Goodyear
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa Eagle F1 Asymmetric 3 vyhodnotil
Skóre je agregát z 13 nezávislých testov.
Skóre podľa kategórií
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 225/45 R17 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Spomedzi porovnávaných má Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 najnižšiu cenu na 100 km.
Technické informácie
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia a história modelu
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii a budúci nasledovník.
V akých testoch sa objavila
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Tieto pneumatiky som dostal pôvodne s autom, vpredu 245/40R19 a vzadu 275/35R19. Najazdil som na nich niečo cez 25 000 km a teraz ich mením kvôli veku (DOT rok 2019), nie kvôli hĺbke dezénu. Za celý čas som nezbadal žiadne výrazné zhoršenie ich vlastností – priľnavosť, brzdenie, ovládateľnosť a podobne zostali v pohode.
Väčšinu života som s nimi jazdil pokojne, bez nejakého športového štýlu. Na okruh som s nimi nikdy nešiel, aj keď párkrát zažili poriadnu letnú jazdu v trochu ostrejšom tempe.
Na suchu aj na mokre držia spoľahlivo – s priľnavosťou, preťažením, nedotáčaním ani aquaplaningom som nemal nikdy žiadny problém.
Jediné, čo mi na nich vadilo, je hluk a komfort. Moje zimné pneumatiky sú 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005 a pri nich mám pocit, že šoférujem úplne iné auto.
S GoodYearmi sedím priamo na asfalte a cítim a počujem každý kamienok.
Chcel som ich vymeniť za PremiumContact 7, ale bohužiaľ v týchto rozmeroch sú dostupné len „športové" pneumatiky.
Uvažoval som nad SportContact7, no potom vyšiel Pirelli PZ5 z výroby, vyhral každý test, a tak sa teraz pozerám práve po nich. Keď na nich najazdím nejaké kilometre, určite tu zanechám recenziu. Dúfam, že budú pohodlnejšie ako GoodYear.
Tieto pneumatiky prišli s novým autom v roku 2016 a odvtedy splnili všetko, čo by som od športového auta čakal. Nezávodil som s ním, ale poriadnu dávku zábavy za volantom som si užil – auto drží cestu, akoby bolo na koľajniciach. Iné pneumatiky som na tomto aute ešte nemal, ale toto leto bude čas vybaviť nové. Sú to runflaty – či si zase veziem runflaty, neviem, ale problémy s nimi som nemal žiadne. Auto som väčšinou jazdil za teplého slnečného počasia so sklonenou strechou, niekedy aj za chladnejších večerov alebo v daždi, no sneh ani ľad som na nich nezažil nikdy. Štrk tiež nie – len asfalt, ulice a diaľnice. Jazda prevažne v rámci povolených rýchlostí, ktoré sa miesto od miesta líšia.
Hneď ako som nasadil tieto pneumatiky, auto sa zmenilo – grip aj ovládateľnosť boli úplne iné. Jazda začala byť záživnejšia a bavila ma oveľa viac. V horách som sa cítil istejšie, auto akoby samo vyzývalo ísť rýchlejšie. Brzdenie aj zrýchlenie sa tiež zlepšili. Jediný mínus – v porovnaní s Hankookom je mokrý výkon trochu horší. Nie dramaticky, len o niečo slabší. A aquaplaning nastupuje skôr ako pri Hankookoch. Inak sú to ale skvelé pneumatiky. Keďže žijem v Španielsku, tento kompromis mi vôbec nevadí.
Záber na suchu dobrý, na mokre tiež celkom slušný. Ale v chlade je grip katastrofálny – a keď je chladno aj mokro, to je hotová hrôza. Vymenil som ich pri 5mm za F1 as6, čo je úplne skvelá pneumatika.
Po roku používania sú pneumatiky úplne zdeformované. Dal som ich dvakrát vyvážiť, ale aj po pár kilometroch stále cítiť otrasné vibrácie. Túto pneumatiku nikomu neodporúčam. Som z Goodyearu poriadne sklamaný a istotne si už nikdy žiadne Goodyear pneumatiky nekúpim.