové pneumatiky, aké som doteraz zažil – a to vrátane Bridgestone Blizzak LM22 a Dunlop Wintersport M2/M3, ktoré som používal čisto ako snehové a boli tiež výnimočné.
Komfortná jazda do 80 km/h. Ideálna voľba do mesta a na bežné cesty s nižšími rýchlostnými limitmi.
Výhrady
Znateľne vyššia spotreba paliva – priemerne takmer o 0,8 – 1,0 litra/100 km viac.
Príliš mäkká a nadmerne progresívna. Od snehovej pneumatiky so snehovým zložením sa to síce očakáva, ale pre mňa sú jednoducho príliš mäkké – aj napriek verzii Extra Load a aj napriek tomu, že som musel pridať 0,3 baru na každú pneumatiku. Stále nie je to, čo by som chcel. Táto relatívna mäkkosť robí z dynamického preraďovania jazdných pruhov na diaľnici nepríjemný zážitok – nikdy si nie som istý, ako pneumatika zareaguje. Podobne je to v rýchlejšie braných zákrutách, kde je bočná stabilita prinajmenšom otázna. S poriadnymi UHP zimnými, ktoré som doteraz jazdil, to nie je ani porovnateľné.
Veľká spätná väzba od vozovky – podľa mňa až priveľká, najmä nad 80 – 100 km/h. Do 80 km/h je feedback z cesty a trakcie perfektný.
Nikdy si nie som úplne istý, ako zareagujú pri konkrétnom zaťažení a podmienkach jazdy – a to je asi to najhoršie, čo sa o pneumatike dá povedať.
Obmedzená ochrana FR.
Najvyšší dostupný rýchlostný index pre môj rozmer bol H (210 km/h), čo je pri snehovej pneumatike pochopiteľné.
Navyše všetky štyri pneumatiky boli natoľko rozdielne, že robili problémy pri vyvažovaní kolies. Dve boli v poriadku, jedna tak-tak, a tá štvrtá si vyžadovala rozsiahle testovanie na ceste, kým sa dostala do normy výrobcu.
Záver
Skvelé na zasnežených lyžiarskych strediskách a pri jazde do 80 km/h. Ako druhú sadu dedikovanú čisto snehovým podmienkam by som ich určite použil. Na zimnú blato-kašu a rôznorodé podmienky v meste alebo na diaľnici by som však siahnol po iných pneumatikách.

Na základe výborne hodnotení Michelin Pilot Alpin 5 SUV som sa rozhodol vymeniť svoje staré Nokian WR3 SUV práve za ne – namiesto toho, aby som šiel na Nokian WR4 SUV, čo je nástupca WR3 SUV. WR4 je mimochodom už tiež zastaralý, lebo na webe Nokian ho nenájdete, hoci ho online obchody s pneumatikami stále predávajú.
Na prvý dojem ma Pilot Alpin 5 SUV príjemne prekvapili – priľnavosť na suchu aj na mokre bola skvelá a tichosť jazdy je oproti Nokiankám naozaj neuveriteľná.
Ale: skutočná skúška prišla so snehom. A tu ma poriadne vystrašili. Keď som pri mestskej rýchlosti (!) jemne pricválal zo stojana, auto sa začalo šmýkať, a pri jazde po snehu a brečke som sa dokonca šmýkal do strany. To je oproti Nokianám priepastný rozdiel – tie jednoducho prehrýzli 10 cm snehu na rýchlom pruhu, kým všetci ostatní stáli za kamionmi v pomalom. Aké sklamanie – tieto Michelin Pilot Alpin 5 na mojom Tesla Model X…
Mal som si radšej vziať Nokian WR4 SUV…
Kúpil by som ich znova? Nie. Ale budem na nich jazdiť, kým si nebudú vyžadovať výmenu, alebo kým nevymením auto.

Najlepšia bezhrotiová zimná pneumatika, akú som kedy mal. Predtým som jazdil na Pirelli a Goodyear.

Skvelá pneumatika, auto s ňou ožije.

Bývam vo Vancouveri a celkom často jazdím na lyžovačku do Whistleru. Cesty sú väčšinou mokré alebo rozbahnené od snehovej kaše – ľad ani udupaný sneh tu takmer nevidno. Nájsť dobré pneumatiky pre takéto podmienky nie je vôbec jednoduché, lebo mnohé zimné pneumatiky zápasia s priľnavosťou na mokrom studenom asfalte alebo v kašovitom snehu.
Pilot Alpin 5 SUV sú jednoducho úžasné. Priľnavosť je taká obrovská, že sa nebojím hodiť svoje ťažké SUV do zákruty aj rýchlosťami, pri ktorých by som sa s predchádzajúcimi pneumatikami ani neodvážil pomyslieť. Som nadmieru spokojný – tieto zimné pneumatiky majú lepší grip ako letné, s ktorými auto prišlo z výroby.