ULTRAGRIP PERFORMANCE SUV GEN-1

Mám ich už dve zimy, teraz idem do tretej.
Rád jazdím po rôznych ľahších terénnych cestách, takže som hľadal pneumatiku, ktorá zvládne sneh aj blato. S výkonom v týchto podmienkach som naozaj veľmi spokojný. Systém 4x4 na mojom aute nie je nič extra, ale v kombinácii s týmito pneumatikami sa sneh aj blato zvláda veľmi dobre. Boli situácie, keď som na výjazd do kopca potreboval trochu rozbehnúť, ale treba mať na pamäti, že hovorím o skutočne zlej ceste so strmým stúpaním pokrytým kombináciou snehu a blata. Myslím, že ďalší krok by bol už len s agresívnejšími offroad pneumatikami. Čo sa týka ľadu – veľa príležitostí na testovanie som nemal, ale s trochou opatrnosti si aj s tým poradili celkom v pohode. Veľa iných áut siahalo po reťaziach (ktoré som nemal) alebo sa trápilo na ľadovej ceste, po ktorej som vyjel bez väčších problémov.
Čo sa týka jazdy na suchu a mokre – nemám veľa času na výmenu pneumatík hneď pri prvom snehu, takže ich mám na aute zhruba 4–6 mesiacov v roku, a to pri teplotách od +15 °C do -20 °C. Na suchom aj mokrom asfalte cítim mierne menšiu priľnavosť ako na letných pneumatikách (Continental PremiumContact 5), ale len pri dynamickejšej jazde. S aquaplaningom nemám žiadny problém a pri bežnej jazde – alebo pre niekoho, kto by ani nevedel, aké pneumatiky sú namontované – nie je žiadny rozdiel oproti letným. Auto váži asi 1 600 kg prázdne, naložené niekde okolo 1 800 kg, a ovládateľnosť je viac než dostatočná.
Čo sa týka opotrebovania – odhadujem, že mám na nich niekde 20–30 000 km a stále sú v dobrom stave. Zatiaľ nepozorujem žiadny pokles výkonu. Myslím, že zvládnu ešte ďalších 30–50 000 km, ale teraz to ešte neviem povedať s istotou.
Nepostrehol som žiadny nadmerný hluk a pneumatiky sú presné aj pri diaľničných rýchlostiach.
Celkovo ich považujem za veľmi dobrú voľbu pre jazdu v teréne, v blate a snehu, pričom na asfalte sa vzdávate len minima – väčšina ľudí to ani nezaznamená.

Celkom dobré pneumatiky. Grip na mokrej vozovke je výnimočný a na snehu si tiež vedú veľmi dobre. Na ľade je to zvládnuteľné – nie dokonalé, ale to asi nedokáže nič iné ako šípované pneumatiky. Na suchom asfalte sú trochu hlučnejšie, no nie nejako dramaticky. Jediná výhrada je, že pri teplotách nad 7 °C sú trochu príliš mäkké.

Tieto pneumatiky mám na svojej Mazde CX-5 SUV, veľkosť 225/65R17 102H. Toto nie je kompletná recenzia, keďže som ich ešte netestoval za všetkých podmienok. Po 2 400 km by som však chcel podeliť o svoj názor na správanie za mokra. Jedno slovo: aquaplaning! Na rovnej ceste si s tým jednoducho nevedia poradiť. Aquaplaning nastupuje už okolo 95 km/h. Pre porovnanie – na tej istej ceste a za rovnakých podmienok s mojím Audi A3 z roku 2001 na Nokian WR D4 205/65R15 môžem bez problémov jazdiť aj 120 km/h bez akéhokoľvek náznaku aquaplaningu. Naozaj sklamanie.