ESKIMO HP 2

Výborná pneumatika, ktorá drží úroveň aj po 5 sezónach a viac ako 45 000 km. Dezén je stále v dobrom stave, pokojne vydrží ďalšiu sezónu.
Záber na ľade je dobrý, na snehu ešte lepší. Brzdenie na suchu tiež v pohode. V suchých zákrutách má tendencia bocnica sa prehýbať až tak, že človek má pocit, že ráfik sa čochvíľa dotkne zeme – to môže byť trochu nepríjemné a vzbudzuje to istú neistotu, no auto ide ďalej po zamýšľanej trajektórii bez problémov. Hlučnosť je príjemná. Gumová zmes je stále mäkká na dotyk, aj po tých rokoch. Vonkajší dezén má sklon k povrchovým poškodeniam, ktoré vyzerajú ako defekty, ale nie sú to defekty a na jazdu nemajú absolútne žiadny vplyv.
Jednoznačne odporúčam, hoci si myslím, že sa hodia skôr pre ľahšie autá.

Skvelá zimná pneumatika do snehu – jazdil som v poriadnej snehovej kalamite a ani jeden problém.

Čo sa týka týchto pneumatík, priľnavosť na suchom aj mokrom povrchu je celkom slušná. Cesta drží dobre, no občas vás môžu prekvapiť, keď auto pracuje na hranici záberu. Niekedy to vyústi do výraznejšieho podskakovania prednej nápravy, inokedy zasa do pretáčania, čo môže byť aj zábavné – auto sa pekne zarovná na výjazd zo zákruty. Nevýhoda je, že sa to všetko deje pri relatívne nižších rýchlostiach, ako by ste čakali. Komfort je celkom prijateľný, pneumatiky sú o čosi tuhšie ako Eskimo S3+. Opotrebenie zodpovedá očakávaniam – doteraz sa zošúchali len veľmi málo, a to aj po najazdení okolo 19 000 km. Hlučnosť nie je žiadny problém, ani pri rýchlostiach medzi 130 a 140 km/h.

Toto je môj prvotný dojem (iba 500 km). Za posledných 30 rokov som jazdil na desiatkach zimných pneumatík a ešte viac som ich testoval, keďže som 25 rokov pracoval v automobilovom priemysle.
Zatiaľ som ich neskúšal na snehu a ľade, ale jazdil som s nimi na suchom aj mokrom asfalte pri teplotách 0–7 °C.
Na suchej ceste sú tieto pneumatiky priemerné, a to v najlepšom prípade. Pôsobia rozplývavo, bočný záber je slabý, aj keď slušné rýchlosti ešte zvládajú – kým nezačnú strácať grip. Riadenie je veľmi nepresné a v zákrutách treba často korigovať.
Na mokre sú ešte horšie – dojem bol dokonca horší ako na suchu.
Dúfam, že na snehu a ľade sa ukážu v lepšom svetle, keďže Sava Eskimo S3+ bola v týchto podmienkach lepšia ako väčšina prémiových pneumatík.

Tieto eskimo hp2 pneumatiky som jazdil štyri a pol zimnej sezóny. Teraz mám za sebou tretiu sadu zimných a štvrtú sadu letných pneumatík, všetko na tom istom malom aute – takže si myslím, že ich viem celkom dobre porovnať. Keďže som vtedy nebol príliš skúsený vodič, ani som nevedel, ako hrozne zlá pneumatika môže byť! Moja predchádzajúca zimná sada bola totiž od tej najslávnejšej francúzskej značky, než som prešiel na eskimo hp2.
Keby len eskimo HP2 stratili priľnavosť na mokrej ceste po 4 rokoch – to by som ešte pochopil. Ale tieto pneumatiky boli podpriemerné ešte predtým. Priľnavosť na suchu nebola o nič lepšia ako na mokre, a brzdenie na mokrej ceste? To bolo skutočne rizikové. A pohodlie? Nula. Cítil som každý kamienok na vozovke.
Ale to nie je všetko – bol tu aj sneh. Išiel som niekam za suchej studenej noci a keď som sa vracal, začalo snežiť. Na hlavnej ceste so 3 alebo 4 pruhmi, našťastie takmer bez premávky, som zistil, že manévrovať ani brzdiť sa nedá – ako keby som mal letné pneumatiky. Tá noc... ó, tá noc, chlapci... Náhodou som nemal nehodu.
A to najdôležitejšie, čo ma vôbec donútilo toto písať: ten snehový zážitok sa nestal po 4 rokoch používania. Stal sa len pár týždňov po tom, čo som ich začal používať.